Kahvilamoguli Starbucks tuo yhdessä Sveitsin rautateiden SBB:n kanssa uuden junamatkakokemuksen.
kouluttaa
George Ferrandi on newyorkilainen taiteilija, joka halusi vangita ihmisten reaktiot, kun hän nojaa ohikulkijoiden harteille.
Junalla matkustaminen on todella erikoista, sillä maailmaa voi nähdä aivan eri näkökulmasta. Mystiset maisemat, maalauksellinen ja vehreä luonto ja turmeltumattomat metsät ovat vain lisäarvoa hieman erilaiselle matkalle, jossa asettumme mukavasti ja nautimme planeettamme laajoista tasangoista. Sveitsi, Iso-Britannia, Kanada ja Australia ovat vain muutamia tarjoamistamme kohteista. Onnea!
Čeprav zna biti na newyorški podzemni železnici živahno kot na mravljišču, pa je hkrati to tudi sila odtujen kraj, saj mu vladajo antisocialni nagoni, ki jih človek izda s slušalkami, mobilnim telefonom, tablico, ipd., in s katerimi se zvito kot lisica izogiba interakciji. A kaj se zgodi, ko se nekdo 'zlomi', ko prekrši nepisano pravilo molčanja oz. še huje, nedotikanja? To sta odkrivali Georgea Ferrandi in Angela Gillands.
Japani on kuuluisa suurnopeusjunistaan (Shinkansen), jotka kulkevat käsittämättömillä nopeuksilla, mutta niiden pääkilpailija ei ole enää Ranskasta (TGV), vaan Serbiasta! Katsokaa Serbian "nopeaa" junaa, tätä teknistä ihmettä, jota koko maailma pilkkaa!
Useimpien junien sisustus on samanlainen; kaiken kaikkiaan ne ovat tylsiä ja melko tylsiä, ja istuinpäälliset asettavat sävyn. No ei Ranskassa. Siellä junat on sisustettu ikään kuin saapuvat jugend- tai barokkitaloon, täynnä maalauksia ja jonka katto on Sikstuksen kappelin arvoinen. Tällä projektilla ranskalaiset haluavat tuoda taidetta lähemmäs massoja.
Ko že mislimo, da so pokazali svoje najboljše trike in izčrpali svoje deje, Dunking Devils vedno znova dokažejo, da jim ustvarjalnega in akrobatskega navdiha, vse večkrat pa tudi poguma, ne (z)manjka. Tokrat so zabijali na potujočem vlaku na relaciji Nova Gorica–Bohinj, s čimer so počastili 110-letnico obstoja bohinjske železniške proge. Med prizori najdemo tudi takšne čisto hollywoodske oz. bondovske, saj eden izmed članov z mostu skoči na drveči vlak, drugi pa na vrhu vagona žonglira, ko vlak prečka Solkanski most, kot da je to najlažja stvar na svetu in ga ne bi en napačen gib stal padca 36 metrov v globino in nenadejane osvežitve v Soči. Sicer pa so skokov v reko, le da Savo, Dunking Devils tako ali tako vajeni.
Surffausta tai junasurffaus oli aiemmin extreme-laji, joka oli tietysti lain vastaista. Se koki suurimman suosionsa 1980-luvulla Saksassa. Vaarallinen urheiluilmiö unohtui onneksi hetkeksi, mutta viime aikoina se on hulluttanut venäläiset teinit ja katolla junassa ajavat nuoret miehet ovat yleistyneet varsinkin Moskovassa. Yksi heistä on Alex Nomernoy. Sinun tarvitsee vain nähdä nämä klipit. Meillä hikinen kädet kiertueen aikana ja sinäkin!
Saksa hankkii matkustajajunia polttokennoilla. Ensimmäiset tämäntyyppiset junat valmisti ranskalainen Alstom. Coradia iLint -junat kuljettavat ensimmäiset matkustajat Saksan raiteilla joulukuussa 2017, eli reitillä Buxtehude–Bremervörde–Bremerhaven–Cuxhaven, ja siihen asti päästöttömiä junia testataan nopeasti.
Ei, silmäsi eivät petä sinua. Tämä on todellinen juna, joka kulkee oikean kerrostalon läpi. Ja tarkoituksella. Tämä on Chongqing Rail Transit No. 2, rautatie Kiinassa. Se kulkee myös 19-kerroksisen asuinrakennuksen läpi, jossa juna kulkee päivittäin.
Ylellisin Shiki-Shima-juna tulee nousevan auringon maasta – Japanista. Sen suunnitteli Ferrarin suunnittelija Ken Okuyama, ensimmäinen ei-italialainen, joka on koskaan suunnitellut brändille. Tämä tekee siitä myös todellisen taideteoksen kiskoilla. Ja virallisesti maailman ylellisin kuljetusmuoto. Muutama päivä sitten se teki ristiäismatkansa ja ensimmäiset matkustajat olivat vaikuttuneita.
Kitajci spet ciljajo na naziv ‘prvi na svetu’, tokrat z vlakom brez voznika ART, ki je avtobus, tramvaj in vlak v enem. Ta namreč ne vozi po tirih, ampak kar bo belih črtah na cesti.