Yli kymmenen vuotta sitten ilmestyessään CLS loi uuden segmentin ja aloitti siten neliovisten coupe-trendin. Se on kehittynyt ajan myötä ja saanut vuosia sitten veljen, jolla on shootingbrake-reppu. Mutta sillä ei ole väliä. Ulkonäköllään CLS on ehdottomasti elegantein ja samalla ylellisin auto Mercedes-kalustossa. Tavallaan aivan toisesta maailmasta. Ja se on hyvä, tai enemmän kuin erinomainen.
mercedes benz
Mercedes-Benzin tulevaisuuden kuorma-auto 2025 – superkuorma-auto, joka voi ajaa täysin itsenäisesti
Daimler pod okriljem katerega je tudi vsem dobro znana znamka Mercedes-Benz, je razvil tovornjak prihodnosti Mercedes-Benz future truck 2025, ki bi v prihodnjem desetletju, ko načrtujejo, da bo tudi uradno zapeljal na ceste, lahko vozil popolnoma sam. Skupaj s številnimi asistenčnimi sistemi, pa bi lahko na letni ravni rešil na tisoče človeških življenj.
Mercedes on julkaissut ensimmäiset kuvat ja tekniset tiedot uudesta C63 AMG:stä, joka tulee saataville kahtena tehoversiona. Tehokkaampi kehittää 375 kW (510 hv), mikä on huomattavasti enemmän kuin Bavarian M3:n 317 kW. Ensimmäiset toimitukset kärsimättömimmille asiakkaille ovat ensi vuoden helmikuussa, hinnat ovat toistaiseksi tuntemattomia.
Klassinen Mercedes-ostaja ei ole nuorin. Hän ei tarvitse selkää urheiluvarusteilleen, lastenvaunuille ja vastaaville. Hän koki tämän jossain menneisyydessä, vuosina, jolloin hän vain suunnitteli elämänsä polkua. Tästä syystä Mercedes farmarivaunut eivät ole koskaan olleet suosittuja tämän merkin ostajien keskuudessa. Niiden osuus kokonaismyynnistä on vain noin vaatimaton ja keskimäärin 10 prosenttia. Mercedes haluaa muuttaa sen CT-mallilla, jonka myynti alkoi näinä päivinä.
Daimler suunnittelee useita uusia malleja AMG-malliperheeseen, ja sarjan uusin on pienempi urheilucoupe nimeltä AMG GT, joka kilpailee Porsche 911:n ja vastaavien kanssa. AMG GT on pienempi ja huomattavasti kevyempi kuin nykyinen SLS AMG, ja 130 tuhannella se on myös huomattavasti halvempi. Sen voimanlähteenä on 4,0-litrainen V8-kaksoisturbomoottori, jonka teho on 510 hv.
Viano on kasvanut ja kypsynyt, voisi sanoa. Ei se ollut pieni tai nuori aiemmin, mutta uusi sukupolvi, V-sarja, saa sen itse asiassa näyttämään siltä. Sen mittasuhteet ovat venyneet pituudeltaan ja ovat nyt jopa 5,14 metriä. Klassisen version lisäksi saatavilla on nyt pidempi ja lyhyempi versio. Moottorivaihtoehtoja on kolme, vaihteisto ja myöhemmin kaksi vetotapaa.
Mercedes-Benziä pidetään yhtenä ikonisimmista autoista, joten sinulla on luultavasti yksi kuvistasi, joissa se on vahingossa napannut objektiivin. Kyllä, se on niin kaikkialla läsnä. Ja kun se saapui ensimmäisen kerran tielle lähes yhdeksän vuosikymmentä sitten, se alkoi jättää jälkeensä paitsi renkaanjälkiä, myös muistoja. Nykyään se on vetänyt kuuluisimmat autot naftaliinipallojen keskeltä.
Mercedes tarjoaa jo nyt S63 AMG -coupeen hienostuneinta luksusversiota, joka voi tuottaa jopa 585 hevosvoimaa.
Mercedesin ilmoituksen jälkeen halusta kehittää uusi G-mallin sukupolvi tai ainakin sen moderni versio, riippumattomien suunnittelijoiden ensimmäiset visiot mallista, miltä malli voisi näyttää, ovat jo ilmestyneet verkossa.
Viime viikolla Mercedes-brändin slovenialainen edustaja - Autocommerce - esitteli uudet omaisuutensa keskisegmentissä Sloveniassa. Mercedes C-sarja ja GLA. Kaksi uutta mallia ennustavat slovenialaisen suunnittelijan Robert Lešnikin takana olevan brändin kevätrenessanssia.
Mercedes-Benz piilotti pitkään taitavasti luksustähtensä, uuden Mercedes-Benz S-sarjan Coupen, jota on aina pidetty merkkiylellisyyden perimmäisenä merkkinä, sillä se on jo perusominaisuuksiltaan tämän merkin arvostetuin tuote. autogenetiikka.
Mercedes esitteli uudistuneen, huippusuositun Viton, jonka nimessä on tästä lähtien vain kirjain V. Uusi V-luokka lainaa sisarluokkien suunnittelu- ja piirteet ja ennen kaikkea vetoaa luokkansa eksklusiivisuuteen. Tästä eteenpäin se on todellinen Mercedes, joka panostaa ennen kaikkea luokkansa ylellisyyteen.











