Unohda kaikki, mitä tiedät perheautoista. BMW i3 Neue Klasse Touring ei ole vain 3-sarjan sähköinen versio – se on täydellinen uudelleenmäärittely siitä, miten ajamme, lataamme ja nautimme tiestä tulevana vuosikymmenenä.
Autoteollisuudessa on kirjoittamaton sääntö: jos haluat volyymia, tee katumaasturi. Jos haluat ikonin, tee farmari. Vaikka maailma näyttää olevan pakkomielteinen korkeista katumaastureista, maailmanlaajuiset myyntiluvut osoittavat, että luksusfarmarit (tai "Estate"- ja "Touring"-mallit) ovat edelleen myynnin selkäranka keskeisillä markkinoilla, kuten Euroopassa, osissa Aasiaa ja Pohjois-Amerikan kehittyneillä alueilla. BMW ymmärtää tämän paremmin kuin kukaan muu, minkä vuoksi tuleva BMW i3 uusi luokka Touring (koodinimi NA3) on yksi tämän vuosikymmenen odotetuimmista autoista.
Tilavallankumous – BMW i3 New-Class Touring: Kun perästä tulee tähti
Uuden Neue Klasse -alustan tärkein etu on sen sähköinen suunnittelu. Koska vetoakseli ja pakoputkisto eivät enää ole lattian alla, insinöörit pystyivät hyödyntämään jokaisen millimetrin täysimääräisesti. Vaikka viralliset tiedot ovat edelleen mysteerin peitossa, Vision Neue Klasse -konseptiautoon perustuvat asiantuntijaspekulaatiot lupaavat:
- Pidentynyt akseliväli: Tämä tarkoittaa enemmän jalkatilaa takaistuimilla, mikä kilpailee nykyisen 5-sarjan kanssa.
- Modulaarinen tavaratila: Odotamme perustilavuudeksi reilusti yli 520 litraa (18,4 kuutiojalkaa), joka kasvaa yli 1 600 litraan (56,5 kuutiojalkaan) istuimet taitettuina.
- Aerodynaaminen tyylikkyys: Matala perä ei ole vain esteettinen, vaan se on myös avainasemassa ilmanvastuksen vähentämisessä, mikä suoraan pidentää toimintamatkaa maantienopeuksilla.
Teknologinen läpimurto: Henkeäsalpaavat numerot
i3 Neue Klasse Touringin ytimessä on 800 voltin arkkitehtuuri, joka tarjoaa teknologisen harppauksen, joka on verrattavissa siirtymiseen höyryvetureista dieselvetureihin. BMW lupaa 30 % pidemmän toimintasäteen ja 30 % nopeamman latauksen.
- Teho ja vetokyky: Tehoalue alkaa noin 221 kW:sta (300 hv) ja nousee M-versioiden huikeaan 441 kW:iin (600 hv).
- Akkuteknologia: Uudet sylinterimäiset kennot mahdollistavat jopa 800 km:n toimintamatkan WLTP-standardin mukaisesti.
- Erittäin nopea lataus: Vain 10 minuutissa saat riittävästi energiaa 300 kilometrin (186 mailin) lisämatkaan.
- Suorituskyky: Nopeimmat versiot kiihtyvät 100 km/h nopeuteen alle 4 sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin.
Milloin me nähdään se teillä?
Aikataulu on selkeä ja armoton. BMW aikoo lanseerata i3:n sedan-version vuonna 2026. Jos otamme huomioon Münchenin mallilanseerausten historiallisen kaavan, jossa farmari (Touring) seuraa perässä noin 6–12 kuukautta myöhemmin, voimme odottaa i3 Neue Klasse Touringin maailmanensi-iltaa syyskuussa 2026 ja ensimmäisiä toimituksia asiakkaille vuoden 2027 alussa.
Siihen asti tarjoamme renderöintejämme, jotka voit katsoa kokonaisuudessaan profiilistani. @janmacarol.
Tämä on käänteentekevä vuosi BMW:lle, sillä se ottaa mittaa kilpailijoistaan, kuten Audi A6 e-tron Avantista ja Porsche Taycan Sport Turismosta. Odotamme lähtöhinnan olevan noin 59 000 euroa (64 000 puntaa), mikä sijoittaa sen suoraan premium-segmentin keskitasolle.
Johtopäätös: Onko BMW i3 Neue Klasse Touring "täydellinen" auto?
BMW i3 Neue Klasse Touring ei lupaa vain päästötöntä matkaa pisteestä A pisteeseen B. Se lupaa paluun ajonautintoon, jonka katumaasturit ovat jossain määrin tukahduttaneet. Matala painopiste, Panoramic Vision -digitaalinen ensiluokkainen kokemus ja nykyaikaisten perheiden vaatima käytännöllisyys tekevät tästä mallista kenties loogisimman valinnan kaikille, jotka etsivät autoa kaikkiin tilanteisiin.
BMW i3 uuden luokan Touring Se on visionäärinen, tilava ja todiste siitä, että farmariautot eivät ole katoamassa minnekään – ne ovat vain siirtyneet sähköiseen tulevaisuuteen. Jos etsit ajoneuvoa, joka kestää aikaa ja teknologiaa, i3 Touring on seuraava varma valintasi.
