Ollaanpa rehellisiä, hetkinen, meidän kesken. Me kaikki olemme tehneet sen. Puhelin värisee, punainen valo tuntuu kestävän ikuisesti, ja käsi liukuu keskikonsolin "kielletyn hedelmän" luo. Tähän asti tätä tekoa on vainonnut huono omatunto ja Teslan tapauksessa se kiusallinen ohjaamon kamera, joka huutaa meille kuin hysteerinen matematiikanopettaja. Mutta Elon Musk, mies, joka luultavasti yrittäisi asuttaa Auringon, jos hänellä olisi tarpeeksi aurinkovoidetta, on juuri muuttanut pelin sääntöjä. Tai ainakin hän luulee muuttaneensa. Hänen viimeisin twiittinsä (anteeksi, "postaus X:stä") väittää, että nyt voit virallisesti kirjoittaa Teslasi. Mutta ennen kuin avaat Tinderin keskellä moottoritietä, lue pienellä präntätty teksti. Koska paholainen – ja sakot saava poliisi – on aina yksityiskohdissa. Joten – Tesla FSD.
Aloitetaan faktoista ennen kuin syvennymme filosofiaan. Elon Musk on vahvistanut, että uusin päivitys Tesla FSD (Täysi itseohjautuva) v14.2.1 löysentää kuljettajan hallintaa. Aiemmin ohjaamossa olevaa kameraa käyttävä järjestelmä seurasi silmämunaasi tarkka-ampujan tarkkuudella. Jos katsoit puhelintasi, sait varoituksen ("alasti"). Jos teit sitä liikaa, auto "rankaisi" sinua ottamalla pois etuoikeutesi. Kuin tuhma lapsi ilman jälkiruokaa.
Nyt? Musk sanoo: ”Ympäröivän liikenteen kontekstista riippuen, kyllä.”
Tämä tarkoittaa, että hitaassa liikenteessä, loputtomissa jonoissa, jotka ovat arkipäivää missä tahansa kunnollisessa suurkaupungissa, autosi ei enää paina sinua mukanaan, jos tarkistat sähköpostisi tai tykkäät kissakuvista Instagramissa. Se kuulostaa vapautumiselta. Se kuulostaa tulevaisuudelta. Mutta ongelmana on, että autosi ei ole lainsäätäjä.
Auto, joka on älykkäämpi kuin asianajajasi
Ymmärtääksemme, miksi tämä on tärkeää, meidän on tarkasteltava koneistoa, jossa se tapahtuu. Otetaan esimerkiksi Tesla Model 3 Highland Long Range, joka on luultavasti markkinoiden järkevin mutta samalla brutaalin tuntuinen auto.
Tämä ei ole vain pyörillä kulkeva iPad. Tämä on insinöörirunoutta. Puhumme kahdesta sähkömoottorista, jotka yhdessä tuottavat 366 kW (498 hv) tehoa. Vääntömomentti? Huikeat 493 Nm, joka on käytettävissä välittömästi – sillä hetkellä, kun ajattelet kiihdyttämistä. Tämä "kansan" auto kiihdyttää sinut nollasta sataan km/h:iin vain 4,4 sekunnissa. Se on nopeampaa kuin useimpien ihmisten tarvitsee löytääkseen viestikuvakkeen puhelimestaan. Huippunopeus on rajoitettu 201 km/h:iin, mikä useimmissa maissa riittää ajokortin menettämiseen kolmessa sekunnissa.
Akun kapasiteetti on noin 79 kWh (käyttökapasiteetti), ja se tarjoaa jopa 629 km:n toimintamatkan WLTP-syklin mukaan. Entä pysähdyksissä? Se latautuu jopa 250 kW:n teholla, joten sinulla tuskin on aikaa kahville ja sille vaikeasti tavoitettavalle tekstiviestille, ennen kuin akku on taas täynnä.
FSD Euroopassa: Kielletty hedelmä tulossa
Tässä tulee ironia. Yhdysvalloissa FSD-järjestelmä käyttäytyy kuin teini-ikäinen, jonka vanhemmat ovat lähteneet viikonlopuksi – se tekee melkein mitä tahansa. Euroopassa UNECE-säännöt pitävät meidät kuitenkin tiukassa hihnassa. "Autopilottimme" on kastroitu. Ei ole sallittua kääntyä liian jyrkästi, ei saa vaihtaa kaistaa ilman vahvistusta, ja Jumala varjelkoon, ettemme päästäisi irti ohjauspyörästä muutamaa sekuntia pidemmäksi aikaa.
Mutta varoitus! Huhujen ja lainsäädäntöehdotusten mukaan asiat ovat muuttumassa vuonna 2025. Eurooppa valmistelee DCAS-määräyksiä (kuljettajan avustavat järjestelmät), jotka antavat Teslalle vihdoin mahdollisuuden näyttää todellisen luonteensa mutkaisilla teillämme. Ja kun se tapahtuu, "tekstiviestien lähettäminen ajaessa" -kysymys tulee olemaan täälläkin ratkaiseva.
”FSD ei ole enää vain avustaja. Siitä tulee kumppani. Ja kuten mikä tahansa kumppani, se joskus ummistaa silmänsä, kun teet jotain tyhmää.”
Mutta älkäämme olko naiiveja. Sallimalla puhelimen käytön Musk ei teknisesti ottaen muuta autoa tason 3 tai tason 4 autonomiseksi ajoneuvoksi. Näillä tasoilla valmistaja ottaa vastuun onnettomuudesta. Tesla sanoo: "Katso, voit käyttää puhelintasi, mutta jos kolaroit, se on omaa syytäsi." Se on kuin joku antaisi sinulle ladatun aseen ja sanoisi, että sillä on turvallista leikkiä, mutta pyytäisi sinua allekirjoittamaan vastuuvapauslausekkeen.
Teknologia, joka pelastaa ihmishenkiä (tai ainakin hermoja)
Kyynisyydestä huolimatta on myös jotain positiivista huomioitavaa. Teslan FSD (Valvottu) -järjestelmä on uusimmissa versioissaan v12.x ja v13 osoittanut ajavansa luonnollisemmin kuin useimmat Ljubljanan ohitustiellä tapaamani kuljettajat. Se pysähtyy pehmeästi, ennakoi jalankulkijat eikä torveta pyöräilijöille ilman syytä. Se, että he höllentävät hallintaa hitaasti liikkuvassa liikenteessä, on looginen askel. Liikenteessä olevat ihmiset ovat joka tapauksessa jo puhelimillaan. Tesla yksinkertaisesti tunnustaa todellisuuden ja säätää järjestelmää lopettamaan "painovoiman", kun riski on minimaalinen.
Onko se turvallista? Todennäköisesti turvallisempaa kuin tehdä se 20 vuotta vanhalla dieselillä manuaalivaihteistolla voileipää syödessä. Teslassa on kahdeksan kameraa, jotka näkevät 360 astetta ajoneuvon ympäriltä, prosessori, joka laskee todennäköisyyksiä nopeammin kuin NASA, ja refleksit, jotka eivät ole riippuvaisia kofeiinista.
Rivin alapuolella_ autonominen ajaminen on täällä – Tesla FSD
Minne se meidät jättää? Harmaalle alueelle, jossa teknologia ohittaa lainsäädännön valonnopeudella. Elon Musk tarjoaa meille vapautta, ja poliisi ja vakuutusyhtiöt tarjoavat meille todellisuutta. Tosiasia on, että kunnes laki määrää auton kuljettajan olevan laillisesti vastuussa ajamisesta, jokainen puhelimella kirjoittaminen on lottoa lompakkosi ja turvallisuutesi kanssa.
Silti, kun istut tässä teknologisessa ihmeessä, sähkömoottorin hiljaisuudessa, auton liukuessa omin avuin liikenteen läpi, et voi päästää irti tunteesta, että elämme tulevaisuudessa. Se voi olla hieman pelottavaa, se voi olla hieman juridisesti epämääräistä, mutta se on pirun kiehtovaa.
Tämän etuoikeuden hinta? Model 3 Highland ”Long Range” maksaa noin 50 000 euroa, minkä lisäksi kulut ovat lisämaksullisia. 7 500 euroa FSD-paketille (tällä hetkellä rajoitettu toiminnallisuus Euroopassa). Onko se hintansa arvoinen? Jos olet teknologiaoptimisti, joka uskoo, että jonain päivänä auto ajaa paremmin kuin sinä – ehdottomasti. Mutta ole hyvä ja älä kerro hänelle, että kun poliisi pysäyttää sinut Muskista twiittaamisen vuoksi ajaessasi, "setä Elon" antoi sinulle luvan tehdä niin. Se ei tule toimimaan.
Luokitus: 5/5 tähteä rohkeudesta, 2/5 tähteä oikeusvarmuudesta. Yhdessä? Matka, jota et unohda.
