Itseohjautuvan auton toimitus?! Tesla on tehnyt sen, mistä Hollywood-käsikirjoittajat ovat unelmoineet Ritari Ässästä lähtien: kiiltävä uusi Model Y rullasi ulos kokoonpanolinjalta Texasissa ja ajoi itsensä omistajansa pihatielle – ilman kuljettajaa, ilman kaukosäädintä, ilman paniikissa olevia käsiä ratissa. Se oli ensimmäinen itseohjautuvan auton toimitus. Tällä Elon Muskin yritys teki historian ensimmäisen täysin itseohjautuvan ajoneuvon toimituksen ja osoitti keskellä kuumaa asfaltti-iltapäivää, että tulevaisuus koittaa joskus päivää aikaisemmin kuin virallinen aikataulu sanoo.
Olemme kuulleet Teslan täydestä autonomiasta vuodesta 2017 lähtien, jolloin Musk ensimmäisen kerran lupasi niin. "vuoden aikana" ajaa autoa yksin. Seitsemän vuotta, muutama tuhat twiittiä ja loputtomia meemejä myöhemmin se vihdoin tapahtui Etelä-Austinissa: Malli Y ajoi noin 24 km (15 mailia) Giga Texasista esikaupungin pysäköintialueelle puolessa tunnissa ja saavutti moottoritiellä 116 km/h nopeuden. Näin matka sujui... joten ensimmäinen itseohjautuvan auton toimitus.
Reitti on kuin matkatoimiston esite: tehtaan portilta parkkipaikan yli I-35-tielle, lukemattomien noutokaupat ja Whataburger, South Lamar Boulevardin urbaanin viidakon läpi, ja lopuksi robotin ohjaama takapyöränkotelo uuden omistajan ajotiellä. Kaikki liikkeet, kaistanvaihdot ja käännökset hoitivat kamerat, tutka ja nimeämätön määrä NVIDIA-transistoreja – ihminen ei edes vilkuttanut.
FSD v12.5 ja piin rautahermot – ensimmäinen autonominen auton toimitus
Koko esityksen ydin on lopullinen versio Täysin itseohjautuva (valvottu) v12.5, joka toimii laitteistolla 4. Toisin kuin aiemmat "beta-pikakuvakkeet", tämä paketti ei enää näytä "Kädet ratissa!" -varoitusta, vaan tarkistaa vain kohteliaasti, havaitseeko kamera kuljettajan paikalla valppaita silmiä – vaikka siellä ei tällä kertaa istunut ketään.
Tesla avasi tapahtumaa varten myös uuden Robottitaksit tapa, joka yhdistää Älykäs kutsu ja ovelta ovelle -navigointia. Selvyyden vuoksi: ajoneuvo pysyi oman tietokonenäkönsä hallinnassa koko matkan ajan; mukana olevassa ajoneuvossa ei istunut turvallisuusinsinööriä. Cybertruck sormensa punaisella ”Keskeytä tehtävä” -painikkeella. Se oli maailman ensimmäinen täysin autonominen auton toimitus.
Sovelluksen avulla voit soittaa autolle asuntosi tai ostoskeskuksesi sisäänkäynnin edessä.
Sääntelyviranomaiset, skeptikot ja kilpailu
Sillä aikaa Waymo Vaikka Tesla odottaa edelleen lupaa kuljettaa maksavia matkustajia valtateillä ja Aurora ajaa vain rahtiautoilla, Tesla on ohittanut molemmat – ainakin markkinointikellon mukaan. Mutta taistelu ei ole ohi: analyytikot varoittavat, että sen on Myski Ensinnäkin meidän on vakuutettava liittovaltion ja eurooppalaiset sääntelyviranomaiset ennen kuin itseohjautuvien Teslojen laivasto voi todella laajentua Vanhalle mantereelle. Euroopassa meidän on odotettava maailman ensimmäisen itseohjautuvan auton toimitusta.
Kriitikot tietenkin hyppäsivät esiin nettikolmistoistaan ja väittivät sen olevan "liian lavastettu" – ikään kuin se olisi vähätellyt teknistä saavutusta. Ollakseen reilu, jopa ensimmäinen kuulaskeutuminen näytti epäilyttävän hyvin valaistulta, mutta kukaan ei kyseenalaista sitä vakavasti (paitsi alumiinifoliolipunkkeja käyttävät).
Johtopäätös: ensimmäinen itseohjautuvan auton toimitus
Mitä tämä 30 minuutin robotti sitten tekee? road trip tavalliselle ihmiselle? Ensinnäkin tulevaisuuden autosi avaimet saattavat odottaa sinua pihatielläsi – samalla kun siemailet kahvia tohveleissasi. Toiseksi, hintalappu? Tesla ei ole virallisesti paljastanut tarkkaa "toimitus"maksua; Model Y Long Range AWD maksaa tällä hetkellä Euroopassa noin 55 000 euroa, Model Y:n lähtöhinta on 44 000 euroa, mutta kuka tietää, kuinka paljon ohjelmisto-optio, joka muuttaa auton omaksi kuriirikseen, maksaa. Tällä hetkellä FSD maksaa 99 dollaria kuukaudessa, mutta se voi muuttua. Kolmanneksi ja tärkeimpänä: jos auto tulee luoksesi, sinun ei tarvitse pyytää lankoasi ajamaan sinua jälleenmyyjälle. Tässä kohtaa Tesla teki suurimman mullistavan siirtonsa.
Monille tämä on toinen moskovilainen kikka show, mutta teknologiamaailma tietää, että suuret muutokset tuntuvat aina aluksi sirkukselta. Kunnes jonain päivänä niistä tulee tylsää arkipäivää – kuten sähköikkunat tai Bluetooth. Ja kun se päivä koittaa, olemme nostalgisia muistettiin kesäkuussa 2025, kun Tesla esitteli itsensä omistajalleen ensimmäistä kertaa, ja ajattelimme: "Todellakin, me ennen kävimme kaupassa ostamassa auton. Kuinka outoa!"
