Jos kuulit renkaiden hiljaisen kirskunnan South Congress Avenuella sunnuntaina 22. kesäkuuta, et unelmoinut – nämä olivat ensimmäiset Tesla Robotaxit, jotka alkoivat kuljettaa matkustajia Austinissa ilman perinteistä kuljettajaa ratin takana. Lähes vuosikymmenen Muskin innostuneiden ennustusten jälkeen tästä futuristisesta lupauksesta on tullut arkipäivää; ja hintaan, joka on todella... no, naurettavan edullinen.
Ensimmäisessä vaiheessa Tesla lähetti noin kymmenen tielle Malli Y, jotka kulkevat tarkasti määriteltyä reittiä pitkin kaupungin keskustassa. Kyyti maksaa kiinteät 4,20 USD – hinta, joka tuntuu lähes naurettavalta (varsinkin verrattuna pysäköintikustannuksiin keskustassa). Mutta varoitus:
- Ajoalue rajoittuu turvalliseen alueeseen, jossa risteykset ovat yksinkertaisempia ja sääolosuhteet (toistaiseksi) enimmäkseen suotuisat.
- Matkustajat heidän on oltava vähintään 18-vuotiaita – ilmeisesti nämä robotit ovat vielä liian nuoria päiväkotiseikkailuun.
- Turvallisuushenkilöstö He istuvat matkustajan paikoilla ja voivat haistaa mahdolliset poikkeamat hätätilanteessa, vaikka Tesla ei haluakaan keskustella siitä, kumpi hälytys laukeaa ensin – katolla oleva vai pikselöidyssä ohjelmistossa oleva.
Kamerat vs. lidar: näkyvyyden oivallus
Vaikka kilpailijat Waymo ja Zoox vannoo kolmiulotteisten ”lasereiden” (lidar), tutkien ja kameroiden nimeen, Musk vaatii pelkkään kameraan perustuvaa kaavaa: ensinnäkin siksi, että se on halvempaa, ja sitten – Piilaaksossa sanotaan – koska sen pitäisi osoittautua luotettavammaksi ajan myötä, kun algoritmit ovat riittävän älykkäitä. Kriitikot kuitenkin epäilevät, toimiiko tämä sumuisena aamuna tai kirkkaan auringon alla – ilmeisesti jopa tulevaisuus tarvitsee joskus silmälaseja. Ensimmäiset kuvat niiltä, jotka ovat jo istuneet Tesla Robotaxissa, ovat kuitenkin vakuuttavia: ajo on sulavaa, kuninkaallisen hiljaista ja lähes virheetöntä… ainakin siihen asti, kunnes risteys ilmestyy keskelle tietä.
Uudet määräykset: Texas tiukentaa valvontaa
Juuri ennen alkua kuvernööri Greg Abbott allekirjoitti lain, joka edellyttää osavaltion lupamenettelyä kaikille tason 4 autonomisille ajoneuvoille 1. syyskuuta alkaen. Viranomaisten mukaan prosessi on "yksinkertainen", mutta lupa voidaan peruuttaa nopeasti, jos robotit vaarantavat jalankulkijat tai innostuvat liikaa punaisista valoista. Tämä merkitsee virallisesti Texasin irtautumista vuoden 2017 "nollasääntelyn" politiikastaan, joka on jo herättänyt monet teknologiaharrastajat huolettoman ajamisen unelmista.
Liiketoiminnan merkitys ja tulevaisuudennäkymät
Teslalle Robotaxin menestys on strategisesti tärkeää: sijoittajat ja analyytikot arvioivat, että yhtiön markkina-arvo rakentuu pitkälti tämän palvelun (sekä humanoidirobotti Optimuksen) varaan. Carnegie Mellonin professori Philip Koopmanin mukaan Austinin testiä voitaisiin kutsua "alun lopuksi", mutta todellinen massatuotanto – jos Muskiin on uskominen – vaatii vielä useita vuosia kovaa työtä ja loputtomia ohjelmistopäivityksiä.
Johtopäätös: Tesla Robotaxi
Tesla Robotaxi Austinissa ei ole vain askel, vaan lähes teleporttaava loikka autonomiseen liikkuvuuteen. Kyyti 4,20 dollarilla kuulostaa houkuttelevalta, mutta odotamme innolla, miten teknologia, lainsäädäntö ja yleinen mielipide kehittyvät tulevina kuukausina. Heittäytyisitkö mukaan kuljettajattomaan seikkailuun kaupungin kaduilla, jossa jokainen liikennevalo on testi kameroiden luottamukselle? Jaa mielipiteesi ja kokemuksesi kommenteissa ja muista tägätä ystävää, joka uskaltaisi olla ensimmäinen!
