Joskus vastaan tulee auto, joka ei ole vain kone, vaan taideteos – ja Totem GT Super ”Farina” on juuri sellainen. Käsintehty kunnianosoitus italialaisen autoilun kulta-ajalle, käärittynä koriin, jota jopa Pininfarina itse kadehtisi.
Tarina alkaa Venetsiassa visionäärin luona Riccardo Quaggiu, mies, joka perusti brändin vuonna 2018 Totem-autot yhdellä tavoitteella: elvyttää klassikoiden sielu Alfa Romeo Giulia, mutta muuta se sellaiseksi, jolla jopa Tony Stark uskaltaisi ajaa.
Heidän uusin helmi, Totem GT Super “Farina”, on yksinomainen kertaluonteinen, tehty yhdelle, erittäin onnekkaalle (ja luultavasti erittäin varakkaalle) asiakkaalle.
Kun ruskeasta tulee seksikästä
Väri, jota Totem kutsuu "Metsän valot" – metsän valot – on kenties italialaisinta, mitä voi nauttia espresson jälkeen aamuviideltä.
Tämä metallinhohtoinen ruskea väri kultaisilla sävyillä tuo mieleen 70-luvun urheiluautoelokuvien tunnelman, jolloin ihmiset vielä uskoivat pelon ja karisman olevan tärkeämpiä kuin hiilidioksidipäästöt.
Lisätä kultaiset vanteet, nikkeli yksityiskohdat ja hiilikuituiset aksentit – tuloksena on kone, joka voitaisiin helposti erehtyä luulemaan veistokseksi.
Sisustus: Italialainen mukavuuden katedraali
Kun avaat oven (joka on tietenkin tehty hiilikuidusta, koska miksipä ei), se halaa sinua. norsunluunvärinen nappanahkaKaikkialla.
Istuimet, ohjauspyörä, kojelauta – kaikki pehmeissä sävyissä, joita vain kontrastivärinen Alcantara-verhoilu.
Tunnet sen sormiesi alla puinen vaihdekepin kahva – tuo portilla varustetun vaihdelaatikon nostalginen "naksahdus" muistuttaa sinua siitä, miksi vanhat ajat todella olivat joskus parempia.
Jokainen avain, jokainen ruuvi on tehty CNC-koneistettu alumiini – aivan kuin Michelangelo olisi noussut jälleen ja alkanut tehdä autoja.
Sydän, jossa on 591 hevosta ja italialainen temperamentti
Piilossa pitkän konepellin alla 2,8 litran kaksoisturboahdettu V6, kehitetty yhdessä Italtechnican kanssa – näiden italialaisten insinöörien, jotka ilmeisesti syntyivät moottori kehdossa.
Lopputulos? 591 hevosvoimaa (440 kW) ja 700 Nm (516 paunaa-jalkaa) vääntömomentti. Jos asiakas haluaa vielä enemmän hulluutta, hän voi pyörittää moottoria 739 hv (551 kW) – mikä tarkoittaa, että tämä remontoitu malli syö aamiaiseksi monta modernia superautoa. Ajomatka on 6-vaihteinen manuaalivaihteistokoska Totem uskoo, että ajamisen todellinen ilo piilee vaihteiden vaihtamisessa, ei D-näppäimessä.
Elektronisesti säädettävä alusta – klassinen kori, digitaalinen sielu
GT Super “Farina” tuo mukanaan myös elektronisesti säädettävä jousitus, jota kuljettaja ohjaa suoraan ohjaamosta.
Yhdellä kosketuksella voit vaihtaa "romanttisesta järvenranta-ajelusta" "villiin kiipeilyyn Toscanan mutkien läpi".
Tämä ei ole vain lepopaikka – se on ajamisen jälleensyntyminen, jossa perinne ja teknologia viimein tanssivat saman laulun rytmissä.
Ainutlaatuinen hinta: yli puoli miljoonaa syytä hymyillä
Vakio Toteemi GT Super alkaa 539.000 € (~625.000 $).
Tämä ”Farina”? Yksinäinen. Ja korvaamaton.
Totem tuottaa vain 40 GT Supersia, jokainen käsin koottu, jokainen ainutlaatuinen – aivan kuten hyvä italialainen vaatekappale, jota et voi ostaa kaupasta, mutta räätäli ompelee sen sydämesi kyllyydestä.
Johtopäätös: Kun autosta tulee taidetta
Totem GT Super ”Farina” ei ole vain auto. Se on runoutta pyörillä, rakennettu muistoista, intohimosta ja teknologiasta.
Jos Enzo Ferrari olisi vielä elossa, hän luultavasti hymyilisi hieman nähdessään tämän auton ja sanoisi: "Vihdoinkin joku, joka ymmärtää, että auto on tunne."
Kaikille meille, jotka uskomme, että autolla ajaminen ei ole vain tapa liikkua, vaan tapa elämää, ”Farina” on todiste siitä, että romantiikka ei ole kuollut – se vain kuoli nopeampi, kauniimpi ja vielä italialaisempi.
