Kun Toyota lisää GR-merkin ja hybriditeknologian pienimpään malliinsa, saamme vuoden 2025 Aygo X Hybrid GR Sportin – kaupunkilaisen isolla sydämellä.
Maailmassa, jossa autot taistelevat tilasta teillä (ja kuljettajien sydämissä), Toyota Vuoden 2025 Aygo X Hybrid GR Sport kirjoittaa uuden luvun siitä, miten pieni auto voi olla sekä hyödyllinen, ympäristöystävällinen että leikkisä. Vuoden 2025 uudistuksen jälkeen tämä ”kaupunkisoturi” ei ole enää vain hatchbackin ja crossoverin yhdistelmä – se on nyt hybridi. Eikä ihan mitä tahansa. Ainoa luokassaan.
Hybridi, joka ei kaipaa tekosyitä
Hyvästi, aliruokitettu litran moottori. Uudessa Toyota Aygo X Hybrid GR Sport 2025 -mallissa on 1,5-litrainen kolmisylinterinen moottori ja sähkömoottori, joiden yhdistetty teho on 116 hv (114 hv). Se on kuin kaupunkipyörän korvaaminen sähköpotkulaudalla, joka kiihtyy 0–100 km/h. alle 10 sekuntia – mikä on suuri parannus edelliseen 14,9:ään verrattuna! Tiedän, se ei ole aivan Tesla, mutta kaupungissa se riittää tuntemaan kuin ajaisi valovuosien päässä.
Pieni keho, suuri mieli
Vain 3,77 metriä pitkä, mutta enemmän teknologiaa kuin joissakin sedaneissa. Polttoaineenkulutus on vain 3,8 litraa/100 km, ja päästöt ovat alhaisemmat kuin tavallisella aamiaisella – 86 g CO₂/km. Insinöörien täytyi venyttää etuosaa (76 mm) kaikkien ekotaikaominaisuuksien, mukaan lukien kahden akkupinon, sijoittamiseksi takaistuinten alle. Apuakku siirrettiin tavaratilan alle, jonka koko kuitenkin pysyi samana (231 litraa). Japanilaista insinööritaikaa kaikessa pienessä loistossaan.
GR Sport – mausteita urheilulliselle sielulle
GR Sport -version ulkoasu on rehellisesti sanottuna todellinen katseenvangitsija. 18-tuumaiset vanteet, terävämpi etusäleikkö, uudet moottorin suojukset ja visuaalisia "kimonoja", kuten ainutlaatuinen sinapinkeltainen väri kiiltävänmustilla yksityiskohdilla. Vaikka GR Sport ei olekaan tehokkaampi, se tarjoaa viritetyn jousituksen, terävämmän ohjauksen ja enemmän aitoa GR-hauskuutta kaarteissa. Tämä auto ei huuda "nopeutta", se kuiskaa "hauskuutta".
Mökki, joka tietää, mikä on trendikästä
Sisätilat? Pieni, mutta mukava – ja ennen kaikkea hyödyllinen. 7 tuuman digitaalinen näyttö, langaton lataus, elektroninen käsijarru, Panasonic nanoeX-ilmanpuhdistin ja kierrätysmateriaalit, joiden rakenne muistuttaa Tokion kirsikankukkia (itse asiassa nimeltään SakuraTouch®). Kaikki USB-C-portit, OTA-päivitykset ja tietoturvajärjestelmä ovat osa vakiovarusteita. Se on kuin Apple ja Toyota saisivat lapsen.
Johtopäätös: Kaupungilla on uusi lemmikki
Aygo X GR Sport Hybrid ei ole enää söpö kaupunkihiiri – se on kaupunkikettu, jolla on hybridi-sydän ja sporttinen luonne. Paremman suorituskyvyn, poikkeuksellisen tehokkuuden ja uudistuneen ulkonäön ansiosta se tulee varmasti jatkossakin hallitsemaan kaupunkiajoneuvojen kärkeä. Hintoja ei ole vielä paljastettu, mutta odotettavissa on jotain enemmän kuin klassinen versio – mutta silti kohtuuhintaisten rajojen sisällä.
Jos etsit jotain enemmän kuin pientä autoa – jotain, joka yhdistää käytännöllisyyden, kestävyyden, leikkisyyden ja GR-luonteen – Aygo X Hybrid GR Sport on loistava valinta. Koska jos aiomme ajaa kaupunkilaislapsella, sen ainakin pitäisi olla kadun siistein.
