Jos luulet, että restomod-maailma on vain kiiltävän kromin nostalgiaa lauantaisia kahvilaparaatteja varten, Project Texan rikkoo tuon illuusion sellaisella jylinällä, että jopa naapurin labradorinnoutaja piiloutuu sohvan alle.
Toyota Land Cruiser FJ40 ”Project Texan” piiloutuu Raptor-päällysteisen ”viidakonvihreän” panssarin alle Chevyn 5,7 litran (350 kuutiotuuman) polttoaineen ruiskutuksella varustettu pienilohkoinen V8, yhdistettynä vankkaan vaihdelaatikkoon Tremec TR4050, jossa on viisi vaihdettaAlkuperäinen nelivaihteinen vaihteisto on siirtynyt museonurkkaukseen yhdessä entisen 99 kW:n (135 hv) 2F-suorakuutonen kanssa, jota aikoinaan pidettiin FJ:n tuhoutumattomana sydämenä. Vaikka Legacy Overland Vaikka tarkkoja hevosvoimalukuja ei juuri mainita, tiedämme, että nykyaikaiset 350-mallit kehittävät helposti 250–350 hv (186–261 kW) tehoa ja noin 475 Nm vääntöä – riittävästi muuttamaan vanhan karjatila-viidakkohybridin todelliseksi rodeohäräksi.
Alustasta ylöspäin – restomod steroideilla
"Jokainen tärkeä mutteri on ruuvattu auki ja ruuvattu uudelleen" sanovat Greenwichin mestarit.
- Ajaa: uudelleenrakennetut akselit, uusi kardaaniakseli, tasauspyörästöt, laakerit; lisätty ohjaustehostin apua.
- Jousitus: asetettu ARB/Old Man Emu kanssa Bilstein iskunvaimentimet – juuri sopivasti nostettuina, jotta ne pääsevät silti McDriven läpi.
- Jarrutkaikki hydrauliikka uusi – tehostinlaitteesta viimeiseen kupariputkeen.
- Jäähdytys ja pakokaasuUusi jäähdytin, tuuletin, vesipumppu, termostaatti ja mittatilaustyönä hitsattu äänenvaimenninjärjestelmä, joka kuulostaa John Waynelta hopeisen trumpetin kanssa.
Kuva: Legacy Overland
Sisustus: cowboy, jolla on käytöstavat
Mökki riisuttiin paljaaksi peltipelliksi ja verhoiltiin beigeä nahkaa timanttitikkauksilla ja mustilla tereilla – turvakaarista vaihdekeppiin. Uudet sähköasennukset, LED-valaistus, ilmastointi ja Rockford Fosgate Kaariin sijoitettu ”tynnyrikaiuttimilla” varustettu äänentoistojärjestelmä todistaa, että 47 vuotta vanha katumaasturi voi tarjota kaupunkisedanin mukavuutta – vain tämä sedan on valmis kiipeämään Dolomiiteille.
Miksi FJ40? Pieni historian oppitunti
Toyota valmisti yli miljoona versiota J40-sarjasta vuosina 1960–1984. FJ40 oli synonyymi luotettavuudelle viidakoissa, aavikoilla ja kaikilla epämukavuuksilla, joita ihmiset kutsuivat "tieksi". Sen 2F-moottori kehitti vain 284 Nm vääntöä, mutta se oli riittävän kestävä valloittamaan Etelämantereen. Legacy Overland todistaa, että perinnön kunnioittaminen voidaan mitata myös... Yhdysvaltain kuutiotuumaa eikä pelkästään alkuperäisten ruuvien lukumäärässä.
Numerot, joilla on merkitystä
| Keskeiset tiedot | Texan-projekti | Alkuperäinen FJ40 (1978) |
|---|---|---|
| Moottori | Chevy 350cid V8 EFI (5,7L) | Toyota 2F L6 (4,2 litraa) |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen TR4050 manuaalivaihteisto | 4-vaihteinen manuaali |
| Vääntömomentti | ~475 Nm (≈350 paunaa-jalkaa)* | 284 Nm (210 paunaa-jalkaa) |
| Jousitus | ARB/OME + Bilstein | Lehtihöyhenet |
| Ilmastointi ja ohjaustehostin | Kyllä | Ei |
*arvioitu arvo nykyaikaisille 350 kuutiosenttimetrin laatikkomoottoreille.
Kuinka paljon nostalgia on steroideilla?
Jos joudut kysymään hintaa, et luultavasti pysty siihen. Legacy Overland ei aseta hintalappua mestariteoksilleen, mutta ottaen huomioon työmäärän – laserleikatuista kiinnikkeistä takalukkomutteriin – hinnan voi odottaa olevan yli kuusinumeroinen. Kuten hyvä sijoituskello: se ei koskaan enää halpene.
Johtopäätös: Toyota Land Cruiser FJ40 ”Project Texan”
Texan-projekti on sekä rakkauskirje klassikoille että viesti siitä, että vanha rauta ei kuulu museoon, vaan seikkailuun – vain muutamalla lisähevosella ja ilmastoidulla ohjaamolla. Legacy Overland on säilyttänyt arvet, lisännyt lihaksia ja varmistanut, että hymyilet ratin takana joka kerta kaasua painaessasi. Jos etsit täydellistä yhdistelmää... patina, aavikon kestävyys ja amerikkalaisen puskutraktorin ego, siinä kaikki. Kaikille muille on Uber.
