Sähköiset katumaasturit tulevat kuin liukuhihna, mutta mikä niistä on todella perheen halauksen arvoinen? Polestar 3 ei vain suojaa, vaan melkein kirjaimellisesti syleilee lapsiasi. Ja sitten on Kiina, jonka mallit loistavat... melkein. Euro NCAP 2025 paljastaa vuoden 2025 turvallisimmat katumaasturit!
Vuosi 2025 tuo paitsi uusien sähköisten SUV-autojen aallon, myös uuden tason odotukset. Asiakkaat eivät enää etsi vain nopeutta, muotoilua tai kantamaa – turvallisuudesta on tullut näyttelytilojen tärkein tähti. Ja juuri täällä hän esiintyy. Euro NCAP 2025 testinukkeineen, tarkastelunsa ja kylmän objektiivisuuden kanssa. Uusin testikierros, joka julkaistiin 9. huhtikuuta, tarjosi todellista turvallisuusdraamaa – pääosissa ruotsalainen minimalisti, kiinalaiset haastajat ja iberilainen temperamentti.
Kuusi tuoretta SUV mallit ja yksi kunnostettu klassinen sedan kävivät läpi etutörmäysten, sivutörmäysten, automaattisten jarrutustestien ja haavoittuvien tienkäyttäjien tunnistamisen helvetin. Tulos? He kaikki saavuttivat 5 tähteä, mutta näiden tähtien takana on paljon monimutkaisempi tarina. Polestar 3:n lähes täydellisestä lastensuojasta Hongqin "vain vähän repeytyneeseen" turvatyynyyn – jokainen merkki toi jotain erilaista.
Joten katsotaanpa niitä tarkemmin. Jokaisella maastoautolla on oma tarinansa, oma lähestymistapansa turvallisuuteen ja omat ainutlaatuiset piirteensä, jotka kannattaa tietää ennen kuin astut ratin taakse. Jos luulet, että viisi tähteä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää – mieti uudelleen. Joten Euro NCAP 2025!
Polestar 3: ruotsalainen Zen lapsille (ja aikuisille)
Jos lasten turvallisuus olisi olympialaji, Polestar 3 veisi kultaa kotiin. Millä 93 % lastensuojeluun Tämä suuri sähköinen katumaasturi on ylittänyt kaikki Euro NCAP 2025 -testaukset edelliset yhdeksän vuotta. Ja ei, tämä ei ollut ystävällisempien protokollien aikaan - Polestar 3 saavuttanut tämän kaikkien aikojen tiukimmilla ehdoilla. Etutörmäys, sivutörmäys – ruotsalainen viisipaikkainen linnoitus pysyy horjumattomana. Matkustajan puolen turvatyynyn tilanäyttö ja järjestelmä, joka havaitsee, onko autoon jätetty lapsi? Kyllä, sillä on myös se.
BYD SEALION 7: Kiinalainen leijona, jolla on lapsen sydän
Kiinan BYD saattaa olla "aloittelija", mutta sen SEALION 7 puree kuin hurmaa. Myös 93 % lastensuojeluun, mutta siihen yhtäläisyydet Polestarin kanssa päättyvät. Se on hieman surkea muissa luokissa, mutta silti se ansaitsi sen 5 tähteä. Hän ei ehkä ole vielä kuningas, mutta hän on varmasti vaarallinen prinssi pelissä. Euro NCAP 2025 erittäin mielenkiintoisella arvosanalla.
Cupra Terramar: Espanjan verta, saksalaista kurinalaisuutta
Monille Cupra on synonyymi urheilulliselle sydämelle, mutta Terramar on enemmän perheystävällinen "maasturi, jolla on luonnetta". Ladattavana hybridinä (tai bensiinimallina) se suoriutui testissä kunniallisesti: 87 % lastensuoja, erinomainen aikuisten suoja (89 %), hyvä myös jalankulkijoille. Kaikki kääritty temperamenttiseen espanjalais-saksalaiseen pakkaukseen.
Geely EX5: Hienoja aikomuksia, huono hitsaus
Kiinalaisessa Geely EX5:ssä on tyyliä, halua huippuosaamiseen ja paljon pisteitä teknologialle (Safety Assist 83 %). Mutta... hän loukkaantui törmäyksessä kuorittu irti hitsistä A-pilarissa. Oho. Lasten turvallisuus on vakaa 87 %, mutta koska autossa ei ollut lastentunnistusjärjestelmää, muutama piste jäi läpi. Kommenttina viisi tähteä.
Hongqi E-HS9: Kiinalainen SUV-kokoinen sedan pehmeällä paikalla
Hongqi (eli "punainen lippu") ei ole vain Kiinan eliitin protokolla-ajoneuvo – se on nyt myös katumaasturi. Ulkopuolelta kiiltävä, sisältä sähköinen ja myös turvallinen – siihen pisteeseen asti, missä Kuljettajan turvatyyny laukeaa väärin.. Pieni repeämä, mutta tarpeeksi rangaistuspotkuksi päänsuojassa. Joka tapauksessa 5 tähteä, sillä "hm..." tunteella.
JAECOO 7 PHEV: PHEV "rypistyneellä" verholla
JAECOO (toinen tuore kiinalainen merkki) on tuonut PHEV-maastoauton, joka on paperilla kaikkea mitä haluat. Käytännössä... etutörmäyksen aikana ilmaverho kieltäytyi tulemasta ulos – se juuttui C-pilariin. Kuka olisi uskonut, että "klipsi" ratkaisee turvallisuuden. Onneksi se korjattiin tuotannossa, ja luokitus on edelleen 5 tähteä.
Audi A6 (Avant/Sportback): Saksan standardi nykyisellä päivityksellä
Klassikoiden ystäville – Audi A6. Ei SUV, mutta silti mainitsemisen arvoinen: 87 % aikuisten suoja, 88 % lapsille ja viisi turvallisuustähteä vuoden 2024 mallille. Vaikka se toimii luotettavana setänä perheen piknikillä, se osaa silti reagoida nopeasti. On onni, että Euro NCAP 2025 menestyi näin hyvin.
Johtopäätös: Lapset ovat etusijalla, mutta yksityiskohdat ovat tärkeitä
Jos etsit perhemaastoautoa, joka selviää maailmanlopusta (tai ainakin auto-onnettomuudesta), tämä on se. Polestar 3 uusi sankarisi. Lasten turvallisuus? Korkein viimeiseen yhdeksään vuoteen. Aikuisetkin voivat hyvin. Kaikki käärittynä minimalistiseen skandinaaviseen laatikkoon, jossa on sähkökäyttö, joka onnistuu olemaan sekä vakavaa että siistiä.
Mutta kilpailu ei nuku. Kiinalaiset valmistajat tietävät selvästi kuinka osua merkkiin – ainakin testeissä. Mutta melko monet heistä osuivat pieniin mutta tärkeisiin yksityiskohtiin. Väärin sijoitetut hitsit, repeytyneet turvatyynyt, jumissa verhot – nämä eivät ole pieniä asioita eloon tullessaan. Euro NCAP riippumattomilla testeillä todistaa jälleen kerran, että turvallisuus ei ole vain mainontaa, vaan tiukan testauksen ja jatkuvan valvonnan tulos.
Niille, jotka vielä harkitsevat ostoa: kaikki testatut mallit saivat 5 tähteä, mutta erot niiden välillä ovat huomattavia. Jos haluat tinkimätöntä turvallisuutta lapsillesi, Polestar 3 asettaa riman korkealle. Ja koska kuljettajat tekevät usein päätöksiä "tunteiden" perusteella, tällä kertaa turvallisuuden tunteen pitäisi olla voitolla.
Hinta? Polestar 3 alkaa noin klo 92.000 €, joka ei ole halpaa – mutta se saattaa vaikuttaa halvalta, kun ajattelee juuri lukemaasi.
