Uusi Audi Q3 on kokenut perusteellisen muodonmuutoksen – ei vain kosmeettisesti, vaan myös konseptillisesti. Kompakti katumaasturi on nyt teknologisempi, mukavampi ja ympäristöystävällisempi. Nyt digitaalinen ohjauspyörä käteen, mennään!
Ehdottomasti uusi Audi Q3 (2025) Kyseessä on kolmas sukupolvi, joten katsotaanpa taaksepäin. Vuonna 2011 Audi päätti, että maailma oli valmis premium-luokan kompaktille katumaasturille – ja niin se syntyi. Audi Q3Se oli suositun Q5:n pienempi veli, mutta se osoitti nopeasti, että se pystyy seisomaan omilla neljällä pyörällään. Ensimmäisessä sukupolvessa se vakuutti enemmän kuin... 1 miljoona asiakasta, ja toinen sukupolvi kaksinkertaisti tämän menestyksen. Yhteensä Audi myi yli 2 miljoonaa – pääasiassa Euroopassa, jossa se kilpaili premium-kilpailijoiden, kuten BMW X1, Mercedes GLA/GLB, Volvo XC40sekä "sisäisten" sukulaisten kanssa – VW Tiguan, Harmi Karoq ja jopa Cupra Formentor.
Q3-mallisto on laajentunut vuosien varrella: klassisia katumaastureita, urheilullisempia Q3 Sportback, diesel- ja bensiiniversiot, myöhemmin kevythybridit ja lopulta ladattava hybridi. Välillä oli jopa RS Q3, todellinen taskuraketti viisisylinterisellä moottorilla, joka todisti, että pienikin katumaasturi voi olla adrenaliinikone.
Ja nyt se on täällä – kolmas sukupolvi Audi Q3 – Uusi Audi Q3 (2925). Täysin uudelleen suunniteltu, digitaalisempi, tilavampi, tehokkaampi ja kaiken kaikkiaan aikuisempi. On aika selvittää, onko tämä edelleen "se" Q3 – vai onko luvassa jotain täysin uutta.
Uusi sukupolvi Audi Q3 huokuu itsevarmuutta, aivan kuin hänellä olisi smokki ja lenkkarit päällä samaan aikaan. Hänen uutta tyyliään leimaa leveämpi Yksittäinen kehys keula, kapeammat mikromatriisi-LED-ajovalot ja OLED-takavalot, jotka leikittelevät syvyysvaikutelmalla selkeydellään. Uuden Audi Q3:n pituus on kasvanut 4,53 metriä (178 tuumaa), pääasiassa pidennetyn etuylityksen ansiosta – muutos, joka ei ole vain esteettinen, vaan vaikuttaa myös aerodynamiikkaan (Cd = 0,30).
Valot: OLED ja micro-LED jo kompaktiluokassa
Ajovalot käyttävät mikro-LED matriisi, jossa on 23 segmenttiä kummallakin puolella ja joka mukauttaa valokeilan tieolosuhteisiin. Takana on digitaaliset OLED-valot, joiden avulla voit muuttaa valojen tyyliä – eli voit valita valot päivän mielialaasi sopivaksi. Saatavilla on myös lisävarusteena ”valaistu takalogo”.
Sisustus: digitaalista ylellisyyttä ilman "feikki"-temppuja
Sisällä uusi kuljettajan työtila 12,9-tuumaisella digitaalisella ohjaamolla ja 13,3-tuumaisella tietoviihdejärjestelmällä yllättää. Myös ergonomiaa on uudistettu: vaihdekeppi on siirretty oikealle ohjauspyörän vivulle (kuten lentokoneessa!), vilkut ja pyyhkijän säätimet ovat nyt vasemmalla. Laadun tuntua vahvistaa kojelaudan mikrokuitu, tunnelmavalaistus ja... Sonos-äänijärjestelmäSamalla kojelaudan muotoilua on hieman päivitetty uusimpiin malleihin verrattuna. Se tarkoittaa esimerkiksi vähemmän "painikkeita".
Tilaa ja käytettävyyttä
488 litran tavaratilalla (jopa 1 386 litraa taitettuina istuimet) ja pituussuunnassa liukuvalla takapenkillä (+17 cm) Q3 tarjoaa todella käytännöllistä palvelua. Kaiken lisäksi vetokyky on jopa 2 100 kg, mikä on harvinaisuus tässä luokassa. Sisäkorkeutta ja jalkatilaa on parannettu, ja panoraamakatto on nyt itse asiassa avattavissa.
Moottorit ja voimanlähteet: uusi Audi Q3 (2025)
Audi tarjoaa laajan valikoiman moottoreita:
- 1.5 TFSI (110 kW / 150 hv) kevythybridi (48 V)
- 2.0 TFSI (204 tai 265 hv) Quattro-vetolaitteella (0–100 km/h 5,7 sekuntia)
- Ladattava hybridi (200 kW / 272 hv) sähkökäyttöisellä toimintasäteellä jopa 119 kilometriä, DC-lataus jopa 50 kW, akun verkko 19,7 kWh
- 2.0 TDI (110 kW) pysyy dieselkäyttöisten klassikoiden hengessä
Ajo ja alusta
Saatavilla on kolme eri jousituskokoonpanoa: perusjousitus, urheilullinen jousitus ja mukautuva jousitus. kaksiventtiilinen jousitus (DCC Pro) – samalla tavalla kuin uusi Tiguan ja Cupra Terramar. Myös uuden sukupolven Q3 käyttää samaa alustaa (MQB Evo) näiden mallien kanssa, ja sitä valmistetaan Győrissä Unkarissa.
Yhteenveto: uusi Audi Q3 (2025)
Uusi Audi Q3 2025 ei ole enää vain turvallinen valinta premium-kompaktiluokassa – se on nyt alan johtaja. Se tarjoaa nyt kaiken: eloisat LED-ajovalot, sisätilan ilman tarpeettomia "laitteita", runsaasti tilaa ja älykkäät moottorit – mukaan lukien ladattavan hybridin, joka mahdollistaa arkipäivän ajamisen ilman pisaraakaan polttoainetta.
hinnat? Saksan lähtötason malli maksaa 44.600 €, ladattava hybridi alkaen 49.300 €, ja testiajoneuvo kaikkine lisävarusteineen liikkuu ympäriinsä 75.000 € – siis lähes täysin varustellun Tiguan R-Linen tasolla.
Jos haluat kompaktin katumaasturin, joka näyttää pienemmältä Q7:ltä, jossa on paremmat sisätilat kuin A6:ssa ja joka tarjoaa kokemuksen, joka ei ole "pakosen digitaalinen", uusi Audi Q3 on oikea valinta.
Mitä mieltä olet? Riittääkö uusi Q3 ”Audi” vai odotatko vielä ”oikeaa” quattro-ihmettä?
