Uuden sukupolven Jeep Compass 2026 on täällä ja – yllättäen tai ei – se tarjoaa kaiken, mitä tämä kompakti katumaasturi on koskaan tarjonnut. Se on saatavilla eri ajomalleilla: kevythybridistä kaupunkiseikkailijoille sähkömalliin hiljaisille mutta määrätietoisille ympäristön taistelijoille. Sähköversiossa, jossa on 74 kWh akku, etuveto ja jopa 500 kilometrin toimintasäde (WLTP:n mukaan), hinta alkaa 50 400 eurosta – ja se koskee First Edition -versiota. Kyllä, kyseessä ei ole siis mikään askeettinen perusversio, vaan malli, joka on jo valmiiksi erityisesti varusteltu.
Nämä ovat epävirallisia (mutta välttämättömiä) eurooppalaisia hintoja, saksalaisia – tiedämme, että jopa autot juovat olutta ja ajavat 200 km/h moottoritiellä. Katsotaanpa uuden hintoja. Jeepin kompassi 2026.
Kevythybridi alkaen 42 400 € – ylellisellä varustelulla, joka huokuu premium-luokkaa
Kaikille niille, jotka edelleen puhuvat sähköstä vain mikroaaltouunin kautta, tässä on Jeeppi Compass-kevythybridi. Saat 42 400 eurolla First Editionin, jossa on melko ylellisiä varusteita: panoraamalasikatto tähtien (tai naapureiden) katseluun, 360 asteen kamera stressittömään pysäköintiin, matriisi-LED-ajovalot yöllä metsästäjille ja 20-tuumaiset vanteet, jotka huutavat: "En ole täällä vitsinä!"
Konepellin alla on 1,2-litrainen kolmisylinterinen moottori, jonka teho on 145 hv, ja kevythybridijärjestelmä, joka – rehellisesti sanottuna – ei siirrä vuoria, mutta on tarpeeksi tehokas niin arkipäivän kaupunkiseikkailuihin kuin viikonloppumatkoihin maaseudulle. Hinta-varustesuhde on erinomainen.
Ladattava hybridi, jonka toimintasäde on 90 km ja kokonaistoimintasäde jopa 900 km
Niille, jotka haluavat sähköistä ajoa arkipäivisin ja klassisen moottorin viikonloppuretkille, on tarjolla ladattava hybridiversio. Jopa 90 km:n toimintasäde puhtaasti sähköllä ja jopa 900 km:n yhdistetty toimintasäde 195 hevosvoiman teholla. Hinta? Virallisesti ei vielä tiedossa, mutta jos tarkastelemme kilpailijoita ja edellä ja edellä olevien mallien hinnoittelupolitiikkaa tarkemmin, se tulee olemaan 48 000–52 000 euroa. Käännös: valmistaudu saamaan paljon suorituskykyä jokaisella eurolla – ja hiljaisuutta aamutyömatkoilla.
Sähköinen kompassi jopa 375 hv:lla ja nelivedolla – maastossa, varo!
Jeep Compassin tehokkain sähköversio on vielä tulossa. Kaksi sähkömoottoria, neliveto ja jopa 375 hevosvoimaa kuulostavat reseptiltä sähköiseen maastoajoon. Se on saatavilla myös suuremmalla 96 kWh:n akulla, joka mahdollistaa jopa 650 km:n toimintamatkan etuvetoisena tai noin 600 km:n toimintamatkan nelivedolla. Hinta? Yli 60 000 euroa, tietenkin – mutta hei, arvostuksella on hintansa, varsinkin kun kyseessä on katumaasturi, joka pääsee paikkoihin, joihin sähköpotkulaudat eivät koskaan pääse.
Miksi vuoden 2026 Jeep Compass on erityinen valinta?
Uusi Compass istuu alustalla Stella Medium – kyllä, sama arkkitehtuuri on käytössä myös Peugeot 3008:ssa, Opel Grandlandissa ja DS 7:ssä. Alustarakenne mahdollistaa suuremman tilankäytön (550 litraa tavaratilaa), joustavuuden ja monipuoliset voimansiirrot. Silti Jeep pysyy uskollisena itselleen: ikoninen seitsemän lokeron etusäleikkö, tunnusomainen vankka olemus ja pienet ”Willys”-yksityiskohdat, jotka tuovat elegantisti mieleen merkin karun alun.
Compass 2025 ei ole vain uusi malli, vaan strateginen muutos Jeepistä kohti entistä... premium-asema, mutta unohtamatta keitä ne ovat ja miksi me niitä rakastamme. Kestävyys on säilynyt. Myös itsevarma muotoilu. He ovat vain lisänneet hiljaisuutta, teknologiaa – ja (tietysti) enemmän euroja hintalistaan.
Hintayhteenveto (First Edition -mallit): eep Compass 2026
✅ Kevyt hybridi (145 hv): alkaen 42 400 €
✅ Sähkömoottori (213 hv, 74 kWh, 500 km): alkaen 50 400 €
⏳ Ladattava hybridi (195 hv, 90 km:n toimintasäde sähköllä): ~48 000–52 000 € (odotettu)
🔜 Sähköinen neliveto (375 hv, 96 kWh, jopa 650 km): yli 60 000 euroa (odotettu)
Jos Jeep pysyy uskollisena suorituskyvyn, kestävyyden ja nyt urbaanin tyylikkään muotoilun yhdistelmälle, vuoden 2025 Compassilla on hyvät mahdollisuudet pysyä halutuimpien kompaktien katumaastureiden joukossa Euroopan teillä. Mutta lopullinen arvio tulee koeajosta – ja siitä mututuntumasta, kun painat kaasua.
