Fiestan uudistamisen jälkeen tuli kuitenkin Ford Focus. Focus on saanut perusteellisen päivityksen, joka näkyy sekä ulkopuolelta, konepellin alta että auton sisällä.
Ford Focus on läpikäynyt perusteellisen uudelleensuunnittelun, jota ohjaa Fordin filosofia keskittyä kuljettajaan ja mukauttaa auto kuljettajaan. Uudistuksen myötä kaikista Focus-mallin versioista tuli sarja LED ajovalot, sisäänrakennetuilla sumuvaloilla. Myös takavalot, jotka on joissakin malleissa himmennetty, on vaihdettu. Korkeammilla varustetasoilla saatavilla olevat LED-takavalot on myös himmennetty uudella ja havaittavalla kuviolla dynaaminen valaistus. Jokaisessa Focus-mallin versiossa on hieman muokattu muotoilu, mikä korostaa entisestään varustelinjojen yksilöllisiä ominaisuuksia. Connected- ja Titanium-varustelutasoja koristaa suurempi säleikkö, jossa on havaittavissa oleva kromi, kun taas ST-Line-mallissa on havaittavissa urheilulliset linjat ja pienempi mustaksi sävytetty etusäleikkö hunajakennolla. Samaan aikaan ST-Line voi ylpeillä myös sivuilla olevilla tuuletusaukoilla, näkyvämmällä kynnyksellä ja huomaamattomalla takailmaohjaimella.
Uudet Ford-moottorit tarjoavat uudelleensuunniteltuun Focukseen enemmän tehokkuutta eivätkä ne häiritse ajodynamiikkaa, josta Fokuksen omistajat ovat nauttineet yli 20 vuoden ajan. Fordin EcoBoost-moottorit ovat nyt entistä tehokkaampia ja tehokkaampia, ja ne ovat nyt saatavilla 7-vaihteinen kaksikytkimellä varustettu Powershift-automaattivaihteisto, joka Sport Drive -tilassa "säästää" pienemmät vaihteet dynaamiseen ajoon. Vaihteisto mahdollistaa myös vaihteiden valinnan ohjauspyörään asennettujen vipujen kautta, jotka ovat jo osa ST-Line-version vakiovarusteita. Automaattivaihteisto edesauttaa polttoaineen säästöä, koska se mahdollistaa Auto Start-Stop -toiminnon myös auton liikkuessa, vauhdissa 12 km/h.
Bensiini 1,0 litrainen EcoBoost, kanssa 125 tai 155 hevoset valtuudet, on nyt saatavana miedona hybridinä. 48 volttia järjestelmä mahdollistaa polttoaineen säästön ja auttaa lisäämään vääntömomenttia kiihdytyksen aikana. Osa energiasta varastoituu litiumioniakkuun jarrutuksen aikana, ja energiaa käytetään sitten uudelleen kiihdytettäessä tai vähennettäessä bensiinimoottorin kuormitusta. Saatavilla on myös bensa 1,0 litran EcoBoost moottorin kanssa 100 tai 125 hevoset valtuudet, joka on yhdistetty 6-vaihteinen manuaalinen vaihteisto. diesel- 1,5 litran EcoBlue moottori on saatavana 95 tai 120 hevoset valtuudet, ja molemmat ovat saatavilla käyttöohjeen kanssa 6-vaihteinen vaihdelaatikko. Voit myös ajatella vahvempaa versiota 8-vaihteinen automaattinen lähetys. Kaikki Fokus-versiot tarjoavat ajo profiilit Normaali-, Sport- ja Eco- sekä Active-versioissa on myös Slippery- ja Trail-profiilit vähemmän ystävällisessä maastossa ajamiseen.
Uudistettu Ford Focus on varustettu uusimmalla viestintä- ja viihdejärjestelmällä SYNKROINTI4. Vain tässä on hienostunut oppimisalgoritmi, joka oppii kuljettajan käyttäytymisen ja tarjoaa hänelle tarkempia ehdotuksia ja parempia hakutuloksia ajan myötä. Järjestelmän sydän on suuri kosketusnäyttö 13,2 tuumaa, joka tarjoaa nopean pääsyn auton toimintoihin intuitiivisesti suunnitellun valikon avulla. Myös Focuksen tapauksessa jotkut fyysiset painikkeet sanovat hyvästit ja siirtyvät digitaaliseen muotoon. SYNC4-järjestelmä tukee langatonta yhteyttä älypuhelimiin (Apple CarPlay ja Android Auto), luonnollista puheentunnistusta sisään 15. Euroopan kielet ja automaattiset järjestelmäpäivitykset Internet-yhteyden kautta. Mobiilisovellus on saatavilla FordPass, joka mahdollistaa yleiskatsauksen tietyistä tiedoista, kuten sijainnista, polttoainemäärästä, öljyn tilasta tai jopa mahdollistaa auton lukituksen avauksen ja käynnistyksen etänä.
Uudelleensuunnitellun Ford Focuksen farmariversiosta on tullut vieläkin enemmän käytännöllinen, ja tavaratila on nyt verhoiltu lyhyemmillä kuiduilla tekstiilipäällysteellä, joka tähän asti oli saatavilla vain Vignale-varustetasolla. Uuden materiaalin ansiosta tavaratila on miellyttävämpi koskettaa, ja se on myös helpompi puhdistaa. Tavaratilassa on verkko pienempien tavaroiden säilytykseen, väliseinä ja tila märkien tavaroiden kuljettamiseen.
Myös urheiluversio sai remontin, Ford Focus ST, joka on saatavana leikattuna takaosana tai farmarivaununa. Ulkomuoto on rohkeampi, ja niitä on saatavana lisävarusteena 19-tuumainen vanteet. Sisätiloissa on uudet istuimet, jotka tarjoavat runsaasti mukavuutta tiellä ja runsaasti pitoa kilparadalla. Istuimet ovat hyväksytyn saksalaisen terveiden selkien järjestön AGR:n sertifioimia. Se ajaa Focus ST:tä 2,3 litran EcoBoost bensiinimoottori, jossa 280 hevosvoimaa ja 420 Nm vääntömomentista. Se on saatavana kanssa 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja lisämaksusta myös kanssa 7-vaihteinen automaattinen lähetys. Urheilullista ajoa varten ST:ssä on saatavilla elektroninen tasauspyörästön lukko ja jatkuva vaimennussäädin, joka tarkistaa jousituksen, jarrutus- ja ohjaustiedot sekä 500 kertaa sekunnissa.
Uudistettu Ford Focus on ehdottomasti silmien juhla, ja se tekee vaikutuksen Focus-mallin nykyisiin käyttäjiin ja houkuttelee varmasti uusia. Uudistettu Focus tarjoaa päivitetyn teknologian, tehokkaat moottorit ja joukon avustusjärjestelmiä, jotka säästävät käyttäjiä monelta vaivalta.
