Uudella Atto 2 -mallilla BYD osoittaa olevansa valmis tekemään vakavan läpimurron jopa yhdessä kilpailukykyisimmissä SUV-segmenteissä. BYD Atto 2:n sisätilat? Kuin karaokehuone, jossa on ohjauspyörä. Mutta tämä on vasta alkua...
Kiinalainen BYD on tulossa muistettava nimi – ja uusi BYD Atto 2 todistaa miksi. Se on kompakti B-segmentin sähköinen crossover, jonka tavoite on selvä: haastaa eurooppalaiset veteraanit, kuten Renault Captur E-Tech, Peugeot e-2008 tai VW ID.2 X (kun se vihdoin saapuu). Ja vaikka se ei ehkä ole vielä täysin vakiinnuttanut asemaansa autoalan sanakirjassasi, se tulee pian – pääasiassa sen yllättävän ylellisen sisustuksen ja hinnan vuoksi, joka jää alle 30 000 euron. Tämä tarkoittaa, että tuetun auton hinta on noin 23 000 euroa maissa, joissa tämä kannustin on olemassa.
Ensivaikutelma? Olet astunut digitaaliseen loungeen, jossa on ripaus futurismia. Valaisin noudattaa minimalistista filosofiaa, mutta se ei tarkoita, että se olisi tylsä. 8,8 tuuman (22,4 cm) näyttö perustiedoilla hallitsee kuljettajan edessä, kun taas infotainment-järjestelmää on saatavana kahdessa koossa – 10,1 tuuman (25,6 cm) tai 12,8 tuuman (32,5 cm) – ja se tarjoaa yhden markkinoiden epätavallisimmista temppuista: näyttöä voidaan kääntää vaaka-asennosta pystyasentoon. Kyllä, luit oikein – Tesla-tyylinen näyttö TikTok-toiminnolla.
Toimiva futurismi
Kertomusten mukaan infotainment on nopea, intuitiivinen ja toimii melkein kuin älypuhelin – voit mukauttaa kuvakkeita, monikosketustuki mahdollistaa tarkan ilmastoinnin ja… saat mikrofonisi valmiiksi: siinä on jopa sisäänrakennettu karaoketila. Vakavasti. Yli 100 kappaleen luettelon ja valinnaisten mikrofonien avulla voit viihdyttää matkustajiasi – tai naapuriasi liikennevaloissa. Tai ehkä ei – laulutaidostasi riippuen.
Materiaalit, jotka eivät petä
Kojelaudan ja ovien yläosan muovit ovat pehmeitä kosketukselle, ja yksityiskohdat on integroitu harkitusti – ilman kitssiä, mutta tarpeeksi mielikuvitusta, jotta ohjaamo ei ole tylsä. Keskikonsoli järjestää taitavasti ajopainikkeet, vaihdevivun, mukinpidikkeet ja tarpeeksi säilytystilaa piilottaaksesi puolet elämästäsi. Yllättävää tämän hintaluokan ajoneuvolle.
Tilaa ihmisille – ja tavaroille
Sähkötason älykkään suunnittelun ansiosta tilaa on odotettua enemmän – jopa takana. Pidemmillekin matkustajille on riittävästi pää- ja polvitilaa. Ajoneuvon lattia ei ole liian korkea, mikä on yleinen ongelma sähköajoneuvoissa akkujen takia. Tavarakontti? Perus kanssa 400 litraa (14,1 kuutiojalkaa) on varsin kilpailukykyinen luokassa, ja istuimet taitettuna se kasvaa 1 340 litraan (47,3 kuutiojalkaa). Juuri sopiva viikonloppumatkalle puolet asunnosta.
Mitä on pellin alla? (odotetut tekniset tiedot)
Vaikka BYD ei ole virallisesti esittänyt kaikkia teknisiä tietoja Euroopan markkinoille, voimme melko luottavaisesti olettaa seuraavaa sisarmallin BYD Dolphin Extended Range perusteella:
- Akku: 45–49 kWh, BYD Blade LFP -tyyppi – tunnettu korkeasta turvallisuudesta ja pitkästä käyttöiästä
- Alue (WLTP): 420–430 km (260–267 mailia)
- Moottorin teho: noin 150 hv (110 kW, 147 hv)
- Vääntömomentti: ~310 Nm
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: noin 7,3 sekuntia
- Huippunopeus: 160 km/h (99 mph)
- AC-lataus: jopa 11 kW kolmivaiheinen
- DC-lataus: 88 kW asti, mikä tarkoittaa 30–80 % noin 30 minuutissa
Tämä tekee Atto 2:sta täysin kilpailukykyisen Peugeot e-2008:n, Opel Mokka Electricin tai Fiat 600e:n kanssa, mutta ennen kaikkea se erottuu halvemmalla sisääntulohinnalla ja rohkealla sisustuksella.
Johtopäätös: Kiinan pieni jättiläinen
BYD Atto 2 on todiste siitä, että Kiina ei enää tee "halpoja kopioita", vaan innovatiivisia ja hyvin harkittuja tuotteita, jotka ansaitsevat vakavan huomion. Sen sisustus tarjoaa enemmän kuin monet eurooppalaiset kilpailijat – ei vain varustelun, vaan myös käytettävyyden ja mielikuvituksen suhteen. Otetaan esimerkiksi pyörivä näyttö, karaoke ja älykäs tilajärjestely – nämä eivät ole vain markkinointitemppuja, vaan toimintoja, jotka voivat todella parantaa päivittäistä ajoa. BYD työskentelee ajoneuvojen uudelleensuunnittelun parissa.
Jos hinta on todella alle 30.000 €, voimme puhua erittäin houkuttelevasta hinta-laatusuhteesta. Tietenkin kysymys jää siitä, kuinka se pärjää ajossa ja mitkä ovat lopulliset tekniset tiedot, mutta BYD:n aikaisempien tuotteiden perusteella odotukset ovat korkealla. Suurin uhka? Ei ehkä eurooppalaisia kilpailijoita, vaan omia mallejaan, kuten Dolphin and Seal U.
Toistaiseksi voimme vain sanoa: BYD Atto 2 ei ole vain "pieni SUV" - se on suuri ilmoitus tulevaisuudesta, jossa mielikuvitus löytää vihdoin paikan ratin takana.
