Fordin uusi sähköinen Bronco New Energy on tehokas, teknologisesti edistyksellinen ja seikkailuvalmis – mutta saatavilla vain Kiinassa. Miksi Ford kiusaa meitä tällä sähköautolla?
Kuvitella Ford Bronco, kestävyyden ikoni, joka lupaa vapautta niin maanteillä kuin hiekkateilläkin. Lisää tähän vielä sähkökäyttö, kiinalaista teknologista taikuutta ja ripaus ironiaa. Saat Ford Bronco EV:n – tai pikemminkin Ford Bronconin uusi energia – puhdasrotuinen sähköinen SUV, joka on valitettavasti varattu yksinomaan Kiinan markkinoille. Tämä auto on kuin Hollywood-jännityselokuva: jännittävä, mutta siinä on katkeransuloinen jälkimaku, koska me eurooppalaiset ja amerikkalaiset emme pysty ajamaan sillä.
Tehokas sähköinen katumaasturi
Jiangling Motorsin (JMC) kanssa yhteistyössä kehitetty ja kiinalaisen jättiläisen BYD:n akuilla toimiva Ford Bronco New Energy on saatavilla kahtena versiona: täyssähköisenä (EV) ja pidennettyä toimintamatkaa tarjoavana versiona (EREV). Tämä sähköinen katumaasturi yhdistää Broncon karkean estetiikan edistyneeseen teknologiaan, mutta Ford on päättänyt tehdä tämän mallin saataville vain Kiinassa. Miksi? Ehkä siksi, että Kiinan markkinat ovat kyllästetty sähköautoilla, joissa Fordin on kilpailtava kotimaisten jättiläisten, kuten BYD:n, kanssa.
Ford Bronco EV: Mitat, jotka hallitsevat tietä
Bronco New Energy on todellinen jättiläinen. 5 004 mm pitkä, 1 956 mm leveä ja 2 949 mm akselivälillään se on lähempänä kolmirivistä Kia EV9:ää kuin pienempää Bronco Sportia, jonka pituus on vain 4 387 mm. Myös paino on vaikuttava: puhdas sähköauto painaa 2 631 kg, kun taas EREV-versio painaa 2 511 kg. Vertailun vuoksi Bronco Raptor painaa 2 243 kg, mikä tekee siitä todellisen raskaansarjan auton.
Sähkövoima ja vaikuttava toimintamatka
Bronco New Energyn täyssähköversio saa voiman 105,4 kWh:n akusta, joka tuottaa 200 kW (271 hv) tehoa kahdelle moottorille ja saavuttaa 650 km:n toimintamatkan kiinalaisella CLTC-syklillä. Huippunopeus on rajoitettu 170 km/h:iin, mikä riittää mukavaan matka-ajoon. Pidemmän toimintamatkan versio (EREV) yhdistää 1,5 litran bensiinimoottorin toimintamatkan pidentäjänä 43,7 kWh:n akkuun, joka tuottaa 178 kW (241 hv) tehon ja 220 km:n toimintamatkan sähköllä. Tämän version kokonaistoimintamatka on vaikuttavat 1 220 km, mikä on ihanteellinen pitkille Kiinan-reiteille. Molemmissa malleissa on neliveto ja sähkömoottorit edessä (130 kW sähkömallissa, 180 kW EREV:ssä).
Ford Bronco EV: Perintöä kunnioittava muotoilu
Bronco New Energy eli Ford Bronco EV on esteettinen kunnianosoitus nimelleen. Vankan suorakaiteen muotoisena kaiverruksena Mustangi Se muistuttaa klassisia katumaastureita takaovessa olevalla etusäleiköllään ja vararenkaallaan. Mutta modernit ominaisuudet, kuten katon lidar-anturi ja sivulle avautuva takaluukku, tuovat sen 2000-luvulle. Toisin kuin klassinen Bronco, joka perustuu tikapuurunkoon, tässä mallissa käytetään yksikorista alustaa, joka tuo sen lähemmäksi crossovereita säilyttäen silti sen maastoajokyvyn.
Tulevaisuuden teknologiaa: Ford Bronco EV
BYD:n toimittamat akut ovat litiumrautafosfaattia (LFP), joka tunnetaan kestävyydestään ja turvallisuudestaan. Vaikka latausnopeustietoja ei paljastettu, voimme odottaa Fordin hyödyntävän BYD:n teknologiaa kilpailukykyisten latausaikojen saavuttamiseksi. Lidar ja edistyneet ADAS-järjestelmät viittaavat siihen, että Bronco New Energy on valmis autonomiseen ajamiseen, ominaisuuteen, jota Kiinassa yhä enemmän halutaan.
Heritage Bronze uudessa muodossa
Ford Bronco on ollut seikkailun ja vapauden symboli vuodesta 1966 lähtien. Aavikkokilpailuista kaupungin kaduille Bronco on aina luvannut lannistumatonta henkeä. Ford Bronco EV:n myötä – Bronco New Energy Ford jatkaa tätä perinnettä, mutta Kiinan markkinoille räätälöidyllä sähköisellä twistillä. Ironista kyllä, Bronco saa nollapäästöisen versionsa juuri sieltä, mistä sähköautot ovat dominoivassa markkinassa.
Miksi vain Kiina?
Kiinan markkinat ovat sähköisen vallankumouksen keskus, ja kotimaiset valmistajat, kuten BYD, ovat asettaneet standardin. Ford on selvästi päättänyt voittaa puolelleen kiinalaiset ostajat, jotka etsivät kestävää mutta ympäristöystävällistä katumaasturia Bronco New Energy -mallillaan. Mutta miksi ei Eurooppa tai Amerikka? Ehkä siksi, että Ford tietää länsimaiden edelleen vannovan bensiinikäyttöisten V6-moottoreiden nimeen, tai kenties se on strateginen siirto kilpailla Kiinassa paikallisen tuotannon kanssa. Joka tapauksessa Ford näyttää sanovan: "Tämä on meidän sähköinen ihmeemme, mutta se ei ole sinua varten."
Johtopäätös: Unelmat, jotka jäävät Kaukoitään
Ford Bronco New Energy / Ford Bronco EV on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää kestävyyden, teknologian ja vaikuttavan toimintasäteen. Puhtaan sähkömallin 650 km:n toimintasäde ja EREV-version vaikuttava 1 220 km:n yhdistetty toimintasäde tekevät siitä valmiin mihin tahansa – kaupungin kaduilta pitkiin maantiematkoihin. Lidar, BYD-akut ja kestävä muotoilu tekevät siitä yhden parhaista sähköisistä katumaastureista. Mutta eurooppalaisille ja amerikkalaisille se on edelleen saavuttamattomissa – kuin helmi, jota voi ihailla vain kaukaa. Arvioidulla 38 000–50 000 euron (300 000–400 000 Kiinan juania, 42 000–55 000 Yhdysvaltain dollaria) hintalapullaan se on kilpailukykyinen, mutta kysymys kuuluu: tuoko Ford koskaan tämän sähköisen pedon länteen? Siihen asti voimme vain unelmoida seikkailuista nollapäästöisellä Broncolla. Mahtava peto, sanotaan Kiinassa – ja se on totta.
