Uusi Mercedes-Benz E-sarja on Mercedesin tärkein voimavara business-sedanien yläluokassa ja ehdottomasti sen vuoden 2016 tärkein auto. Se näyttää tutulta, mikä ei ole huono asia, sillä se tiivistää C- ja C-sarjan suunnitteluohjeet. Vain muutama tunti ennen yhden Pohjois-Amerikan suurimmista NAIAS-salonkien autonäyttelyistä Detroitissa, hänestä tiedetään käytännössä kaikki.
Uudet Mercedes-Benz E-sarja Peri ehdottomasti inspiraation ulkonäköönsä nuoremmalta veljeltään Mercedes-Benz luokka C ja perheen lipunkantaja luokka S. Slovenialaisen suunnittelema muotoilukieli Robert Lešnik, näin se elää tämän merkin uusimmassa tuotteessa sen periaatteen mukaan, ettei bestselleriä ole viisasta muuttaa millään tavalla. Vaikka monet toivoivat sen olevan uutta luokka E joka tapauksessa jo uuden sukupolven suunnittelun suuntaviivojen edeltäjä, sillä uudistetussa paletissa Mercedes-Benz tulee itse asiassa viimeinen, sitä ei tapahtunut.
Kuinka tärkeää uusi onkaan Mercedes-Benz E-sarja, kertoo se tosiasia, että Stuttgartissa he itse laittoivat kaiken linjalle ja laittoivat E-luokkaan sitä, mitä he eivät olleet koskaan ennen näyttäneet. Siksi sen pitäisi olla myös uusi Mercedes-Benz E-sarja älykkäämpi kuin S-luokan norminkantaja, sillä se tuo tähän autoluokkaan täysin uuden sukupolven autonomisen ajon apuvälineitä eli niin sanottuja avustusjärjestelmiä. Nämä ovat niin kehittyneitä, että se on uusi E-luokka heidän kanssaan ehdottomasti vahva tulevaisuuden ennustaja. Tällä he haluavat saavuttaa ja ylittää kilpailijansa Mercedes-Benzillä sellaisenaan BMW 5-sarja, Audi A6, Jaguar XF ja uusia Volvo S80.
Muoto on sellainen kuin pitääkin luokka E – konservatiivinen tunnetulla suunnittelutyylillä, jonka hän itse hahmotteli kolme vuotta sitten luokka S. Varmasti innostusta herättäneen muodon kaava elää nykyisessä mallissa. Mallistoon tulee tuttuun tapaan visuaalinen hahmoerottelu, joka näkyy etumaskin päällä ja on kahdessa eri versiossa; urheilullisemmassa, jossa on merkki Avantgardeja klassisessa liiketoiminnassa Yksinomainen. Näistä perussuunnittelun "ideoista" tarina jatkuu myös sisätiloissa, jossa pakettivarustettu auto näyttää eri kasvonsa.
Sisällä glamourin tunne se seuraa ulkonäköä ja edustaa suurta harppausta luokassa myös materiaalien ja valmistuslaadun suhteen. Asiantuntijat huomaavat välittömästi samankaltaisuuden luokkaan S ja uusia Mercedes-Benz E-luokka iso. Sisällä on tiettyjä yksityiskohtia, joita ei voi jättää huomiotta. Näin se tulee olemaan ambient valoa missä 64 sävyä. Tietysti voit valita itse. Ääni pilaa korvasi 3D-järjestelmä, ja edessäsi, lisämaksusta hän on melko onnellinen 12,3 tuumaa digitaalinen tietonäyttö.
Euroopassa uuden alussa Mercedes-Benz E-luokka ne tarjoavat kolme moottoria. Se, jossa on etiketti E200 on 4-sylinterinen bensiinimoottori, joka voi puristaa ulos 184 hevosvoimaa ja tarjoaa 300 Nm vääntömomentin, diesel E220 d, 195 hevosella ja 400 Nm vääntömomentilla ja tehokkaampi E350d. Joka tapauksessa tähän valikoimaan liittyy tehokkaampi bensiinimoottori sekä hybridi – se tulee olemaan E350 h -merkintä ja tarjoaa yhteensä 294 hevosta.
Tyypillistä varten Mercedes-Benz Se on kuitenkin ehdottomasti uuden turvajärjestelmien ja kuljettajaa avustavien järjestelmien nimi. Näin ollen he esittelevät ensimmäistä kertaa järjestelmän nimeltäAja pilottia”, joka voitaisiin melkein kääntää ilmaisuksi autopilotti. Kuljettaja voi aktivoida järjestelmän maantiellä aina nopeuteen asti 210 km/h, ja edustajien mukaan ajoneuvo on "vain ajoneuvo", kunnes lupa peruutetaan. Tietysti tämä järjestelmä tekee siitä myös uuden Mercedes-Benz E-sarja pysäköity täysin itsenäisesti, ilman kuljettajaa autossa, nimittäin kaukosäätimellä.
Mercedes-Benz koko historiansa ajan se on aina vahvistanut autoteollisuuden trendejä. Näkemämme perusteella voimme päätellä, että tämäntyyppiset ajoapujärjestelmät ovat osa tavallisten kuolevaisten ulottuvilla olevien ajoneuvojen vakiovarusteita alle 10 vuoden kuluttua. Tällaisilla liikkeillä ja innovaatioilla Mercedes tarjoaa jo meille matkan tulevaisuuteen.
Lisää tietoa:
mercedes.si
