Škoda Epiq 2025:stä 60 kWh:n akulla, noin 204 hv:n teholla ja lähes 25 000 euron hinnalla voi tulla halutuin sähköinen katumaasturi jokapäiväiseen käyttöön. Jos tietysti kaikki menee suunnitelmien mukaan.
Kun autonvalmistaja nimeää uuden mallin Epiq, ihmettelee: "Eivätkö he ole vähän liian itsevarmoja?" Mutta sitten tulevat ensimmäiset tiedot, suunnitteluluonnokset ja lupaukset. Ja silloin käy selväksi, että tämä pieni sähköinen SUV voisi olla jotain enemmän. Jos onnistuuko Skoda saattamaan kaiken tämän sarjatuotantoon ilman suuria kompromisseja. Jos he toimittavat esimerkiksi noin 60 kWh:n akun ja sen hinta on alle 30 000 euroa, heillä on voittava yhdistelmä.
Häpeä Epiqille 2025, jonka on tarkoitus nähdä päivänvalo 2025, tarjoaa alustavien tietojen mukaan melko paljon: jopa 490 litraa tavaratilaa, toimintasäde yli 400 km, uusi suunnittelufilosofia, rikas digitaalinen kokemus ja kaikki tämä noin hintaan 25 000 euroa. Ja vaikka sitä ei ole vielä vahvistettu, tyylikkään ulkopinnan alla sanotaan olevan tekniikkaa hyvin samankaltainen kuin tulevassa. Volkswagen ID.2.
Mutta - hitaasti. Nämä ovat (toistaiseksi) vain ennusteita. Ja tiedämme kuinka nopeasti asiat kääntyvät autoteollisuudessa.
Muotoilultaan moderni, mutta silti "Simply Clever" tämä on Škoda Epiq 2025
Epiqin ulkokuori on ensimmäinen sarjatuotannon tulkinta ŠKODAn uudesta muotoilukielestä Moderni kiinteä – sekoitus kestävyyttä, yksinkertaisuutta ja käytännöllistä eleganssia. Edessä omituinen nimi Tech-Deck Face Se korvaa klassisen maskin suljetulla pinnalla, joka piilottaa tutkat ja kameran. Valot? T-muotoiset päiväajovalot edellä, Matrix LED ajovalot alla. Visuaalisesti vahva allekirjoitus, jota täydentää Tummat Chromen yksityiskohdat ja raikas matta valkoinen maali, jossa oranssit korostukset vanteissa, spoilerissa ja katossa.
Ensi silmäyksellä se näyttää vakuuttavalta, urheilulliselta, mutta ei näyttävältä. Mutta tämä on vielä tutkimusta. Tuotantoversio voi olla hieman hillitympi. Tai ehkä ei. Kuka tietää? Skoda tekee nyt ilmeisesti rohkeampia liikkeitä. Vuoden 2025 Skoda Epiq voi olla suuri yllätys vuonna 2025!
Sisällä: vähemmän painikkeita, enemmän käytettävyyttä
Jos Škoda Epiq 2025:n vakiosisustus noudattaa ainakin suunnilleen suunnittelututkimusta, olemme saavuttamassa erittäin kohtuullisesti suunniteltua, minimalistista tilaa. Kaksi pääsanaa: hyödyllinen ja digitaalinen. Kelluva keskikonsoli, langaton laturi, säilytystilat kaikelle ja muulle sekä jo tutuille Yksinkertaisesti älykkäitä ratkaisujamikä erotti Škodan kilpailijoista.
Ohjauspyörä fyysisillä painikkeilla ja haptiset pyörät Sen odotetaan yhdistävän klassista toiminnallisuutta ja modernia lähestymistapaa, kun taas suurin osa vuorovaikutuksesta järjestelmän kanssa tapahtuu digitaalisen rajapinnan – ja puhelimen kautta. Kyllä, Škoda lyö vetoa lähestymistavasta "mobiili ensin", mikä tarkoittaa, että voit myös ohjata autoa suoraan sovelluksen kautta. Jos se kuulostaa hyvältä, odota vielä yksi asia: Epiqin sanotaan tukevan kaksisuuntaista latausta (V2G). Teoriassa tämä tarkoittaa, että voit käyttää sitä talosi, retkeilyvarusteiden tai vain kannettavan tietokoneen virtalähteenä, kun olet telttailemassa jossain erämaassa.
Konepellin alla: Škoda Epiq 2025 jopa 60 kWh:n akulla ja klassisilla "yrityksen kuuluisilla" hevosilla
Vaikka Škoda pitää tekniset tiedot edelleen salassa, hyvin perillä olevista lähteistä he kuiskaavat 60 kWh akut ja moottori noin 204 hv (150 kW) – eli klassikko, jonka tunnemme muista MEB-alustan malleista. Mikä tarkoittaa: enemmän kuin tarpeeksi kaupunkihaasteisiin, rentoa valtatieristeilyä ja ehkä jopa inspiroivampaa polveilua maanteillä. Tietysti saatavilla on auto pienemmällä akulla.
Tavoittaako? Virallisesti "yli 400 kilometriä" (noin 250 mailia). Realistinen? Jossain 350-420 km, riippuen nopeudesta, kaltevuudesta ja oikean jalan kenkien painosta. Lataus pitäisi mahdollistaa nopea lataus jopa 125 kW, mikä tarkoittaa jopa 80 % kapasiteettia puolessa tunnissa. Tämä on melko vakio, mutta silti varsin hyödyllinen.
Ja hinta? Jos se pysyy tällaisena, Epiqistä tulee hitti.
Vahinko on noin 25 000 euroa perusmallille, joka on – rehellisesti sanottuna – melkein liian hyvää ollakseen totta. Mutta jos he onnistuvat pitämään tämän hinnan, puhumme vakavasta haastajasta siinä luokassa, jossa he myös toimivat Renault 5 E-Tech, Citroën ë-C3, tulossa Peugeot e-3008 ja kotimainen VW ID.2all.
Ja juuri siksi Epiq herättää niin paljon huomiota. Ei siksi, että se lupaa jotain vallankumouksellista, vaan koska se lupaa tasapaino käytettävyyden, ulottuvuuden, suunnittelun ja hinnan välillä – mitä sähköautoilta vielä usein puuttuu.
Johtopäätös: Epiq on (toistaiseksi) enimmäkseen lupaus. Mutta erittäin, erittäin lupaavaa.
Toistaiseksi Škoda Epiq esiintyy pääasiassa luonnoksina, lehdistötiedotteina ja muotoiluna. Mutta se yksin riittää tuntemaan jännityksen ilmassa. Vahinko voi osua kohtaan, jossa ne kohtaavat perhekäyttöön, kaupunkien ketteryyteen ja tekniikkataitoon, rikkomatta keskivertoeurooppalaisen perheen budjettia.
Jos tuotantoversio pysyy uskollisena ennusteille, Epiqistä tulee yksi mielenkiintoisimmista malleista uuden aallon "budjetti-EV" -ajoneuvoissa. Mutta siihen asti meidän on odotettava. Ja rukoile, että siitä tulee sarjaversio ainakin 80 % siitä, mitä he näyttävät meille nyt. Jos he onnistuvat, Epiq on enemmän kuin vain uusi luku Skodan tarinassa.
Tuleeko hänestä legenda? Saa nähdä.
Toistaiseksi se on tämä - Eeppinen ennuste, joka voi muuttaa pelin.
