Uusi SMART #5: täysin uusi sähköinen ulottuvuus "älykkäälle" brändille

Smart-brändi, jonka useimmat ihmiset tietävät kompakteista kaupunkiautoista, on nyt lähtemässä täysin uudelle tielle. Uusimmalla mallillaan, Smart #5:llä, se astuu keskikokoisten maastoautojen segmenttiin, jossa se kilpailee helposti vakiintuneiden nimien, kuten BMW X3 ja Audi Q5, kanssa. Tämä askel ei ole vain evoluutio, vaan todellinen vallankumous brändille, joka on useiden vuosien ajan panostanut ajoneuvojensa pieneen kokoon ja ketteryyteen.

Smart #5:ssä on vaikuttavat mitat: ajoneuvon pituus on 4 705 mm, leveys 1 920 mm ja korkeus 1 705 mm. 2 900 mm:n akselivälillä se tarjoaa tilavan sisustuksen, joka täyttää vaativimpienkin käyttäjien tarpeet. Aika iso auto siis.

Tehoa ja suorituskykyä huipussaan

Smart #5:n konepellin alla on todellinen sähköpeto. Perusversio on varustettu yhdellä takavetoisella sähkömoottorilla, joka kehittää 250 kW (335 hv) ja 267 kW (358 hv) välillä. Enemmän adrenaliinia kaipaaville on tarjolla nelivetoinen versio ja kaksi sähkömoottoria, jotka kehittävät yhteensä jopa 638 hevosvoimaa (475 kW). Tämä Brabus-versio saa Smart #5:n kiihtymään paremmin kuin mikään muu malli luokassaan.

100 kWh:n akku tarjoaa jopa 740 kilometrin kantaman kiinalaisella CLTC-syklillä, mikä tarkoittaa, että Smart #5 on valmis pitkille matkoille ilman toistuvia latauspysähdyksiä. Todellinen kantama tulee olemaan noin 500 kilometriä, mikä ei ole ollenkaan huono ja lähellä luokan ennätystä. Lisäksi edistyksellinen 800 voltin arkkitehtuuri mahdollistaa erittäin nopean latauksen, sillä voit ladata akun 10 %:sta 80 %:iin vain 15 minuutissa. Tietoa siitä, kuinka nopeasti voit ladata sen kotona, ei ole vielä tiedossa, mutta täälläkin Smart voi yllättää meidät 22 kW:lla.

Suunnittelu, joka erottuu joukosta

Älykäs #5 tuo täysin tuoreen lähestymistavan brändisuunnitteluun. Rohkean etuosan, aggressiivisten linjojen ja tyylikkään siluetin ansiosta se seisoo helposti kilpailijoiden rinnalla. Ajoneuvon sisustus on todellinen teknologinen keidas. Huomion keskipisteenä on 25,6 tuuman lisätyn todellisuuden (AR) näyttö, jota täydentävät 13 tuuman AMOLED-näytöt ja edistynyt AMD V2000 -prosessorilla toimiva tietoviihdejärjestelmä. Kaikki tämä mahdollistaa erittäin sujuvan ja nopean käyttökokemuksen, kun taas generatiivinen tekoälyavustaja on aina rinnallasi.

Johtopäätös

Smart #5 on ajoneuvo, joka asettaa uudet standardit keskikokoisten maastoautojen segmentissä. Suorituskyky, jota voit odottaa premium-brändiltä, ​​yhdistettynä Smartin erottuvaan tyyliin ja teknologisiin edistysaskeliin, asettaa sen sarjan huipulle. Tämän mallin hinnoittelua ei ole vielä paljastettu, mutta odotamme sen olevan kilpailukykyinen, mikä vain lisää sen vetovoimaa. Jos etsit jotain, jossa yhdistyvät arvovalta, innovaatiot ja tehokkuus, Smart #5 on pakollinen ajoneuvo listallasi.

Kiinalaiset ovat varmasti oppineet tekemään autoja. Tämä ei ole enää maa, joka kopioi eurooppalaisia ja amerikkalaisia malleja, ei, siitä on nyt tullut innovaattori, joka määrittää autoteollisuuden trendejä. Ja kun heillä on käsissään merkkejä, jotka avaavat eurooppalaisten ostajien sydämet, kuten Smart ja Volvo, käy selväksi, että kiinalainen lohikäärme ei vain hengitä tulta, vaan myös ajaa ulos parkkipaikalta.

Smart #5 näyttää todella lupaavalta paperilla – vaikka ollaan rehellisiä, paperi kestää paljon. Mutta kun yhdistät saksalaisen tekniikan rajattomaan kiinalaiseen innovaatioon, lopputulos voi olla vain vaikuttava. Tietysti kaikki pyörii hinnan ympärillä. Koska olemme kuitenkin maailmassa, jossa on myytävä muutakin kuin "cool factor", tämän hinnan on oltava "kunnollinen" ja erittäin kilpailukykyinen. Muuten voi käydä niin, että Smart #5 jää jumissa matkaan, kuten keskiverto maanantaiaamuna Ljubljanan kehätiellä.

Kuten Jeremy Clarkson sanoisi: "Ehkä tämä auto muuttaa maailman... tai ehkä se ei muuta." Mutta ainakin meillä on jotain uutta puhuttavaa, kun odotamme Elon Muskin keksivän jotain vielä hullumpaa. Smart #5 on epäilemättä askel eteenpäin brändille, joka oli pitkään tunnettu vain pienistä kaupunkiautoista. Nähtäväksi jää, muuttaako se paperilupaukset tielle – mutta Smartista näyttää olevan tulossa jotain paljon suurempaa kuin koskaan kuvittelimme.

Smart #5:n hintaa ei ole vielä julkistettu virallisesti, mutta Smart-sarjan vastaavien mallien, kuten Smart #1 ja Smart #3, perusteella voimme odottaa sen alkavan noin 45 000–50 000 eurosta perusversioissa. Tehokkaampien versioiden, kuten Brabusin, hinta voi nousta 60 000 euroon tai enemmän.

Vaikka hinta näyttää korkealta "pienelle Smartille", on tärkeää ymmärtää, että Smart #5 on suunnattu keskikokoiselle SUV-segmentille, jolla on korkeat vaatimukset tekniikan, suorituskyvyn ja arvostuksen suhteen. Tämä tarkoittaa, että sen on oltava hintakilpailukykyinen markkinoilla olevien vastaavien sähköisten SUV-autojen, kuten Audi Q4 e-tronin, BMW iX3:n tai jopa Tesla Model Y:n, kanssa. Jos Smart onnistuu pitämään hintansa näiden kilpailijoiden alemmassa hinnassa , sillä voi olla merkittävä etu eurooppalaisten ostajien keskuudessa, jotka arvostavat edistyneen teknologian ja suhteellisen kohtuuhintaisuuden yhdistelmää.