Volvo EX60 on lupaus tyylikkäästä sähkökäyttöisestä katumaasturista, joka korvaa suositun XC60:n. Katsotaanpa kaikkea, mitä jo tiedämme siitä - Uusi Volvo EX60!
Uudet Volvo EX60 on lupaus tyylikkäästä sähkökäyttöisestä katumaasturista, joka on määrä korvata suosittu XC60. Tällä mallilla ruotsalainen merkki täyttää aukon pienimmän EX30:n ja suuremman EX90:n välillä ja samalla tähtää suoraan kruunuun – herruuteen. Tesla Model YAlla paljastamme kaiken kuumimmat huhut, virallisia ennusteita ja harkittuja analyysejä, joita odotamme edelleen tänä (ja ensi) vuonna.
Pientä draamaa: "pääsiäismuna" ja ensimmäiset vihjeet – uusi Volvo EX60
Maaliskuussa 2025 Volvo esitteli "vahingossa" uuden Volvo EX60:n savesta tehdyn naamioituneen prototyypin ES90-sedanin verkkoesittelyssä. Vaikka se oli peitetty vain paksulla peitteellä, D-pilareiden näkyvät pystysuorat LED-valot ovat jo herättäneet salaliittoteorioita verkossa: onko kyseessä vain konfetti vai itse asiassa ilmoitus suuresta sähköisen palatsin vallankumouksesta? Tosiasia on, että Volvo haluaa kiusoitella yleisöään (ja autofoorumimme käyttäjiä) hieman ruotsalaisella röyhkeydellä.
Muotoilu: skandinaavinen tyyli ”koneistettu massiivipuusta”
Volvon "yhdestä kappaleesta veistetty" -tyyli tarkoittaa minimalistisia pintoja, piilotettuja ovenkahvoja ja sulavia siirtymiä. Perää ympäröivät kaksi pystysuoraa LED-yksikköä, jotka on yhdistetty ohuella valolinjalla – klassisia C-kirjaimen muotoisia valoja ei ole, jotka erottavat uuden Volvo EX60:n EX30:stä ja EX90:stä. Edessä odotamme "täytettyä" etusäleikköä ja tuttua Thorin vasara -aihetta päivitetyssä "8-bittisessä" versiossa. Uskomme, että tämä hienovarainen teknologinen nostalgia yhdistetään riittävän voimakkaaseen ilmeeseen yllättääkseen jonkun liikennevaloissa.
Uusi sähköinen runko: SPA3-alusta ja megacasting
Uusi Volvo EX60 on ensimmäinen aito ruotsalainen sähköauto tällä arkkitehtuurilla. SPA3, kehitetty täysin "tyhjästä" sähköä varten. Tässä todellinen taika alkaa:
- Megacasting: takarunko valmistettu yhdestä alumiinivalukappaleesta – 15–20 % kevyempi ja valmistettu 120 sekunnissa satojen osien tunnin kokoonpanon sijaan.
- Rakenteellinen akku”solusta kehoon” -menetelmä tuo suuremman energiatiheyden ja voiman, kuten sanoisit Tesla-fanille: ”Se palaa!”
Nämä insinööritaidon ihmeet tarkoittavat paitsi taloudellisuutta, myös futuristista leikkiä painopisteen ja aerodynamiikan kanssa.
Teho ja toimintasäde: epätoivoisen nopea… vai vain liian optimistinen?
Uusi Volvo EX60 lupaa 400 kW (536 hv) huippumallin kaksimoottorisessa versiossa, kiihtyvyys 0–100 km/h noin 4 sekunnissa ja huippunopeus rajoitettu 180 km/h:iin (turvallisuussyistä tietenkin).
Akku ja kantama –
- Arvioitu WLTP-toimintamatka: jopa 640 km (400 mailia).
- EPA: Odota matkaa 480–560 km (300–350 mailia).
Lataus
- 800 V:n arkkitehtuuri nopeaan toimintasäteeseen: 200 km:n kantama ~6 minuutissa.
- Huipputeho: yli 300 kW, ehkä jopa 350–500 kW (jos kiinalainen kilpailija ei ohita).
Volvo lisää Yhdysvalloissa myös "Plug & Charge"- ja NACS-tuen, joten voit kiirehtiä Supercharger-latausasemalle ilman syyllistä omaatuntoa (ja viallisia liitäntöjä).
Digitaalinen sirkusesitys: infotainment ja OTA-päivitykset
EX60 suunnitellaan kolmannen sukupolven "ohjelmistopohjaiseksi autoksi":
- Laitteisto ja VolvoCars.OS valmis digitaalisiin päivityksiin tehtaalta.
- Suuri 14–15 tuuman kosketusnäyttö, jossa on ”Superset” Google-palvelut, HUD ja ääniohjaus useilla kielillä (mukaan lukien sloveeni!).
- 5G-yhteydet ja OTA akkupäivitykset, autopilotti tai yksinkertaisesti uusi emoji-kokoelma navigoinnissa.
Kaikille, jotka odottavat innolla autoaan, ehdottaa viikonloppua Portorožissa Androidin sääennusteen sijaan
Turvallinen kuin neula: ADAS ja autonomia
Turvallisuuden edelläkävijänä Volvo varustaa EX60:n seuraavilla ominaisuuksilla:
- Tutkat, kamerat, ultraääni ja – yllätys – Luminar LiDAR.
- Edistyneet ADAS 2.5+ -ominaisuudet tasolle 3 asti, jos laki sen sallii.
- Haptiset turvavyöt, kuljettajan väsymystunnistimet ja tutka-anturit lapsille (todellakin).
Varaudu siihen, että EX60 vetää sinut turvallisesti tien sivuun ja soittaa apua, jos et reagoi. Muussa tapauksessa pysy turvassa ja kunnossa.
Hinta ja kilpailu: Volvo EX60
Odotettu perushinta: 55 000–65 000 € (60–70 000 $), ja huippuvarustelutaso on myös lähes 80 000 euroa. Kilpailijat? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC ja jopa Polestar 4. Skandinaavisen minimalismin ja turvallisuussitoutumisen oletetaan erottavan EX60:n kilpailijoiden "teknologisesta sirkuksesta".
Johtopäätös: Volvo EX60
Volvo EX60 lupaa olla kultainen keskitie eleganssin, turvallisuuden ja sähköisen jännityksen välillä. Modernin "koneistetun massiivimetallista" -rakenteensa, megacasting-toiminnolla varustetun SPA3-alustan, rakenteellisen akun, 800 V:n latauksen, LiDARin ja pilvessä tehtävien ohjelmistopäivitysten ansiosta se todellakin sijoittaa itsensä segmenttinsä kärkeen. Jos huhut pitävät paikkansa, EX60 ilahduttaa asiakkaitaan jo vuoden 2025 lopulla, ja ensimmäiset mallit tulevat teille vuoden 2026 jälkipuoliskolla. Siihen asti voimme vain sanoa itsellemme: "Pysykää latausasemilla – Ruotsi tulee!" Tietenkin kiinalaisten räätälöimässä varjossa.
