Tiedätkö sen tunteen, kun setäsi, joka on käyttänyt vain sandaaleja ja sukkia viimeiset kymmenen vuotta, ilmestyy yhtäkkiä perheillalliselle mittatilaustyönä tehdyssä italialaisessa puvussa? Juuri niin Toyota on tehnyt uuden Highlanderin kanssa. Unohda turvallinen, hieman tylsä hybridi-imago – uusi Highlander on nyt täyssähköinen, terävä kuin japanilainen keittiöveitsi ja yllättävän siisti.
Ollaanpa rehellisiä: edellinen sukupolvi Toyota Highlander oli yhtä uskollinen kuin kultainennoutaja, mutta visuaalisesti suunnilleen yhtä jännittävä kuin maalin kuivumisen seuraaminen. Mutta vuosi 2027 tuo mukanaan vallankumouksen. Toyota on kehittänyt Kentuckyssa (USA) koneen, joka ei vaadi pisaraakaan fossiilisia polttoaineita. Tämä on heidän ensimmäinen sähköinen SUV kolmella istuinrivillä, mikä tähtää suoraan nykyaikaisten perheiden sydämeen, jotka haluavat pelastaa planeetan, mutta eivät samalla halua naapureidensa säälivän heitä autovalinnan vuoksi.
Uudet Toyota Highlander Sähköauto on rakennettu arkkitehtuurille, joka kätkee konepellin alle hiljaisuuden ja väännön jylisevän moottorin sijaan. Eikä vääntöä ole vähän. Muotoilu noudattaa uutta ”Hammerhead”-kieltä, mikä tarkoittaa, että keula näyttää aggressiiviselta, aerodynaamiselta ja – uskallanpa sanoa – jopa arvovaltaiselta. Korin tasolle ulottuvien koukkujen ja leveiden lokasuojien ansiosta se voitaisiin helposti erehtyä luulemaan jotakin futuristista konseptiautoa, joka on juuri julkaissut Los Angelesin elokuvastudio.
Numerot, joilla on oikeasti merkitystä
Sähköautojen suhteen mietimme aina kolmea asiaa: kuinka pitkälle ne pääsevät, kuinka nopeasti ne kulkevat ja missä ne latautuvat. Toyota ei tingi tässä. Toyota Highlanderista tulee kaksi versiota, XLE ja Limited, jotka tyydyttävät sekä säästäväisiä isiä että niitä, joiden on oltava ensimmäisenä liikennevaloissa.
- Perusmalli XLE FWD: 77,0 kWh:n akulla varustettuna se tuottaa 165 kW (221 hv) tehoa ja 268 Nm vääntöä. Se tarjoaa jopa 462 km:n toimintamatkan yhdellä latauksella.
- Neliveto (AWD): Jos valitset nelivetoisen version samalla akulla, teho kasvaa vaikuttavaan 252 kW:iin (338 hv) ja 445 Nm:iin (328 lb-ft). Toimintasäde lyhenee hieman 435 km:iin (270 mailiin), mutta kiihtyvyys tuo varmasti hymyn huulille.
Suuri akku pitkille matkoille: Toimintasädepelosta kärsiville on tarjolla 95,8 kWh:n akku. Yhdessä 338 hevosvoiman kanssa tämä mahdollistaa jopa 515 km (320 mailia) huolettoman ajon.
Huippunopeutta ei ole vielä virallisesti vahvistettu, mutta odotettavissa on elektronisesti rajoitettu 180 km/h, mikä on enemmän kuin tarpeeksi ajokortin menettämiseen useimmilla moottoriteillä ympäri maailmaa.
Yksi parhaista uutisista? Highlander-sähköauto käyttää standardia NACS (North American Charging Standard), mikä tarkoittaa pääsyä nopeimpiin latausverkkoihin, mukaan lukien Tesla Supercharger -latausasematLisäksi se tukee teknologiaa V2L (Vehicle-to-Load) – eli autosi voi käyttää leirintäalueen kahvinkeitintä tai jopa jääkaappia kotona, kun naapuriltasi loppuu sähköt myrskyn aikana.
Sisustus: Enemmän näyttöjä kuin olohuoneessasi
Sisätiloissa tapahtuu todellinen taika. Unohda viime vuosituhannen muoviset painikkeet. Keskipisteenä on massiivinen 14,0-tuumainen kosketusnäyttö, jota täydentävät 12,3-tuumaiset digitaaliset mittarit.
”Sisällä on niin paljon teknologiaa, että jopa Elon Musk tuntisi olonsa kotoisaksi, jos hän joskus päättäisi istua autoon, jonka ovat todella koonneet ihmiset, jotka tietävät mitä tekevät rakennuslaadun suhteen.”
Kolmas istuinrivi taittuu täysin tasaiseksi, mikä vapauttaa jopa 1 274 litraa (45,0 kuutiojalkaa) tavaratilaa toiselle istuinriville. Se on tarpeeksi tilaa jääkiekkovarusteille, viikon ruokaostoksille ja ehkä jopa uusimman sähkökäyttöisen katumaasturin tuomalle itsekeskeisyydelle. Panoraamakattoluukku (Toyotan historian suurin) ja 64-värinen tunnelmavalaistus lisäävät tunnelmaa.
Turvallisuus: Koska Toyota ei halua sinun törmäävän
Uusi Toyota Highlander on varustettu Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) -turvajärjestelmällä. Tämä tarkoittaa, että auto pystyy havaitsemaan jalankulkijat, jotka saatat ohittaa, pitämään etäisyyden, kun haaveilet lomasta, ja pitämään sinut kaistallasi, kun kolmannessa rivissä istuvat lapset riitelevät siitä, kuka saa isomman suklaapalan. Siinä on jopa ennakoiva kuljettajan avustusjärjestelmä ja takaa risteävän liikenteen tunnistus pysäköintiruudusta poistuttaessa.
Johtopäätös: Onko tämä perheteiden uusi kuningas?
Toyota Highlander-sähköauto on todiste siitä, että sähköistämisen ei tarvitse tarkoittaa käytännöllisyyden tai sielun menettämistä. Vaikka Toyota on pitkään vastustanut täyssähköistämistä, se on nyt täydellä voimalla liikkeellä. Odotettu lähtöhinta on noin 48 000 dollaria. (noin 44 500 euroa) Yhdysvalloissa tämä auto on vakava kilpailu kaikille Kia EV9 tuleville eurooppalaisille kilpailijoille.
Onko se täydellinen? Todennäköisesti ei. Vakuuttaako se tuhansia perheitä ympäri maailmaa hiljaisuudellaan ja mukavuudellaan? Epäilemättä. Se on tyylikäs, teknologisesti edistyksellinen ja näyttää vihdoin siltä, mitä todella haluaisit autotallisi, ei vain siksi, että se on rationaalinen valinta, vaan koska se on yksinkertaisesti hyvä auto. Toyota on vihdoin ymmärtänyt, että tulevaisuudessa ei ole kyse vain rahan säästämisestä, vaan myös tyylistä.
