Volkswagen Passat on remontoitu kaikissa versioissaan. Sedan, Variant, Alltrack ja GTE ovat valmiita uusiin seikkailuihin uudistetulla ilmeellä, lisätyllä tekniikalla ja moottoriparannuksilla.
Volkswagen Passat je drugi najbolj prodajani Volkswagen, prvi pa še vedno ostaja Golf. Kot je že v navadi pri osvežitvah, smo deležni manjših kozmetičnih popravkov, bistvo pa ostaja skorajda enako. In tudi tokrat ni nič drugače. Prenovljeni Passat ima spremenjen sprednji in zadnji odbijač, prednjo masko in tako sprednje kot zadnje žaromete. Da boste prenovljeno različico lažje prepoznali, si oglejte zadek, na katerem je napis Passat, narejen v istem stilu, kot pri modelu Arteon.
V notranjosti imamo po novem na voljo zabavno-informacijski sistem kolmas sukupolville, ki ima izboljšano medsebojno delovanje z zaslonom za digitalne merilnike. Zaslon na dotik je na voljo v velikosti 6,5-, 8,0- ja 9,2 tuumaa ja tukee internetni radio in pridobivanje prometnih informacij v realistinen času. Nadgrajeni asistenčni sistemi omogočajo prenovljenemu Passatu delno avtonomno vožnjo po avtocesti, do hitrosti 210 km/h. Lahko si omislite prediktivni tempomat, pomočnika za ohranjanje voznega pasu, asistenta za prikolico in parkirnega asistenta.
Po novem imajo vsi motorji, tako dizelski kot bencinski, nameščen suodattaa, ki zmanjšujejo količino škodljivih delcev v izpuhu. Trije bencinski motorji YTE bodo imeli 150, 190 tai 272 konjskih moči, trije dizelski motorji TDI hyvin 120, 190 tai 240 konjskih moči. Na voljo bo še dizelski motor z oznako Evo, kanssa 150 hevosvoimaa. Prenovljeni Passat GTE ima zdaj dovolj zaloge električne energije za do 55 kilometrov pitkä matka.
Tokratni Passat bo še zadnji, ki bo nosil oznako- narejeno v Nemčiji. Passata so v Nemčiji izdelovali vse od leta 1978, z naslednjo generacijo pa se bo, po napovedih, proizvodnja selila na Češko.
Galerija slik: Volkswagen Passat
Lisää tietoa:
volkswagen.si
