Renault 4 on palannut, mutta tällä kertaa sähköisenä crossoverina. Retromuotoilun, modernin teknologian ja edistyneen alustan ansiosta uusi Renault 4 E-Tech tuo nostalgiaa, mutta myös liikkuvuuden tulevaisuutta.
Kuvittele nyt: 1990-luvulla Renault lopetti Katrican tuotannon. Auto, jonka me kaikki tunnemme, vaikka näimme sen vain myymälän edessä olevalla parkkipaikalla. Ja nyt, lähes kolmenkymmenen vuoden jälkeen, Renault on tuomassa tämän legendaarisen nimen takaisin parrasvaloihin – mutta se ei ole vain takaisku menneisyyteen. Nöyrä kansanajoneuvon tilalle saamme täyssähköisen crossoverin, jossa yhdistyvät retromuotoilu ja modernit teknologiat. Voit rentoutua - uudet Renault 4 E-Tech se ei ole vain uusi menneisyyden kierrätys. Tämä on auto, joka astuu ylpeänä tulevaisuuteen.
Se on yksinkertaisesti ikoni, joka on mobilisoinut sukupolvia menneisyydessä. Vain vuosina 1961-1994 8 135 424 esimerkkiä tästä suositusta mallista, mikä tekee siitä yhden maailman massatuotetuimmista autoista. Reaktiona Citroën 2CV:lle suunnitellusta Renault 4:stä tuli nopeasti yksinkertaisuuden ja hyödyllisyyden symboli. Sen luotettavuus, kestävyys ja mukautumiskyky ovat tuoneet sille menestystä yli 100 maassa. Ihmiset kutsuivat sitä hellästi "katrcaksi", koska se oli suosittu perheiden, maanviljelijöiden ja jopa matkailijoiden keskuudessa saavutettavuuden ja helpon huollon ansiosta. Uusia Renault 4 E-Tech ei vain yritä elvyttää tätä ikonista menneisyyttä, vaan muuttaa sitä uutta sähköaikaa varten säilyttäen alkuperäisen määrittäneen yksinkertaisuuden ja hyödyllisyyden hengen.
Suunnittelu, joka kertoo tarinan
Renault 4 E-Tech säilyttää edeltäjänsä tunnistettavat suunnitteluominaisuudet. Huolimatta siitä, että se on ytimessä crossover, huomaat heti joitain ikonisia yksityiskohtia – klassiset pyöreät ajovalot, retrohenkinen säleikkö ja vanhaa autoa muistuttavat takavalot. Uuden viistoperän hihassa on myös muutamia moderneja temppuja, kuten sähköisesti sisään vedettävä kangaskatto, joka on hienovarainen viittaus menneisyyteen.
Mitoineen (pituus 4,14 metriä, leveys 1,8 metriä ja korkeus 1,57 metriä), tämä uusi Renault 4 on suurempi kuin neljä vanhaa, mutta silti kompakti kaupunkielämään. Korkea runko (7,1 tuumaa tai 18 cm maasta) mahdollistaa sen, että se selviytyy helposti kaupungin reunakiveistä tai off-road-haasteista. Ja kun puhutaan pyöristä, kaikissa ajoneuvoissa on 18 tuuman pyörät – täydellinen kompromissi tyylin ja toimivuuden välillä tämän kokoiselle crossoverille.
Sisustus: ulkopuolelta retro, sisältä moderni
Sisään astuva uusi Renault 4 tervehtii meitä sekoituksella menneisyyttä ja tulevaisuutta. Kojelauta on tuttu – se itse asiassa jakaa sisustuksen sisaruksensa kanssa, Renault 5 – mikä tarkoittaa, että pääsemme digitaaliseen käyttöön 10,1 tuuman näyttö kuljettajan edessä ja 10 tuuman keskuskosketusnäyttö. Muutamia fyysisiä painikkeita on vielä jäljellä (lujan kiitos!), mikä miellyttää niitä, jotka eivät pidä kaikesta näytön valikkojen piilotuksesta.
Toisin kuin alkuperäisessä autossa, jossa oli tuskin tarpeeksi tilaa kahdelle aikuiselle ja muutamalle matkatavaroille, uusi Renault 4 tarjoaa Tavaratilan tilavuus 420 litraa. Ja 2,62 metrin akselivälin ansiosta takapenkillä matkustavilla on huomattavasti enemmän jalkatilaa kuin alkuperäisessä – varmasti riittää lyhyille kaupunkimatkoille tai viikonloppumatkoille.
Kaksi moottoria, kaksi akkua - valitse viisaasti
Moderni tekniikka piiloutuu retrorungon alle. Uusi Renault 4 E-Tech on saatavana kahdella sähkömoottoriversiolla. Perusmoottori kehittää 121 hevosvoimaa (90 kW) ja vääntöä 225 Nm, mikä on enemmän kuin tarpeeksi kaupunkiajoon. Mutta jos tarvitset enemmän tehoa, voit valita tehokkaamman version, jossa on 148 hv (110 kW) ja 245 Nm vääntömomentti. Tämä versio saavuttaa 100 km/h vähemmän kuin 8,5 sekuntia – mikä ei ole aivan supersport-kiihtyvyyttä, mutta jokapäiväiseen käyttöön se on enemmän kuin tarpeeksi.
Renault tarjoaa myös kaksi akkua: 40 kWh ja 52 kWh. Jälkimmäinen mahdollistaa jopa 400 kilometrin kantaman WLTP-syklin mukaan ja pienempi jopa 300 kilometriä. Kun akku tyhjenee, 100 kW:n tasavirtalaturi voi ladata jopa 80 %:tä 30 minuutissa – juuri tarpeeksi aikaa kahville ja nopealle sosiaalisen median selaamiseen.
Katse tulevaisuuteen ripaus menneisyyttä
Uudessa Renault 4 E-Techissä menneisyys ja tulevaisuus kohtaavat tavalla, joka varmasti kiehtoo sekä vanhan ajan faneja että niitä, jotka etsivät modernia ja luonteeltaan sähköautoa. Runsas varustelu, joka sisältää kuljettajaa avustavat järjestelmät, yhden polkimen regeneratiivisen jarrutuksen ja jopa peruutuslatausominaisuuden (kyllä, kissasi voi toimia kotiisi hätätilanteessa!), tämä pieni crossover tarjoaa paljon muutakin kuin vain nostalgiaa.
Hinta ei ole vielä tiedossa, mutta teknologisen kehityksen ja varustelun vuoksi on odotettavissa, että uusi Renault 4 E-Tech sijoitetaan kaupunkien crossovereiden, kuten Renault Capturin ja Peugeot e-2008:n, joukkoon. Hinta on hyvin samanlainen Renault 5. Se osuu Slovenian teille ensi kesänä, ja kuten kaikki näyttää olevan, se on yksi z.jännittävistä sähköinnovaatioista, joka odottaa meitä vuonna 2025.
lopputulos, Renault 4 E-Tech todistaa, että auto voi varjele sielusi, vaikka sen mekaniikka on täysin uusittu uutta aikakautta varten. Ja jos se toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinen kissa, siitä tulee nopeasti uuden kuljettajien sukupolven suosikki.
