6 parasta kiinalaista sähköautoa vuonna 2023 - He ravistelevat autojättiläisiä, kuten Tesla, BMW ja Mercedes

Esittelemme sinulle – 6x parhaat kiinalaiset sähköautot. Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana kiinalaiset ovat hankkineet valtavasti tietoa länsimaista, ja nyt on aika ottaa tämä tieto käyttöön. Aluksi he keskittyivät korkean teknologian tuotteita, kuten älypuhelimet, joissa ne hallitsevat nykyään. Esimerkiksi sellaiselle älypuhelimelle on vaikea löytää kilpailijaa iPhone, joita vain he voivat tehdä. Sähköautot, jotka ovat pohjimmiltaan "tabletteja pyörillä", edustavat siten aluetta, jossa kiinalaisilla on suuri etu. Se ei kuitenkaan ole vain tekninen etu, joka erottaa heidät. Se koskee myös heidän mentaliteettiaan, kunnianhimoaan ja halua todistaa itsensä. He haluavat todistaa, että kommunismin kaltainen järjestelmä kykenee luovaan ajatteluun ja tuomaan innovatiivisia ratkaisuja. Juuri siksi Kiinan hallitus voimakkaasti tukee autoteollisuuden aloittavia yrityksiä. Ja niin se muuten rikkoo tiettyjä kansainvälisiä sääntöjä valtion tuesta teollisuudelle.

Täällä on 6 parasta kiinalaista sähköautoa, josta jättiläiset pitävät Tesla, BMW ja Mercedes, katso huolella.

#1: Zeekr X: kiinalainen "golf" 422 hevosen teholla

Tunnet olosi sähköiseltä, kun kuulet Zeekr X:stä. Tämä Geely-tuoteperheen uusin jäsen Zeekr on valmis päihittämään kilpailun ja asettamaan uusia standardeja sähköajoneuvojen markkinoille.

Zeekr X se ei ole vain toinen sähköauto. Se tulee segmenttiin, jota hallitsevat Hyundai Ioniq 5, Cupra Born ja Volkswagen ID.3. Mutta Zeekr X tekee sen enemmän itsevarmuudella ja tyylillä, samalla tavalla kuin Tesla tekisi Tesla Model 2 -mallillaan. Tämä auto on kuin tuulahdus raitista ilmaa autoteollisuudessa ja tuo futuristisia ideoita, joita yleensä nähdään vain konseptiautoissa.

Se saa voimansa Geelyn Sustainable Electric Architecturesta (SEA). Saatavilla on kaksi versiota: yhdellä moottorilla ja kahdella moottorilla. Piikarbidiakulla varustetussa kaksoisvetomoottorissa on huikeat 315 kilowattia (422 hv) tehoa. Tämä pieni peto kiihtyy 0-100 km/h vain 3,7 sekunnissa, mikä tekee siitä yhden nopeimmista kompakteista sähköautoista.

A Zeekr X se ei ole vain nopeutta. Jopa 560 km:n kantama takavetoisella mallilla ja 512 km:n nelivetoisella mallilla on ihanteellinen kumppani pitkille matkoille. Akun kapasiteetti on 66 kWh, joten todellinen toimintasäde on noin 380 kilometriä.

Käytännöllisyys? Tietysti! Zeekr X tarjoaa neljän tai viiden istuimen vaihtoehdon sähköisesti taittuvilla takaistuimilla. Tavaratilan tilavuus vaihtelee 362 litran ja 1 182 litran välillä, mikä tarjoaa tarpeeksi tilaa kaikkiin seikkailuihisi.

Sisustus on todellinen teknologinen ihme. Panoraama kaksikerroksinen lasikatto, suuri 14,6 tuuman näyttö, langattoman puhelimen latausasema ja ympäristön valaistus ovat vain muutamia ominaisuuksia, jotka tekevät sinuun vaikutuksen.

Ja hinta? Miellyttävä yllätys! Takavetoinen perusmalli on saatavilla hintaan 25 500 euroa. Nelivetoinen malli maksaa 28 000 eurosta alkaen.

Zeekr X tulee saataville Kiinan markkinoille kesäkuussa, ja voimme odottaa sitä Euroopassa myöhemmin tänä vuonna. Kaikilla ominaisuuksillaan ja edullisella hinnallaan Zeekr X on todella lupaava ajoneuvo sähköautomarkkinoilla. Siksi se on yksi listan parhaista kiinalaisista sähköautoista.

#2: Avatar 12: Todella mukava gran coupe

Avatr, kiinalainen autoalan yhdistys Changanin, CATL:n ja Huawei, julkisti eilen Münchenissä toisen sähköautonsa, mikä merkitsee heidän tuloaan Euroopan markkinoille. Avatr 12, tyylikäs neliovinen coupe, joka näyttää sedanilta, on varustettu Halo Display -näytöllä konepellissä, joka mahdollistaa yhteydenpidon auton ulkopuolella olevien ihmisten kanssa.

Avatr 12:n vaikuttavat mitat ovat pituudeltaan 5 020 mm (197,6 tuumaa), leveydeltään 1 999 mm (78,7 tuumaa) ja korkeudeltaan 1 460 mm (57,4 tuumaa), joten se tarjoaa kaksi voimansiirtovaihtoehtoa. Takaveto on 230 kW (313 hv [313 hv]) sähkömoottori, kun taas neliveto käyttää 425 kW (578 hv [578 hv]) Huawei-kaksoismoottoria. Molemmat mallit saavat energiaa akusta, jonka kapasiteetti on 94,5 kWh, mikä mahdollistaa 650 km:n (403 mailia) ja 700 km:n (434 mailin) välillä.

Tämän kiinalaisen sähköajoneuvon sisustus on ilo silmille. Venytetty kojelauta, jossa on koko leveyden kattava näyttö ja keskellä oleva kosketusnäyttö, josta löydät kaikki sovellukset ja asetukset. Yläpuolellasi on sähkökrominen lasikatto, jonka voit vaihtaa läpinäkyvän ja läpinäkymättömän välillä.

Turvallisuuden takaa peräti 29 anturia, mukaan lukien kolme Lidar-anturia ja tehokas keskustietokone, jotka muodostavat Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0 -ajoavustusjärjestelmän.

Hieman historiaa kontekstiin: Avatr perustettiin vuonna 2018, ja heidän ensimmäinen mallinsa – 11 (lausutaan "yksi") crossover EV - lanseerattiin Kiinassa vuonna 2022.

Avatr 12 ei ole vain yksi sähköauto markkinoilla. Se on Kiinasta tulevan innovaation, teknologian ja muotoilun symboli. Jos etsit autoa, joka kääntää päät ja asettaa uudet standardit, Avatr 12 on oikea valinta sinulle. Vaikka se matkustaa pitkän matkan Eurooppaan, voimme odottaa sitä silti vuoden 2025 jälkeen.

#3: NIO ET5T: täydellinen perhevaunu

NIO ET5T on enemmän kuin vain uusi malli NIO:n älykkäiden sähköajoneuvojen valikoimassa. Tämä innovatiivinen sähköinen farmari tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn, poikkeuksellisen tilavan ja edistyneen teknologian. NIO ET5T:n kiihtyvyys nollasta 100 km/h vain 4 sekunnissa, tilava sisätila jopa 1 300 litran kokonaistilavuudella ja edistynyt AQUILA Super Sensing -ajoavustinjärjestelmä on suunniteltu niille, jotka eivät halua. luopumaan farmarivaunun tilavuudesta ja käytännöllisyydestä, mutta he etsivät ympäristöystävällistä ja suorituskykyistä vaihtoehtoa. Samalla tämä on perheauto. Ja kiinalaiset tietävät tarkalleen, kenelle he ovat puhuneet. Nämä ovat perhemiehiä, jotka ajavat Volkswagen Passatilla tänään!

NIO ET5T:ssä on NIO-muotoilukielen toinen sukupolvi, joka yhdistää elegantin aerodynamiikan ja dynaamisen siluetin. ET5T:n pituus on 4 790 mm, leveys 1 960 mm, korkeus 1 499 mm ja akseliväli 2 888 mm, joten ET5T mukautuu nykyaikaisten perheiden päivittäisiin tarpeisiin. Samalla se mahdollistaa 75 kilon kantavuuden omaavan tavaratilan asennuksen. Mikä on perheille välttämätöntä.

Älykkäästi suunnitellun, 1,35 m²:n panoraamalasikattoluukun ansiosta, joka pystyy himmentämään ja suojaamaan 99,99% UV-säteitä vastaan, ET5T takaa mukavan ja kirkkaan ajon.

Sisällä, NIO ET5T tarjoaa huipputeknologiaa, kuten PanoCineman, joka tarjoaa älykkään digitaalisen kokemuksen 256*256 väriyhdistelmällä ja 7.1.4-surround-äänijärjestelmällä. Yhdessä N-Box-kytketyn infotainment-järjestelmän ja valinnaisten NIO Air AR -lasien kanssa kuljettajat ja matkustajat voivat nauttia yksityisestä elokuvakokemuksesta.

Se tarjoaa myös tilavan sisustuksen, jossa istuimen kokonaispituus on 1 857 mm, itsenäisesti taittuvat takaistuimet ja 1 300 litran tavaratilan kokonaistilavuus, jota voidaan laajentaa laskemalla tavaratilan luukkua.

NIO ET5T Siinä on NIO:n todistetusti tehokas kaksimoottorinen käyttöjärjestelmä, joka mahdollistaa kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 4 sekunnissa. Edistyneiden aerodynaamisten ominaisuuksiensa (Cd0,25) ja täydellisen 50:50 painojakauman ansiosta ET5T varmistaa vakauden ja hallinnan kaikissa ajo-olosuhteissa.

33 korkean suorituskyvyn anturia ja edistyksellistä LiDAR-järjestelmää, ET5T tarjoaa apua ja älykästä ajoa, jonka avulla kuljettajat voivat olla paremmin tietoisia ympäristöstään ja tilanteistaan tiellä.

ET5T on suunniteltu Euroopan ja Kiinan korkeimpien turvallisuusstandardien mukaisesti, ja siinä on vahva teräs- ja alumiinirunko, joka tarjoaa maksimaalisen suojan matkustajille. Se on varustettu seitsemällä turvatyynyllä, mukaan lukien keskusturvatyyny, joka tarjoaa lisäturvaa.

NIO ET5T on saatavana kymmenessä ulkovärissä, mukaan lukien NIO 2023 Sunlight Gold, ja kuusi sisustusteemaa. Malli on jo koeajettavissa ja tilattavissa Kiinassa, ja hinnat alkavat 37 839,89 eurosta 75 kWh:n akkuversiosta ja 28 951,33 eurosta BaaS (Battery as a Service, eli vuokraus) -versiosta. Toimituksia Euroopassa odotetaan vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä. EU-markkinoiden hinnat ovat tietysti erilaiset.

Tällä ET5T-mallilla NIO on osoittanut, että sähköinen farmari ei ole vain mahdollinen, vaan myös käytännöllinen, mukava ja monipuolinen nykyaikaisille perheille. Edistyksellisen suunnittelun ja innovaation ansiosta ET5T on todella tulevaisuuden auto. Siksi se on yksi listan parhaista kiinalaisista sähköautoista.

#4: XPeng G6 – perheen jättiläinen

XPeng G6 Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa esitellystä XPeng G6:sta on nopeasti tulossa todellinen uhka Teslan Model Y:lle. Tuotanto alkoi toukokuussa ja myynti alkaa 29. kesäkuuta. Ensimmäiset toimitukset suunnitellaan jo heinäkuulle, mikä voi tarkoittaa vain yhtä asiaa: älä aliarvioi kiinalaisen lohikäärmeen nopeutta!

800 V:n SiC-arkkitehtuurilla toimiva G6 tarjoaa uskomattoman nopean latauksen ja lisää 300 kilometriä toimintasädettä vain 10 minuutissa tasavirta-pikalatauksella. Ja se on kuin yrittäisi syödä jättiläismäinen kiinalainen hot pot -ateria tunnissa - tehtävä (melkein) mahdoton. Yhtiö ei ole vielä julkistanut tietoja akun kapasiteetista, mutta Kiinan raportit viittaavat siihen, että G6 on saatavana kahdella akkuvaihtoehdolla: 66 kilowattitunnin litiumrautafosfaattiakulla (LFP) ja 87,5 kolmiosaisella (NMC) akun kilowattitunnilla.

Mikä innostaa sinua vielä enemmän? Joten nyt sinun ei tarvitse huolehtia akun menettämisestä pitkillä matkoilla. G6 3C-akkukennoillaan tarjoaa jopa 755 kilometrin toimintasäteen. Voit valita 292 hevosvoiman yksimoottorisen mallin ja jopa 480 hevosvoiman kaksimoottorisen mallin välillä. Se on kuin kaksi bambutikkua yhden sijasta. Kaksinkertainen teho, kaksi kertaa hauskempi!

XPeng meni askeleen pidemmälle G6:n kanssa ja sisällytti massatuotetun alumiinirungon valuteknologian eteen ja taakse, mikä tarkoittaa enemmän turvallisuutta, parempaa NVH:ta ja parempaa auton käsittelyä. Kuka sanoo, että kiinalaiset tuotteet tehdään vain kertakäyttöön?

Vaikka XPeng G6 on tehty Kiinan markkinoille, se ei rajoitu siihen. Suunnitelmat myyntiin Kiinan ulkopuolelle ovat ilmeisesti työn alla, mikä tarkoittaa, että voimme pian nähdä kiinalaisia lohikäärmeitä myös teillämme.

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, XPeng korostaa jatkuvasti vahvaa asennettaan turvallisuuteen. Sen lisäksi, että G6 on suunniteltu täyttämään korkeimmat turvallisuusstandardit maailman suurimmilla automarkkinoilla, se on myös brändin ensimmäinen SEPA2.0-teknologiaarkkitehtuuriin perustuva malli. Yhdessä X-EEA 3.5 -päivitetyn keskussupertietokoneen suorituskyvyn kanssa tämä tarjoaa vahvan perustan edistyneelle XNGP ADAS -teknologialle ja älykkäälle ohjaamolle, jossa on Xmart OS 4.0.

Lopuksi: Ota se, Tesla! Kuten he sanovat, nukkuva lohikäärme ei ole vähemmän vaarallinen. XPeng G6:n saapuessa kiinalainen lohikäärme on todella herännyt voimansa!

#5: Hyppymoottori C11: mielenkiintoinen ja hinta järkyttävä

Erittäin pitkällä, jopa 650 kilometrin (CLTC) kantamalla Leapmotor C11 voi viedä sinut pidemmälle kuin mikään muu markkinoiden sähköinen SUV. Ja kiihtyvyysaika 0-100 kilometriä tunnissa on vain 3,94 sekuntia, joten et uhraa nopeutta toimintamatkan vuoksi.

Hyppymoottori C11 Siinä on myös mobiili musiikkikaappi miljoonilla äänisävyillä sekä 12 asiantuntevasti viritettyä kaiutinta ja kuusi äänitehostetta, jotka luovat mukaansatempaavan ajoympäristön. Ja 23 älykkään ajoaputoiminnon avulla, mukaan lukien älykäs Leapmotor Pilot ajoavustinjärjestelmä, voit nauttia turvallisesta ja stressittömästä ajosta.

Mutta kyse ei ole vain tekniikasta – C11 tarjoaa myös huippulaatuisia materiaaleja ja tekniikkaa. Sen itsenäinen jousitusjärjestelmä tarjoaa ylellisen ajokokemuksen, joka on mukava ja hallittavissa. Ja erittäin lujasta panssaroidusta rungosta, joka on valmistettu korkealujuudesta 76.2 % korkealujuusteräksestä ja 17.4 % kuumamuovatusta teräksestä, voit tuntea olosi turvalliseksi tien päällä.

Itse kehitetty suuren moduulin C11-akkupaketti tarjoaa reaaliaikaisen akun seurannan ja varhaisen varoituksen jatkuvalla aktiivisella suojauksella ajoneuvon ja pilven kautta. Älykkään AI-akunhallintajärjestelmän avulla voit olla varma, että C11 toimii huipputeholla. Ja että hän pystyy suojaamaan akun kemiaa kunnolla. Joten akkua tulee jäähdyttää tai lämmittää. Ja tietysti suojaa se latauksen aikana.

C11 on saatavana useissa eri kokoonpanoissa, hinnat alkavat 155 800 RMB:stä, muutettuna noin 21 500 euroon Comfort-versiossa ja nousevat 32 000 euroon 4WD Performance -versiossa. Mainittakoon vain, että tämä määrä on 1/3 vertailukelpoisesta eurooppalaisesta autosta. Jos Leapmotor C11 tulisi Eurooppaan, voimme odottaa noin 30 000 euron hintaa lähtötason versiosta ja noin 45 000 euroa parhaiten varustetusta hinnasta. Nämä ovat tietysti Kiinan hinnat! EU:ssa auto 50% asti on kalliimpi, jos se on saatavilla.

Vaikka jotkin ominaisuudet ovat valinnaisessa luettelossa lisämaksusta. Kuten Nappan nahkaistuimet, ovenkahvat ja Ai-kasvontunnistus, C11 tarjoaa vaikuttavan valikoiman vakioominaisuuksia. Erinomaisen toimintasäteen, nopeuden ja ylellisyyden ansiosta Leapmotor C11 on älykäs sähköinen SUV, jota kannattaa harkita seuraavaa ajoneuvoa ostaessasi. Tietysti niin kauan kuin se saapuu Eurooppaan tai Yhdysvaltoihin.

#6: Nio EC7: tyylikkäin perheauto

Ei EC7 on tyylikäs sähköinen SUV, joka tarjoaa vaikuttavan suorituskyvyn ja edistykselliset ominaisuudet. Siinä on coupé-muotoilu, jossa on kalteva kattolinja ja pidempi takaylitys, ja sen pituus on 4968 mm, leveys 1974 mm ja korkeus 1714 mm. Se istuu 2960 mm:n akselivälillä ja sen vastuskerroin on erittäin alhainen, vain 0,23, mikä tekee siitä yhden markkinoiden aerodynaamisimmista katumaastureista. EC7:ssä on aktiivinen takasiipi, joka auttaa saavuttamaan tämän vaikuttavan arvon.

Konepellin alla EC7:n voimanlähteenä on kaksimoottorinen sähköinen käyttöjärjestelmä, joka tuottaa 644 hevosvoiman (480 kW) maksimitehon ja 850 Nm jatkuvan vääntömomentin. Tämän ansiosta EC7 kiihtyy 0-100 km/h vain 3,8 sekunnissa, Nion väitteiden mukaan. Se on saatavana kolmella akkuvaihtoehdolla – 75 kWh, 100 kWh ja 150 kWh – joiden kantama on 490–940 km yhdellä latauksella Kiinan CLTC-syklin mukaan. Mikä on tietysti enemmän kuin suuri määrä ja ylittää toistaiseksi Tesla-mallit.

EC7 on täynnä ylellisiä ominaisuuksia, kuten panoraama kaksoislasikatto ääni- ja lämpöeristystä varten. Nion säädettävä elektrokromitekniikka (EC) mahdollistaa viiden säädettävän läpäisytason, jolloin luonnonvalo suodattuu ohjaamoon tai tarjoaa täydellisen yksityisyyden suojan tarvittaessa. EC7 on myös varustettu kolmialueilmastointijärjestelmällä, premium-äänijärjestelmällä 23 kaiuttimella ja lämmitetyillä takaistuimilla.

Nio ottaa ennakkotilauksia EC7:ään Kiinassa, ja toimitusten odotetaan alkavan toukokuussa 2023. Perusmallin hinnat alkavat 70 100 dollarista 75 kWh:n akulla, kun taas 100 kWh:n akkuversion $ alkaen 78 447 dollaria. Kiinalainen luksuscrossover, jonka odotetaan tulevan myyntiin Euroopassa ensi vuonna. Ja me kaikki odotamme sitä innolla. Siksi se on yksi listan parhaista kiinalaisista sähköautoista.