Pienempi itsenäinen automerkki Wiesmann on lentänyt autotutkan alla muutaman viime vuoden ajan, mutta nyt se on palannut retronäköisellä sähköautolla, Wiesmann Project Thunderballilla.
Ei kauan sitten Wiesmann-yhtiö asensi autoihinsa BMW:n toimittamia moottoreita, mutta tällä kertaa niiden moottoria ei löydy konepellin alta, tai pikemminkin polttomoottoria ei löydy ollenkaan. Wiesmann Project Thunderball se on täysin sähköinen urheilullinen roadster.
Wiesmann Project Thunderball; Kuva: wiesmann.comProject Thunderballilla on toinen mielenkiintoinen ominaisuus. Molemmat sähkömoottorit on asennettu takana, joka takaa leikkisän takaosan, yhden markkinoiden harvoista sähköautoista viimeinen ajaa. Uuden Wiesmannin muodossa voidaan jäljittää retro inspiraatiota. Se ottaa tämän vain edeltäjiltään, joiden kanssa se jakaa etusäleikön, valojen muodon ja konepellin muodon. Retro-sisustuksessa on joitain moderneja yksityiskohtia, kuten suuri kosketusnäyttö ja urheiluistuimet, jotka on valmistettu hiilikuidusta.
Wiesmann Project Thunderball; Kuva: wiesmann.comWiesmann Project Thunderball tarjoaa vaikuttavia lukuja. Sähkömoottorit toimitetaan vain Teho 500 kW (680 hv). ja 1100 newtonmetriä vääntömomentista. Sähköinen roadster joka painaa 1700 kiloa, on kiihdytettävä alkaen 0 to 100 km/h vain 2,9 sekuntia. Akku kapasiteetilla 83 kWh voidaan ladata virralla 300 kW, ja täydellä kuormalla voimme ajaa 500 kilometriä pitkä matka. Sähköurheilijalla on käytössään 5 tasoa regeneratiivinen jarrutus. Valitettavasti enemmän ei ole tällä hetkellä tiedossa, joten emme tiedä milloin Project Thunderball on saatavilla, kuinka paljon se maksaa ja kuinka rajoitettu sarja voi olla. Wiesmann-autoja valmistetaan edelleen Saksassa Dülmen.
