Sähkömoottoripyörät ovat kuin hipsterkahvia – täynnä lupauksia, tyyliä ja yleensä hieman liian kallis. Mutta Wuyang-Honda E-Vo on sähköinen poikkeus: retro-futuristiseen kahvila-kilpa-autotyyliin käärittynä ja modernilla akkutekniikalla varustettuna se on toistaiseksi jumissa Kiinan markkinoilla. Täydellinen trendikkäille, kosmopoliittisille moottoripyöräharrastajille, jotka voivat toistaiseksi tyydyttää sähkömoottoripyörän janonsa pelkällä valokuvalla tai lentolipulla kädessään.
Wuyang-Honda E-Vo tulee markkinoille kahtena versiona: perusmalli kahdella akulla (4,1 kWh), joka mahdollistaa noin 120 kilometrin toimintasäteen ja jopa 110 km/h huippunopeuden, sekä päivitetty versio kolmella akulla (6,2 kWh), joka tarjoaa jopa 170 kilometrin toimintasäteen ja noin 120 km/h huippunopeuden. Kaikki tämä suhteellisen edulliseen hintaan, mikä on lähes yhtä yllättävää kuin se, että Honda valmistaa vihdoin todella houkuttelevan sähkömoottoripyörän – vaikka se onkin kiinalaisen tehtaan ahtaassa syleilyssä.
Hinta ja suorituskyky, jotka miellyttävät (jos olet Kiinassa)
Kahdella akulla varustettu perusmalli on saatavilla Kiinan markkinoilla noin 29 999 juanilla (hieman yli 4 000 USD tai noin 3 700 EUR), kun taas huippuversio maksaa 36 999 juania (~5 200 USD tai hieman yli 4 700 EUR). Kun otetaan huomioon, kuinka paljon vastaavanlainen tavallinen sähköpotkulauta maksaa täällä, hinta on lähes yhtä edullinen kuin löytää ilmainen pysäköintipaikka Ljubljanan keskustasta aivan suosikkibaarisi edestä.
Täyttö ja teknologia: yksinkertaisempaa kuin latte macchiaton tilaaminen
E-Von lataaminen on nopeaa ja helppoa: kotitalouspistorasiasta moottoripyörän voi ladata puolessatoista tunnissa (kaksi akkua) tai kahdessa ja puolessa tunnissa (kolme akkua), ja julkisella latausasemalla se on vieläkin nopeampaa – noin 60 tai 90 minuutissa. Lyhyesti sanottuna siinä ajassa, jonka yleensä käytämme kahvinlaadun valitsemiseen. Lisäetuna on sisäänrakennettu laturi, joka on yhteensopiva sekä perinteisten kotitalouspistorasioiden että julkisten sähköautolatureiden kanssa.
Vielä enemmän teknologiaa? Moottoripyörässä on 7-tuumainen Wi Link TFT -näyttö, joka näyttää nopeuden, navigoinnin, akun tilan ja rengaspaineet. Näyttö mahdollistaa myös yhteyden DJI-kameraan, johon kuuluu etu- ja (kehittyneemmässä mallissa) takakamera DVR. Lisäksi siinä on elektroninen avain, erilaiset ajotilat (Eco, Normal, Sport) ja se miellyttävä tunne, kun ajat huoltoasemien ohi ja hymy leviää kasvoillesi. Kukapa voisi vastustaa sitä?
Mutta missä on se juju (paitsi etäisyys)?
Toki on olemassa joitakin pieniä huolenaiheita. ”Honda”-merkistä huolimatta E-Vo ei ole suoraan Hondan globaalin malliston tuote, vaan yhteistyön tulos kiinalaisen kumppanin Wuyangin kanssa. Joten huollon ja varaosien hankkiminen Euroopassa aiheuttaisi luultavasti enemmän harmaita hiuksia kuin espressotahra uudessa valkoisessa paidassa. Lisäksi moottorin teho, joka on noin 21 hevosvoimaa (huipputeho 15,8 kW), riittää nopeaan kaupunkiajoon, mutta pidemmillä matkoilla se saattaa jättää kaipaamaan ylimääräistä kofeiiniannosta.
Johtopäätös – vain söpö utopia nyt?
Wuyang-Honda E-Vo on täydellinen kaupunkiviidakkoon – tyylikäs, edullinen ja teknisesti edistyksellinen. Mutta koska Honda on ilmeisesti vakuuttunut siitä, että Eurooppa on edelleen tyytyväinen klassiseen bensiinikäyttöiseen "kahvilaan", tämä sähköinen erikoisuus pysyy toistaiseksi yksinomaan Kiinan markkinoilla.
No, ehkä Honda päättää tuoda E-Von jonain päivänä maahan. Siihen asti, hyvät sähköautojen ja kahvilakiskojen ystävät, teidän tarvitsee vain suunnitella eksoottinen loma Shanghaissa – ja toivoa, ettet joudu tullin pysäyttämäksi epäilyttävän suuren käsimatkatavaran kantamisen vuoksi.
