Kiinalaiset ovat luoneet supersedanin, joka päihittää Porschen, Rimacin ja jopa heidän omat tavoitteensa. Xiaomi SU7 Ultra on nopeuden uusi kasvo – ja on 215 syytä, miksi sinun pitäisi tutustua siihen. Xiaomi SU7 Ultra on rikkonut Nürburgringin ennätyksen – joka on nyt 7:04:95. Hullua! Xiaomi SU7 Ultra on Nürburgringin ennätyksen haltija!
Xiaomi SU7 Ultra rikkoo ennätyksiä NürburgringJuuri kun luulimme sähkösedanien saavuttaneen rajansa, tässä tulee Xiaomi – kyllä, se oikea Xiaomi, kuka teki puhelimesi – ja näyttää maailmalle, mitä rohkeus tarkoittaa. SU7 Ultra ei ole vain yksi sähköauto lisää, vaan nelipyöräinen lähes avaruusalus, joka on ajanut Nürburgringin kierroksen 7 minuutissa ja 4,95 sekunnissa voittaen Porsche Taycan Turbo GT:n (7:07,55) ja jopa eksoottisen Rimac Neveran (7:05,29). Kaikki nämä ajat on mitattu legendaarisen 20,8 km:n radan pidemmällä versiolla.
Vakiintuneita sääntöjä rikkovat eritelmät
Xiaomi SU7 Ultra on varustettu kolmella sähkömoottorilla, jotka yhdessä tuottavat valtavan tehon. 1 527 hevosvoimaa (1 137 kW)Kiihtyvyys 100 km/h:iin (62 mph)? Vain 1,98 sekuntiaTämä tekee siitä paitsi yhden maailman nopeimmista sähköautoista, myös yhden nopeimmista autoista yleensä – voimansiirrosta riippumatta.
Huippunopeus? Koeajon aikana kilparadalla GPS vahvisti uskomattomat nopeudet. 346 km/h (215 mph)Xiaomin mukaan SU7 Ultra, joka on varustettu "ratapaketti"-vaihtoehdolla, voi myös saavuttaa yli 350 km/h (217 mph)Tämä ansaitsi sille maailman nopeimman tuotantoauton tittelin – Maserati Ghibli 334 Ultiman (334 km/h) ja Bentley Flying Spur W12:n edellä.
Iso, painava – mutta salamannopea – Xiaomi SU7 Ultra on Nürburgringin ennätyksen haltija
SU7 Ultra Custom 5,113 mm pituudeltaan ja painoltaan vain 2 360 kg (5 203 paunaa)Se tarkoittaa, että se on isompi ja painavampi kuin Porsche Taycan. Mutta se ei estä sitä olemasta hurjan nopea. Xiaomi on pohjimmiltaan luonut tulevaisuuden sähköisen lihasauton – ilman oktaaniluvun tarvetta.
Hinta? Kiinalaista huipputeknologiaa ylellisyyttä Teslan laitteiden hinnalla
Kiinassa SU7 Ultraa myydään perushintaan. 529 900 yuania, mikä on noin 74 000 Yhdysvaltain dollaria tai noin 68 000 euroaOttaen huomioon, että se pystyy yli kaksi kertaa enemmän kuin Rimac, hinta on suorastaan yllättävä. Tämä on toki hinta kotimarkkinoilla, eurooppalaisilla luvuilla se on luultavasti korkeampi, mutta silti: hinta-laatusuhde on kiistaton.
Johtopäätös: Xiaomi SU7 Ultra on Nürburgringin ennätyksen haltija – Kiinan Elon Musk omistaa nyt myös Nürburgringin
Xiaomi SU7 Ultra ei ole vain yksi teknologinen erikoisuus. Se on tuotantoauto, jolla on vakavia tavoitteita ja todistetusti menestystä. Se tulee yritykseltä, jolla ei ole autoalan perintöä – ja juuri siksi se vaikuttaa rohkealta. Siitä saattaa puuttua polttomoottorin ääni, mutta tällä nopeudella et luultavasti kuulisi sitä, vaikka kuulisitkin. Mutta SU7 Ultra on auto, joka maailman on otettava erittäin vakavasti. Jos hinta Euroopassa pysyy lähellä Kiinan hintaa, Xiaomi on juuri keksinyt uuden kategorian – tulevaisuuden hypersedanin.
Valmistaudu: Teslalla, Porschella ja Rimacilla on nyt uusi kilpailija. Ja se tulee uusimmasta puhelimesi päivityksestä.
