Zeekr, suhteellisen uusi tuotemerkki kiinalaisen autojätti Geelyn alaisuudessa, on sähköautoteollisuuden uuden virstanpylvään kynnyksellä. Mallivuonna 2025 myyntiin tulevasta Zeekr 007 -mallista odotetaan tulevan maailman nopeimmin latautuva sähköauto. Uusi litiumrautafosfaattiakku (LFP) mahdollistaa 10-80 prosentin latauksen huomattavassa 10,5 minuutissa, mikä tarkoittaa, että se voi asettaa alalle uusia standardeja.
Zeekr 007:n pituus on 4,87 metriä ja urheilullinen eleganssi, joka kilpailee Model 3:n kanssa, joten se ei ole pelkästään esteettisesti houkutteleva. Sen todellinen arvo on konepellin alla – akku, joka lupaa erittäin nopean latauksen. 800 V arkkitehtuurilla toimivien Zeekr V3 -latausasemien avulla uusi akku voi saavuttaa 5,5 C:n latausnopeuden. Käytännössä tämä tarkoittaa, että koko 75 kWh:n kapasiteetti voidaan täyttää noin 10,5 minuutissa – melkein yhtä nopeasti kuin auton tankin täyttäminen bensiinillä.
Kilpailuetua tuovia parannuksia
Zeekr 007 ei ole vain voittaja latauksen alalla. Sen suorituskykyä tiellä on myös parannettu. Takavetoisissa malleissa kiihtyvyysaika on lyhennetty 5,4 sekunnista 5,0 sekuntiin, kun taas tavallisen nelivetoisen mallin aika lyhenee 3,5 sekunnista 3,4 sekuntiin. Tehokkaimmalla nelivedolla varustetussa versiossa se pysyy samana 2,84 sekunnissa. CarNewsChinan mukaan kaikkien nelivetoisten versioiden teho on 645 hv, kun taas takavetoisessa versiossa on 421 hv.
Mitä tämä tarkoittaa tulevaisuuden kannalta?
Zeekr on innovaatioillaan nousemassa yhdeksi sähköautoteollisuuden johtavista toimijoista. Jo esitellyllä Zeekr 001 -mallilla, jonka latausteho on 546 kW, ja nyt Zeekr 007:llä, joka lupaa latautua vain 10,5 minuutissa, on selvää, että yritys asettaa uusia standardeja. 75 kWh:n akun kapasiteetilla ja 5 kWh/min latausnopeudella Zeekr ylittää jopa arvostetuimmat kilpailijat, kuten Porsche Taycanin, joka saavuttaa 3,8 kWh/min.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-001-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-001-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-003-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-003-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-004-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-004-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-005-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-005-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-006-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-006-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-007-770x433.webp)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2024/08/Zeeker-007-2024-007-770x433.webp)
Lähde: carnewschina.com