Jos olet kuullut viime päivinä vähemmän melua Ljubljanassa, se ei ole vartijan vika – vaan Zeekrin. Tänään, 5. marraskuuta 2025, se saapuu virallisesti Slovenian markkinoille trion X:n, 001:n ja 7X:n myötä, ja myynnistä vastaa yhteistyökumppani SEEAG. Ensiluokkainen sävy, skandinaavinen maku, kiinalainen vauhti. Kiinnittäkää turvavyönne.
Kuka on Zeekr – ja miksi se on kiinnostunut Sloveniasta ja muista etelän ja idän markkinoista. Zeekr on vuonna 2021 perustettu Geely-konserniin kuuluva premium-sähköautomerkki. Se rakentaa kaikki mallinsa modulaariselle SEA (Sustainable Experience Architecture) -alustalle ja – mikä tärkeintä – kehittää ja integroi suuren osan teknologiasta itse: akut, käyttövoimat, energianhallintajärjestelmän. Se laajentuu maailmanlaajuisesti Euroopassa, joka on premium-sähköautojen ulottuvuuden ja odotusten keskus.
Kehityksen ydin on Euroopassa, Ruotsissa, minkä vuoksi autoissa on eurooppalainen sielu ja kiinalaista teknologiaa. Huolimatta siitä, että koko sähköautoalusta kehitetään Ruotsissa Göteborgin tutkimus- ja kehityskeskuksessa, lyhyesti sanottuna se tarkoittaa: suunniteltu Euroopassa, valmistettu Kiinassa.
Lynk & Co Zeekr Groupin alabrändinä – luomassa uutta synergiaa
Marraskuussa 2024 Zeekr ilmoitti ostavansa Lynk & Co:n määräysvallan, 51 %:n osuuden. Kauppa saatiin päätökseen 14. helmikuuta 2025, ja Lynk & Co:sta tuli virallisesti osa Zeekr-konsernia. Integraatio tarkoittaa yhteisiä tutkimus- ja kehitystiimejä, ostoja, myyntiä ja palvelua – sekä markkinaverkoston nopeaa kasvua yli 200 toimipisteeseen ulkomailla. Toisin sanoen: enemmän synergiaetuja, vähemmän päällekkäisyyksiä, nopeampia tuotteita.
Zeekr X – urbaani hot hatch katumaasturityyliin…
Kompakti SEA2-alustalle rakennettu crossover liikkuu kaupungissa kuin espresso kolmella lyhyellä vedolla. Nelivetoisena versiona se kehittää jopa 315 kW (428 hv) tehon ja 543 Nm väännön, ja kiihtyy 0–100 km/h 3,8 sekunnissa. Huippunopeus: 190 km/h. Takaveto saavuttaa jopa 446 km WLTP-mittauksena. Akut: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) tai 49 kWh (Core RWD). Lataus: jopa 150 kW tasavirtaa (10–80 km/h % noin 29 minuutissa), jopa 22 kW vaihtovirtaa. Ohjaamo? 14,6-tuumainen näyttö, 24,3-tuumainen AR-HUD, seitsemän turvatyynyä ja vahvistetut rakennepalkit. Paikallisella kielellä: vähemmän stressiä, enemmän hymyjä. Hinnat alkaen 38 000 euroa.
Zeekr 001 – ”ampumisjarru” pitkiin päiviin ja nopeisiin hyppyihin
001 on Eurooppaan tehty ylellinen Shooting Brake -malli: mukava kuin olohuone, nopea kuin "GT". Nelivetoisena versiona se tuottaa jopa 400 kW (536 hv) tehon ja kiihtyy 0–100 km/h 3,8 sekunnissa; takavetoisena se tarjoaa jopa 620 km WLTP-matkan. Tasavirtalataus yltää jopa 200 kW:n tehoon (10–80 km/h %:llä noin 30 minuutissa). Aktiivinen ilmajousitus (Privilege AWD) tasoittaa epätasaisuutta ja SEA-arkkitehtuuri varmistaa turvallisuuden. Akut? Useimmiten 95 tai 100 kWh (NMC), riittävät vakaviin kilometreihin ja vakavaan maantieajoon. Jos X on kaupunkiajo, 001 on maratonjuoksija räjähtävällä viimeistelyllä. Hinnat alkaen 58 490 euroa.
Zeekr 7X – perhemaasturi, joka ei pelkää urheilukelloa
Keskikokoinen 800 V:n arkkitehtuurilla varustettu katumaasturi on hiljainen, nopea ja yllättävän käytännöllinen. Privilege AWD tuottaa jopa 475 kW (646 hv) tehon ja 710 Nm väännön sekä kiihtyvyys 0–100 km/h 3,8 sekunnissa; takavetoinen Long Range -malli tarjoaa jopa 615 km WLTP-mittauksen mukaan ja Core RWD jopa 480 km. Akut: 100 kWh (AWD, Long Range) tai 75 kWh (Core). DC-pikalataus 10–80 km/h kiihtyy 400 kW:iin 13–16 minuutissa, ja ilmajousitus ja Off-Road-tila lisäävät mukavuutta (–25–+45 mm). 539 litraa tavaratilaa, 2 000 kg vetokykyä – ja tuore 5 tähden Euro NCAP. Katumaasturi perheelle, joka haluaa ajaa sunnuntaisin kiireessä. Hinnat alkaen 53 990 euroa.
Turvallisuus ja eurooppalaistuminen
Kaikki kolme EU:n mallia perustuvat SEA-alustaan ja keskittyvät passiiviseen/aktiiviseen turvallisuuteen. Zeekr X voitti jopa "Best in Class" -tittelin Euro NCAP -testeissä (pienet katumaasturit ja täyssähköautot) vuonna 2024, 7 kertaa ja tänä vuonna se vahvisti 5 tähteä (91 % aikuista, 90 % lasta). ”Kiinalaista” eurooppalaisella vivahteella? Pikemminkin globaalia insinöörimatematiikkaa ruotsalaisella allekirjoituksella. Joten jotain, mitä saksalaiset pelkäsivät. Hetki, jolloin kiinalaiset pystyvät yhdistämään Euroopan sielun ja Kiinan sydämen.
Kaupallinen todellisuus
Myynti-/palveluverkoston osalta Zeekr luottaa omiin ja kumppaneidensa toimipisteisiin Euroopassa, ja verkoston laajentaminen on konsernin strateginen tavoite yhdessä Lynk & Co:n kanssa. SEEAG tekee operatiivista yhteistyötä Sloveniassa; ensimmäiset pisteet ovat Ljubljanassa, ja laajentumista on tulossa. Samaan aikaan konsernitasolla on käynnissä kehitystiimien kiihdytetty integrointi ja yhteiset hankinnat. Se on myös tulossa Kroatian, Unkarin, Romanian, Serbian ja muiden alueen markkinoiden markkinoille. Zeekr otti pelin vakavasti. Ensin Benelux-maat, Ruotsi ja sitten muut Skandinavian maat. Ensi vuonna he laajentuvat EU:n tärkeimmille markkinoille, kuten Saksaan, Ranskaan ja Italiaan. Siksi me slovenialaiset voimme olla ylpeitä, koska olemme ensimmäisten joukossa, joilla on pääsy tuotteisiin. Zeekr.
Johtopäätös: läpimurto uskon lounaaseen markkinoille
Zeekr Sloveniassa ei ole toista kauniisti piirrettyä sähköautoa, vaan kolmikko, joka kattaa vankasti todelliset tarpeet: X on terävä kaupunkivaltti, 001 on kilometrejä kuluttava GT-farmari ja 7X on leveälahkeinen katumaasturi, jonka suorituskyky on urheiluauton tasoa. Tekniset numerot ovat vakavia (800 V:n lataus 7X:llä 10–80 km/h kiihtyy 13–16 minuutissa; X:llä 190 km/h; 001:llä jopa 620 km WLTP), huippuluokan NCAP-turvallisuusluokitukset ja skandinaaviseen tapaan looginen käyttökokemus. Hintahaarukat: X noin 38 000 euroa, 001 alkaen noin 58 000 euroa, 7X 53 000–64 000 euroa – mutta tietenkin markkina-alueesta riippuen.
Jos etsit samaa hiljaisuutta ja kiihtyvyyttä kuin superautossa vuosia sitten, nyt tiedät minne mennä. Jos haluat eurooppalaista muotoilua ja "kiinalaista" teknologiaa
