BMW R 18 esiteltiin ensimmäistä kertaa reilu vuosi sitten, ja sen päätavoitteena on kilpailla amerikkalaisten ʺV-twinʺ -moottoripyörien kanssa. Tietenkin he saivat inspiraationsa BMW:n vuosien kokemuksesta ja loivat siten vaikuttavan retromoottorin.
BMW R18 erinomaisella ilmajäähdytyksellä 1.802 kuutiosenttimetriä isoon nyrkkeilijämoottoriin, se on moottoripyörä, joka herättää monissa vahvoja tunteita nostalgia. Musta väri, vedetty valkoinen viiva ja hieman kromia kuitenkin lisäävät näitä tunteita entisestään. Mutta kaikki maut eivät ole samanlaisia, eikä edes tämä "klassikko" vakuuttanut kaikkia. Ei edes Moskovan joukkue mm Zillersin autotalli, joka kuvitteli jotain täysin omaa, voisi jopa sanoa futuristinen R 18 moottorin rakenne.
Zillers Garage BMW R 18:ssa on huomattavasti muokattu ʺkorirakenneʺ. Polttoainesäiliön kansi on täysin uusi, jossa on integroidut mittarit, ja moottoripyörän modifioitu runko jatkuu sitten ns. kelluvaan istuimeen, jossa on jarruvalo. Takavarsi toimii futuristisena metallikappaleena, johon rekisterikilven pidike on asennettu. Uusissa ohjaustangoissa on ohjaustangon päihin asennetut taustapeilit, ja kokonaisuuden viimeistelee hienosti pakoputken viimeistely. Laajasta muutoksesta huolimatta Ziller Garage oli riittävän varovainen piilottaakseen moottoripyörän olemusta, sen moottoria. Zillers Garagen tiimillä on varmasti tyylitajua ja muotoilua, eikä BMW R 18 ole ensimmäinen moottoripyörä, joka käy läpi "uudistuksen" heidän työpajassaan. Jonkin aikaa sitten he aloittivat jo suositun moottoripyörän muuntamisen BMW R NineT.
