C'est un mauvais mois que la nouvelle version du Mercedes-Benz Classe G nous a été présentée après de nombreuses années d'attente. Lorsque les lignes AMG du nouveau G ont été dévoilées, on parlait peu de sa version la plus puissante, nous en quelque sorte nous nous sommes préparés à des mois d'attente. Mais pas besoin, le plus fort des G est déjà avec nous. La Mercedes-AMG G63 a une puissance énorme et est un régal pour les yeux.
Mercedes-AMG G63 2019 peut encore parfaitement gérer le terrain et brille encore plus dans la jungle d'asphalte. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, ce qui est une seconde plus rapide que son prédécesseur était capable de le faire. Mais comment a-t-il réussi à faire ça alors qu'il a pratiquement le même moteur ? Il exécute la dernière version du G63 Moteur 8 cylindres en V de 4 litres, d'où les ingénieurs ont pressé 577 chevaux. Par rapport à son prédécesseur, ce n'est que 14 chevaux de plus. Le vrai secret réside dans le poids réduit, car la nouvelle génération G63 en vaut la peine 174 kilogrammes plus léger de la précédente.
Si vous connaissez la gamme de voitures AMG, vous avez probablement remarqué que la G63 a le même nombre de chevaux que l'AMG GT R. Ce n'est pas un hasard, car c'est le même moteur après tout. Mais avec une énorme différence. Le G63 peut en tirer d'énormes 850 Nm de couple, soit 100 Nm de plus que l'AMG GT R et 60 Nm de plus que le précédent G63. Tout cela garantit que, malgré la forme "cubique" du SUV, vous pourrez rivaliser en accélération même avec une voiture de sport plus exotique. Avec toute cette puissance et ce couple, il gère Boîte automatique à 9 rapports AMG Speedshift TCT, qui peut également être géré avec leviers au volant. Transmission intégrale AMG 4MATIC 60 % alloue la puissance d'entraînement à la paire de roues arrière et à la suspension AMG nous pouvons définir pour la conduite sur route ou hors route.
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Visuellement, le nouveau G63 sera le plus facile à reconnaître par la calandre qui, par rapport aux autres Mercedes de classe G, a des lamelles verticales et non inclinées. Les bords des ailes sont en outre exposés, et vous pouvez penser à de plus grands sous eux jantes 22 pouces. Les tuyaux d'échappement sont acheminés vers l'arrière des seuils, d'où l'on peut entendre la mélodie agréable du moteur V8. Vous pouvez choisir entre une mélodie calme ou le tonnerre huronien de huit cylindres. Le lettrage AMG et les étriers de frein rouges sont également perceptibles. Une série spéciale sera disponible au début de la vente Édition 1, avec des lignes exclusives en couleur gris mat et lignes rouges sur les rétroviseurs. Le prix n'est pas encore connu pour le moment, car nous attendons la présentation officielle, qui aura lieu en mars au salon de l'automobile de Genève.
Galerie d'images : Mercedes-AMG G63 2019
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