Le mystérieux SUV entièrement électrique, l’Audi e-tron, nous a enfin été présenté. Il est décrit comme un SUV spacieux, de taille moyenne, entièrement électrique, à cinq places, bien équipé et qui répondra aux besoins des acheteurs de marques haut de gamme. Son design ne s’écarte pas beaucoup de celui des Audi de nouvelle génération, mais il cache de nombreuses choses intéressantes à l’intérieur.
Audi e-tron est disponible pour conduire deux asynchrone moteur électrique. Le premier à produire 135kW, et l'autre, qui est un peu plus grand, 140kW. Pouvoir temporairement profiter de la puissance « supplémentaire », qui augmente la puissance totale des moteurs à 165kW. La batterie a pour 95 kilowattheures d'énergie et est divisé en 432 cellules. La puissance totale du système s'élève donc à 265kW et 561 newtons mètres de couple. Depuis 0 pour 100km/h il faut un e-tron 6,4 secondes, mais si nous utilisons une puissance « supplémentaire », le temps est réduit à 5,5 secondes. La puissance augmente lorsque vous utilisez « Extra Power » 300kW et 664 newtons mètres de couple.
L’Audi e-tron aura assez de puissance pour le faire 402 kilomètres un long chemin. La batterie durera jusqu'à 80 % rempli moitié heures, si nous utilisons 120 volts station de charge. De plus, chez Audi, ils préparent un « chargeur » complet schème, où vous pourrez recharger l'e-tron dans les bornes de recharge ayant un contrat avec Audi. C'est ainsi que vous paierez la facture mensuel, selon le consommation. La première année censé être l'utilisation de bornes de recharge gratuit. L'Audi e-tron rejoint ainsi les rivaux BMW iX3 et Mercedes-Benz EQC, et elle sera disponible en Europe pour un peu plus de 60 000 euros.
Galerie d’images : Audi e-tron
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