L'Audi Q8 sur les routes slovènes

Vse zagotovo zanima, kakšna je razlika med Audijem Q8 in Audijem Q7. Lahko bi si mislili, da razlika ni velika in da so za potrebe ‘kupeja’ Q8 na obstoječem Q7 spremenili bout et devant le masque. Resnica je loin od tega, saj si avtomobila delita le platformo, pogonske sklope in tehnologijo, kar pa se ostalih stvari tiče, gre pravzaprav za deux différent voiture.

Audi Q8 v primerjavi z Audijem Q7 prinaša bolj dinamično karoserijsko obliko, qui représente vmesni člen med kupejem in športnim terencem. Je malenkost manjši, pour 67 mm krajši, za 40 millimètres nižji in za 35 mm širši. Nanj lahko namestimo platišča do velikosti 22 pouces. Audi Q8 naredi vtis, ne glede na to, s katere strani si ga ogledujemo. Visoka stranska linija nakazuje esprit sportif, LED-luči čez celoten zadek technologiquement naprednost, vrata brez okvirjev élégance, osemkotna maska s pokončnimi kromiranimi letvicami pa prestige.

Novi Audi Q8 zaradi oblike ce n'est pas perdu  prostora in udobja v notranjosti. Potnikom ponuja dovolj prostora za glave in ramena ter  prtljažnik v velikosti od 605 pour 1755 litrov. Pomična zadnja klop, za 10cm, še dodatno pripomore k uravnavanju med prostorom za noge in prtljažnim prostorom. Na začetku prodaje je Audi Q8 na voljo s 6-valjnim 50 TDI quattro motorjem, z 286 konjskimi močmi (210 kW) in tiptronic automatique menjalnikom. Vstopna cena znaša v tem primeru 83.400 evrov. Pozneje se bo ponudbi pridružil še dizelski motor z 231 chevaux (170 kW) in dva bencinska, prvi s 340 chevaux (250 kW) in drugi s 435 konjskimi močmi (320 kW). Tudi Q8 ima v sebi blagi hibridni sistem, ki deluje na osnovi 48-voltnega električnega sistema. Za večje udobje je na voljo suspension pneumatique, ki si ga lahko omislite v športni ali bolj udobni različici. Audi Q8 je vsekakor napravil impression, njegovo podobo pa bo na cesti nemogoče zgrešiti.

Galerija slik: Audi Q8