La BMW iX1 a fait ses débuts en tant que première voiture électrique à quatre roues de BMW dans le segment des compactes. Il devrait être disponible dès le mois de novembre.
BMW iX1 sera disponible en configuration BMW iX1 xDrive30 au début de la commercialisation. Il se distingue du BMW X1 « normal » par une partie avant légèrement modifiée, mais il n'y a en fait pas de grandes différences de forme. Si rien d'autre, nous rappellerons l'électricité par les inserts bleus autour des reins, sur les côtés sous les portes et dans le pare-chocs arrière.
Bien que les BMW X1 et BMW iX1 soient très similaires, elles sont fondamentalement différentes. La BMW iX1 n'utilise pas un moteur à combustion interne conventionnel, mais un système d'entraînement composé de deux moteurs électriques montés sur chacun des essieux. La puissance du système est 230 kW (313 ch) et 494 newtons mètres de couple. Avec cela, l'iX1 est également devenu l'un des représentants les plus forts de la famille X1, pour l'accélération de 0 pour 100km/h mais il en aura besoin 5,7 secondes.
Batterie avec capacité 64,6 kWh stockera assez d'énergie pour le miel 413 et 438 kilomètres un long chemin. L'iX1 électrique dispose du même matériel et logiciel de charge que l'i7, ce qui signifie que l'iX1 pourra également charger jusqu'à 130kW. 70% il sera possible de recharger les batteries déjà en 29 minutes. La charge standard via un courant monophasé ou triphasé sera également disponible 22kW.
