Quand « véhicule tout-terrain » signifie 800 chevaux, un toit en carbone et une piste d'atterrissage pour drone... Alors on oublie la modestie. La BRABUS XLP 800 Adventure n'est pas faite pour les millionnaires discrets. Il s'agit d'un véhicule pour ceux qui quittent Monaco pour un atoll privé pour le week-end et qui échangeraient la Rolls-Royce Cullinan pour être trop... ordinaire. Si Tony Stark avait un ranch en Namibie, il conduirait avec ça. Non pas parce qu’il a besoin de 800 chevaux et de 1 000 Nm de couple, mais parce qu’il le peut. Et parce que c'est agréable de pouvoir contrôler son éclairage de toit LED avec une application sur son smartphone tout en portant un smoking blanc.
Nous vous présentons BRABUS XLP 800 Adventure – le SUV ultime pour ceux pour qui même une supercar ne fournit pas assez d'adrénaline et qui s'attendent à ce que leur pick-up domine non seulement le tout-terrain, mais aussi le tapis rouge de Monte-Carlo.
Mécanique brutale dans un package de luxe extrême
La base est bien connue – Mercedes-AMG G 63. Mais ce que BRABUS en a fait va au-delà des conversions classiques. Sous le capot, un V8 biturbo de 4,0 litres rugit, accélérant le véhicule à 100 km/h en 4,8 secondes. Oui, c’est un pick-up qui laisserait la plupart des athlètes derrière au feu rouge. En raison du centre de gravité élevé et de la garde au sol de 49 centimètres (oui, presque un demi-mètre), la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 210 km/h. Mais soyons honnêtes : si vous êtes à Portofino, vous êtes plus intéressé par votre apparence à 10 km/h.
Plus haut, plus large, plus de carbone
BRABUS Le XLP 800 Adventure n'est pas pour ceux qui se contentent de la norme. Des éléments en carbone ornent l'ensemble du kit carrosserie WIDESTAR – des ailes élargies à la galerie de toit et à la calandre avant agressive de type camouflage avec treuil intégré. L'ensemble du regard crie : « Ne touchez pas. À moins d'avoir un hélicoptère. » Il est disponible dans les finitions Superblack et Superwhite – car pourquoi se contenter d'un compromis gris ?
La cabine sans excuses
L'intérieur est une combinaison de luxe et de fétichisation technologique. Cuir matelassé Double Cube (cousu main, évidemment), ciel de toit en Alcantara, accessoires en aluminium et carbone partout. Les passagers arrière disposent de leur propre écran numérique au plafond, où ils peuvent voir la vitesse, l'heure ou simplement la richesse de l'ensemble.
Piste d'atterrissage ? Oui en effet.
Le BRABUS XLP 800 Adventure propose également une piste d'atterrissage en option pour le drone Wingcopter hautes performances, intégrée directement dans la zone de chargement. Ce drone peut voler à des vitesses allant jusqu'à 240 km/h et a une portée de 120 kilomètres, ce qui est utile pour livrer des fournitures essentielles dans des endroits éloignés ou pour capturer des images aériennes spectaculaires de votre style de vie aventureux. Ce n’est pas seulement un jouet, c’est une fonctionnalité avec un caractère sérieux.
Prix? Dites-moi combien de pièces possède votre penthouse ?
Avec un prix de base d'environ 610 000 euros (hors taxes) et facilement plus de 720 000 euros si chaque point compte, la BRABUS XLP 800 Adventure est plus qu'un simple véhicule. C'est une déclaration. C'est un ticket pour un monde où le pouvoir et le prestige sont le minimum pour entamer une conversation.
Pourquoi existe-t-il ?
Parce qu'il y a des gens qui ont un yacht et qui n'ont pas besoin d'explications. Qui ne se gare pas, mais se montre. Et qui sait que la vie est trop courte pour l'ennui, les jantes standard et les SUV conventionnels. Si quelqu’un vous demande pourquoi vous avez payé autant pour un pick-up que pour une villa de luxe, dites-lui que la villa se trouve au même endroit. BRABUS partout.
