Avec la technologie électrique GLC EQ, Mercedes-Benz a lancé un défi à tous ceux qui pensaient que le tableau de bord se résumait à une multitude de boutons et de cuir. Imaginez un écran de 39,5 pouces qui s'étend d'un montant à l'autre et qui crie : « Regardez-moi ! » C'est bien le Mercedes GLC EQ Hyperscreen, mes amis, et Mercedes affirme que ce n'est pas juste un gadget Instagram. Vraiment ?
Mobilité électrique
Quand on pense aux voitures électriques, on imagine souvent des voitures silencieuses et impersonnelles, plus un gadget qu'une passion. Voici donc la BMW iX3 Neue Klasse : la première voiture de série qui brise les stéréotypes et transforme la route en scène. Avec une autonomie qui vous permet de traverser la moitié de l'Europe et des accélérations à couper le souffle, ce SAV n'est pas qu'une voiture. C'est une révolution. Attachez vos ceintures, c'est parti !
Avez-vous déjà rêvé de conduire un scooter sans casque lourd qui abîme vos cheveux ni combinaison de protection qui vous transforme en four ambulant ? Le BMW Motorrad Vision CE est là pour faire de ce rêve une réalité, du moins sous forme de concept. Ce scooter électrique futuriste, présenté au salon IAA Mobility 2025 de Munich, promet une mobilité urbaine sans compromis, alliant sécurité, style et détente. Mais deviendra-t-il vraiment réalité ou restera-t-il un simple rêve ? Lisez la suite et préparez-vous à une balade pleine d'ironie et de suspense.
Si vous avez couru sur un tapis roulant au cours des dernières décennies avec des chaussures conçues pour la route, vous avez connu trois problèmes classiques : les pieds de sauna, une semelle qui agit comme un mauvais épisode de « Top Gear » sur du caoutchouc et un amorti qui est excellent pour les Alpes mais - pour le moins - superflu dans la salle de sport.
Les Européens adorent les vans. BYD le sait. Le BYD SEAL 6 DM-i Touring est résolument destiné à concurrencer la Passat et la Superb : électrique la plupart du temps, essence lorsque la route l'exige. Et il le fait avec une promesse d'autonomie allant jusqu'à 1 350 km.
Audi a dévoilé l'Audi Concept C, une audacieuse biplace électrique, inspirée de la nouvelle philosophie de design de la marque. Toit Targa, cadre vertical et quatre barres lumineuses. Version de série ? Annoncée pour 2027 et quasiment identique au concept.
Après une fausse alerte en février, c'est désormais officiel : la Volvo V90 prend sa retraite, sans successeur direct. L'avenir, depuis Göteborg, fleure bon les SUV, l'ES90 électrique et, ironiquement, le retour du nom XC70, qui n'est plus un break, mais un SUV.
Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.
Dans un monde où les voitures électriques sont de plus en plus grandes et chères, Hyundai crée la surprise avec un petit héros. La Hyundai Ioniq 2 sera dévoilée au salon IAA de Munich en septembre 2025, promettant accessibilité et plaisir de conduite en ville. Sera-t-elle enfin accessible à tous ?
L'Europe et la Chine rivalisent sur le marché du 800 volts, mais Tesla insiste sur le 400 V, car elle sait comment nous rechargeons réellement. Quinze minutes pour environ 250 à 275 km ? Pour la plupart, c'est suffisant. Regardons les chiffres et ce que l'industrie, parfois trop friande de mégawatts, peut en apprendre. Alors, pourquoi Tesla n'a-t-elle pas besoin du 800 V pour surpasser ses concurrents ?!
Le nouvel accord UE-États-Unis ouvre le marché aux véhicules américains. Parmi eux, le légendaire pick-up d'Elon Musk, qui pourrait sillonner les routes européennes cette année. Alors, le Tesla Cybertruck débarque en Europe ?!
Tesla a bel et bien lancé le retour du Tesla Model Y Performance (2025) dans le configurateur, avec des chiffres qui feraient passer plus d'un « SUV sportif » pour une simple voiture familiale. Découvrons ce que cache ce nouveau pack rapide.