Le VW ID.4 entre dans le segment de marché le plus important : celui des SUV compacts. Avec son moteur électrique de 150 kW (204 ch) et sa batterie de 77 kWh, il dispose d'une autonomie de 520 kilomètres. Volkswagen affiche ainsi avec sérieux les ambitions et la vision de la marque qui est l'électrique.
Mobilité électrique
Diverses organisations professionnelles et médias étrangers, dont le célèbre Spiegel allemand, estiment que l'achat d'un véhicule électrique d'occasion en ce moment est une décision extrêmement sage et prudente.
Je pense que la déclaration ci-dessus vous choquera un peu et je dois admettre qu'elle ne s'applique pas à tous les scénarios. Cependant, je vais essayer de prouver la déclaration ci-dessus d'une manière extrêmement simple et en même temps mathématique. Ainsi, les voitures électriques sont déjà ½ moins chères que les voitures classiques comparables à moteur à combustion interne. Voyons!
Le Jeep Grand Wagoneer a été introduit pour la première fois en 1984, en tant que grand véhicule utilitaire sport qui a élevé la Jeep traditionnellement spartiate à un niveau plus « luxueux ». Oziorma, car il était considéré à l'époque comme la norme pour de tels véhicules en Europe. En 1991, Wagoneer a retiré la Jeep de la production, mais elle est restée dans l'esprit des acheteurs comme cette Jeep « spéciale » dotée de flancs lambrissés en bois. Et c’est précisément ce statut d’icône que Jeep souhaite redonner vie.
Si le vélo offre l'un des moyens de transport les plus économiques et les plus utiles, ses points faibles sont souvent la sécurité (à vélo, on est exposé à la fois à la circulation et aux intempéries), l'espace de rangement et le confort. La société allemande Canyon Bicycles est bien consciente de cette réalité et s'efforce de combler le fossé entre le vélo et la voiture en récompensant le populaire deux-roues avec une cabine entièrement fermée, de nombreux espaces de rangement et un espace plus confortable pour le cavalier.
La marque Škoda est bien connue dans les cœurs rationnels slovènes. D'une certaine manière, elle est plus proche de nous, les Slovènes, que sa "sœur" Volkswagen. D'une certaine manière, c'est plus le nôtre. C'est aussi pourquoi le VE à vocation familiale, le Škoda Enyaq iV, qui est le modèle frère de l'ID.4, est d'autant plus attendu. Voyons!
La tendance des SUV urbains est si forte qu'après le modèle ID.3, Volkswagen annonce le premier SUV électrique de sa gamme : ce sera l'ID.4.
Fait intéressant, Nissan est depuis longtemps le leader de la vente de véhicules électriques, malgré le fait qu'il n'y a qu'un seul véhicule électrique fonctionnel sur le marché - la Nissan Leaf. Cela a changé aujourd'hui avec l'introduction d'un modèle de VUS intermédiaire extrêmement intéressant qui promet une autonomie allant jusqu'à 482 km et porte le nom de Nissan Ariya.
La catégorie des véhicules pick-up semble également très intéressante aux constructeurs de véhicules électriques. Il n'est donc pas surprenant que de nombreux nouveaux venus dans la « scène » choisissent ce type de voiture pour leur premier modèle. De par la nature de sa conception, le pick-up apparaît comme un véhicule électrique idéal. Lordstown Motors le pense aussi.
Tesla a dépassé Toyota en premier lieu et est devenu la marque ou le constructeur automobile le plus précieux au monde. Selon le média expert Visual Capitalist, Tesla sous la houlette d'Elon Musk est actuellement valorisée à 183 milliards de dollars. Toyota suit à la deuxième place avec 176 milliards de dollars.
La société taïwanaise Gogoro, surtout connue pour ses scooters électriques colorés, est prête à ajouter un nouveau véhicule à sa flotte, un vélo électrique appelé Eeyo 1.
Les vélos électriques sont de loin la tendance la plus en vogue en 2020. Et il n'est pas étonnant que vous deviez faire la queue pour la star de ce disque. A savoir, malgré le prix plutôt élevé, qui dans notre pays est d'environ 2 999 euros, ses caractéristiques semblent valoir chaque centime.