Le Gi FlyBike est un vélo électrique pliable qui se plie en une seule seconde et constitue plus que le moyen de transport idéal pour les environnements urbains. Grâce à son cadre en aluminium, il pèse moins de 17 kilogrammes, il est connecté à un smartphone qui sert à la navigation et participe au déverrouillage/verrouillage automatique, et il recharge également le téléphone pendant la conduite. Il est alimenté par un moteur à balais de 250 watts et la batterie offre 64 kilomètres d'« autonomie ».
Mobilité électrique
Le concept-car Porsche Mission E est le résultat de la réflexion selon laquelle si nous avions un argent infini et toutes les connaissances à notre disposition, nous le ferions... Les ingénieurs allemands étaient dans cette peau, il s'agit donc d'une berline sport de luxe de 600 chevaux, qui propulsait par l'électricité, armés jusqu'aux dents du meilleur d'eux-mêmes. Ils ont poussé l'entraînement vers la voiture de course 919 hybride, tandis que pour la construction, ils se sont tournés vers la Spyder 918 hybride de production et sa version pour la course d'endurance du Mans, et ils ont également retiré la batterie. Deux moteurs électriques intégrés produisent 600 chevaux et accélèrent de zéro à 100 km/h en 3,5 secondes. Oh, et elle se recharge plus vite qu'une Tesla !
Eh bien, nous avons vécu pour le voir. Après avoir langui et langui pendant plus de trois ans, le dernier-né de Tesla Motors, le Model X, vient de voir le jour et a coupé le cordon ombilical avec les ingénieurs. Eh bien, au moins la version Signature. Elon Tusk affirme que le Model X sera un meilleur crossover, c'est-à-dire une combinaison d'une berline et d'une mini-fourgonnette, comme la berline Model S et le premier crossover électrique à prendre la route. Également slovène. Bien que Tesla ait littéralement « accouché » du Model X, il avait déjà convaincu de nombreux clients (il avait déjà reçu plus de 20 000 commandes) qui devaient en payer cinq (pour le modèle standard) ou Acompte de 40 000 dollars américains (pour le modèle Signature).
Les montres connectées sont à la mode, mais rien ne vaut une bonne vieille montre analogique, surtout s'il s'agit d'une montre Tesla. Et non, ce n'est pas un nouveau projet d'Elon Musk, qui s'en tient toujours aux voitures (et aux batteries de maison), donc cette montre steampunk n'en est pas moins impressionnante. Il a été réalisé par ThinkGeek et ne manquera pas de charmer tous les adeptes de cette sous-culture qui mélange des éléments de science-fiction et de l'ère victorienne.
GinzVelo est un vélomobile, c'est à dire un vélo-auto qui va aussi vite qu'une voiture. Il s'agit d'un tricycle à cabine fermée qui, en plus de la puissance du pilote, peut également être propulsé par un moteur de 500 watts situé dans le moyeu de la roue arrière, alimenté par une batterie de 48 watts. Il s'agit de l'enfant de l'inventeur Peter Ginzburg, qui l'appelle lui-même un véhicule hybride humain-électrique (HEH Vehicle), et il recherche des clients via une campagne Kickstarter.
Le véhicule électrique Immortus est le premier véhicule au monde fonctionnant à l'énergie solaire qui peut être conduit indéfiniment, car il ne nécessite pas de recharge. C'est la vision de l'avenir de la société australienne EVX Ventures, qui, comme alternative au soleil, propose un entraînement sur des moteurs électriques HUB sur les roues arrière, qui est assuré par une batterie lithium-ion de 10 kWh avec une autonomie nocturne de 400 kilomètres. Le premier prototype du véhicule sera présenté au public pour la première fois à travers une flaque lors du SEMA Show en novembre 2015.
Sur le marché, les vélos électriques poussent comme des champignons après la pluie, leur prix baisse donc régulièrement, mais leur popularité augmente. Mais pour pouvoir parler de « l'épidémie électronique » des vélos électriques, il faudra que le prix - outre le poids, principal inconvénient de ces vélos - baisse un peu. Même avant cela, les clients disposent d’une excellente alternative : ONwheel. Un appareil qui transforme un vélo ordinaire en vélo électrique en quelques secondes. La batterie et le moteur électrique sans balais de 800 watts pèsent un peu plus de 800 grammes, ce qui permet à ONwheel de faire d'une pierre deux coups : le poids et le prix.
Parmi le flot de vélos électriques, qui servent tous le même objectif et diffèrent les uns des autres de la même manière que les smartphones diffèrent les uns des autres en termes d'apparence (donc pratiquement rien) - il y a bien sûr de brillantes exceptions - l'électrique multifonctionnel Ubco 2x2 le vélo se démarque de la concurrence. Ce deux-roues de 174 kilogrammes non seulement a une apparence différente, mais il se comporte également différemment des autres. C'est un vélo tout-terrain et véritablement multitâche, car vous pouvez l'utiliser pour transporter de lourdes charges le matin et parcourir des sentiers tout-terrain l'après-midi.
Le Bolt M-1 n'est fondamentalement "qu'un" vélo. Vous pouvez le conduire. Mais le fait est que vous n’en avez pas besoin. Il s'agit d'un vélo électrique doté d'une batterie qui peut parcourir 80 kilomètres avec une charge et qui peut « rouler » à une vitesse allant jusqu'à 64 km/h. Le vélo de haute technologie avec freins régénératifs est connecté à un smartphone, où, grâce à une application spéciale, vous pouvez accéder à toutes les données collectées telles que la vitesse, la distance, etc., et vous pouvez également le déverrouiller sans fil.
Le Trefecta DRT est un vélo électrique pour les geeks du futur et une tentative d’amener les gens à abandonner davantage le transport automobile. Mais beaucoup de gens ont du mal à dire adieu au confort et à la technologie qu’ils apportent. La société Trefecta leur a donc proposé un vélo électrique qui peut cacher même de nombreuses voitures, car il est équipé d'une technologie que l'on ne trouve même pas dans les chevaux d'acier.
Les vélos électriques ont connu un véritable essor ces dernières années. Comment ne pourraient-ils pas, alors que pour beaucoup, ils transforment les collations auparavant trop difficiles en manèges infatigables. Que ce soit pour les personnes âgées, que ce soit pour les personnes qui se rendent au travail et qui ne veulent pas venir au travail en sueur. Mais beaucoup n'ont pas le privilège d'aller travailler et faire leurs courses uniquement à vélo, car les distances sont trop grandes. C'est là qu'intervient A-Bike Electric, le vélo électrique pliant le plus léger au monde que vous pouvez facilement combiner avec d'autres types de transport.
Tout a commencé avec le pousse-pousse, un véhicule à deux roues avec un ou deux sièges tiré par un être humain. Ceux-ci ont été remplacés par des pousse-pousse à roues, que l'on ne trouve pas seulement en Asie, mais aussi en Occident. Puis vinrent les véhicules Piggio Ape, qui n'étaient pas respectueux de l'environnement. La prochaine étape dans l'évolution des pousse-pousse est Lindo, le pousse-pousse électrique et écologique facile à utiliser de Kyle Armstrong.