Malgré son nom, nous ne nous attendons pas à ce que vous emmeniez la moto Confederate G2 P51 Combat Fighter fabriquée à la main au combat. Eh bien, malgré cela, le Confederate P51 Combat Fighter de deuxième génération ressemble à quelque chose du futur, ou du moins tiré du film Iron Sky. La carrosserie est en aluminium 6061, y compris le réservoir de carburant, et en dessous se trouve la signature de la société américaine Confederate Motors, qui existe depuis 1990 et surpasse Harley-Davidson en termes de prestige.
Moteurs
Parmi le flot de vélos électriques, qui servent tous le même objectif et diffèrent les uns des autres de la même manière que les smartphones diffèrent les uns des autres en termes d'apparence (donc pratiquement rien) - il y a bien sûr de brillantes exceptions - l'électrique multifonctionnel Ubco 2x2 le vélo se démarque de la concurrence. Ce deux-roues de 174 kilogrammes non seulement a une apparence différente, mais il se comporte également différemment des autres. C'est un vélo tout-terrain et véritablement multitâche, car vous pouvez l'utiliser pour transporter de lourdes charges le matin et parcourir des sentiers tout-terrain l'après-midi.
Le segment des moteurs électriques est un terrain fertile pour les concepteurs de motos. Au lieu de disposer de moteurs à combustion interne complexes, ils ont affaire à un moteur extrêmement simple et compact et à une batterie flexible. De plus, personne n’a vraiment défini à quoi devrait ressembler un vélo électrique, ils peuvent donc expérimenter des idées qui ne tiendraient jamais la route dans le monde de l’octane. Un exemple typique : la moto e-raw Expemotion avec une selle en bois et un iPhone pour le tableau de bord.
Vous souvenez-vous, lorsque vous étiez enfant, adolescent ou même étudiant, lorsque vous vous leviez debout sur le coffre d'un vélo ? Quelque chose de similaire est également proposé par la moto concept Moto, qui ressemble à une moto de sport, mais avec une selle beaucoup plus courte. L'absence de siège se fait au détriment non pas de deux, mais de quatre pédales pour les passagers. Le concept Moto d'Amir Elias permet de transporter jusqu'à trois personnes en même temps, sauf qu'aucun des passagers n'est assis, mais que les deux restent debout pendant la conduite.
Concepts de moto Le BMW Urban Racer Concept est un mélange d'ancien et de nouveau. Le modélisateur 3D de Londres Jans Slapins, qui a également une Ford et une Lamborghini modifiées dans son portefeuille, s'est inscrit à l'étude, et enfin il a présenté l'élégant deux-roues mentionné avec une hélice blanche et bleue.
Le cascadeur de Bond, contemporain d'Evel Knievel et détenteur de nombreux records, a porté ses incroyables bouffonneries à moto à un tout autre niveau. Car si Jésus a traversé la mer de Galilée, la réincarnation de Knievel, Robbie Maddison, a surfé sur les vagues au large de Tahiti à moto ! Vous ne le croyez pas ? Vérifiez par vous-même!
Les vélos pliants ne sont pas nouveaux, mais un scooter pliant est probablement un peu plus difficile à imaginer, du moins en termes de « volume » qu'un scooter a par rapport à un vélo. Un Moveo est un scooter électrique portable respectueux de l'environnement qui se plie dans un étui de voyage et n'est donc pas moins un scooter que les scooters classiques. Il peut vous emmener 35 kilomètres sur une charge qui ne prend qu'une heure, et même plus loin avec une batterie supplémentaire.
La ZecOO est une version moderne de la moto low rider. Propulsée par un moteur électrique, sa carrosserie a été conçue par Kota Nezu de Znug Design et fabriquée à la main au Japon par ZecOO Motorcycles.
On est habitué aux lignes arrondies et aérodynamiques sur les motos. Mais lorsqu'un graphiste en décide autrement, les choses se compliquent et on se retrouve avec une moto carrée, comme celle-ci de Thrive Motorcycles, baptisée T 005 Cross et basée sur la Yamaha Scorpio de 2008.
Jyo John Mullor, un designer de Dubaï, a conçu une série de casques qui semblent laisser notre tête complètement exposée. Les casques donnent un aspect horriblement réaliste aux têtes rasées de diverses personnes.
Parfois, le modèle transformé s'écarte tellement de la moto d'origine qu'il devient pratiquement méconnaissable. Ce n'est pas le cas de la moto BMW R80 Indira de l'atelier Ton-Up, qui ne cache pas ses racines, mais possède suffisamment de fonctionnalités pour créer sa propre identité. À savoir, il a un nouveau réservoir de carburant, une suspension avant plus courte, un nouveau siège, des poignées, des phares, un feu arrière et des clignotants plus petits, un nouvel échappement et un look noir et marron distinctif. Le moteur BMW bien visible y bat toujours.
Basse, longue et aérodynamique - trois caractéristiques nécessaires pour un drag bike, une moto pour les compétitions d'accélération. Tous les trois peuvent être trouvés sur le Sprintbeemer assemblé au Lucky Cat Garage. Construit par l'équipe française autour d'un châssis de moteur BMW R50/2 modifié, il est propulsé par le moteur alternatif R100RS de BMW. Ils l'ont bu jusqu'au bout chez Edelweiss Motorsport et ont ajouté un lecteur nitro (NOS) pour un peu plus de vol.











