Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, le Changan Deepal S05 a attiré l'attention grâce à son SUV électrique qui promet d'être révolutionnaire. Avec un design futuriste développé à Turin, des spécifications solides et un prix abordable, il semble que les Chinois ciblent sérieusement le marché européen. Mais le S05 est-il vraiment celui dont nous avons besoin, ou n'est-il qu'un nouveau venu prometteur ? Voyons ce que nous réserve ce nouveau venu électrique.
Mobilité électrique
Bien que les ventes de véhicules électriques soient actuellement au ralenti, Volvo est déterminé : l'avenir est sans essence. D'ici 2035, tous les nouveaux véhicules devraient être électriques. Mais est-ce vraiment le cas ?
Hyundai a dévoilé le concept Ioniq 3 au salon IAA Mobility 2025 – une berline électrique à hayon qui promet une fidélité à 80 % au modèle de série. Sous son extérieur dynamique se cache la technologie éprouvée de la Kia EV3, alliant design futuriste et utilité au quotidien. La meilleure nouvelle ? Il ne s'agit pas d'un simple crossover, mais d'une véritable berline à hayon.
CUPRA a pris la route au salon IAA Mobility 2025 de Munich avec le dévoilement du superbe showcar Tindaya, l'annonce du Raval électrique et le lancement des éditions Tribe rebelles. L'entreprise se tourne également vers le Moyen-Orient et enrichit son offre lifestyle avec des accessoires design. Préparez-vous à un voyage où le conducteur reste la star !
Après cinq ans d'annonces et de concepts, la Polestar 5 est enfin là. La dernière grande routière électrique de la marque suédoise, dévoilée au salon IAA Mobility de Munich, concrétise la vision du concept Precept 2020. Il s'agit d'une puissante GT quatre portes qui vise la Porsche Taycan et la Lucid Air, mais en raison de sa production chinoise (du moins pour l'instant), elle ne sera pas commercialisée aux États-Unis.
Škoda a réinventé le break : la Škoda Vision O est un break électrifié avec un « visage » futuriste Tech-loop, un habitacle minimaliste et une assistante IA, Laura, qui allume le tranquillisant pour vous et vous indique même où se trouve le meilleur « strudel ».
La Skoda Epiq 2026 est là pour montrer comment concevoir un SUV électrique abordable sans sacrifier le style ni la praticité. Dévoilée lors de l'atelier du groupe Volkswagen en amont du salon IAA de Munich, l'Epiq a déjà attiré l'attention. Mais découvrons-la avec tout le cynisme et l'enthousiasme qu'elle mérite.
Le Mercedes-Benz GLC est le plus gros succès de Mercedes : désormais alimenté par batterie, il arbore une nouvelle calandre emblématique, le système d'exploitation MB.OS et un écran HYPERSCREEN de 39,1 pouces sur l'ensemble du tableau de bord. Un concept ? Pas du tout. Il s'agit d'une série qui sera commercialisée fin 2026.
Le Volkswagen ID. Cross est un « T-Cross électrique » de série, basé sur la nouvelle plateforme MEB+. Il promet 155 kW (211 ch/208 ch), une autonomie WLTP allant jusqu'à 420 km (261 mi), une vitesse de pointe de 175 km/h (109 mph) et un espace de chargement étonnamment généreux (450 l de coffre + 25 l à l'avant). De véritables boutons, une ergonomie simple et des matériaux plus proches d'un salon que d'un laboratoire sont de retour.
Son nom évoque un androïde de bande dessinée, mais le Togg T10X est bien réel : un « appareil intelligent » avec 523 km WLTP, un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et son propre réseau de recharge rapide Trugo. Avec un double atout – technologie et autonomie – la Turquie entre sur le marché européen des véhicules électriques.
Imaginez une route boueuse, le ronronnement discret de deux moteurs et l'air sans odeur de diesel. Le Maxus eTerron 9 est un pick-up qui a suivi une cure de désintoxication aux combustibles fossiles et qui revient plus fort. La seule question est : êtes-vous prêt à ce que votre bête de somme cesse de gronder sous la cabine ?
Avec une nouvelle rémunération pouvant atteindre 1 milliard de dollars, le conseil d'administration de Tesla souhaite remettre Elon Musk aux commandes de l'entreprise. Elon Musk pourrait-il devenir le premier milliardaire de l'histoire ?!