Les constructeurs européens rêvent encore de voitures électriques à moins de 25 000 euros, tandis que les Chinois les conduisent déjà – et pas n'importe lesquelles. La Dongfeng 007 n'est pas une petite citadine, mais une berline de luxe élégante, aussi grande qu'une BMW i5, aussi rapide qu'une Porsche Taycan et dotée de technologies futuristes. Et tout cela pour le prix d’une Golf d’occasion décente. Si vous vous êtes déjà demandé si les voitures chinoises constituaient un problème sérieux pour les géants européens, il est temps de vous asseoir. Parce que Dongfeng 007 n’est pas le futur, c’est le présent.
Mobilité électrique
Volkswagen poursuit son offensive électrique avec le dernier membre de la famille ID. Découvrez l'ID.1 – une voiture électrique compacte qui promet un prix abordable, une autonomie solide et suffisamment d'espace pour les besoins quotidiens des conducteurs urbains. Avec un prix attendu autour de 20 000 euros (environ 20 800 dollars), il sera l'un des véhicules électriques les moins chers du marché, tout en offrant une technologie actuellement réservée aux modèles plus chers.
Renault a relancé son légendaire modèle R4 et l'a habillé pour un avenir électrique. Sur le papier, cela semble prometteur : une voiture qui saura gagner le cœur des nostalgiques tout en attirant les acheteurs modernes avec son utilité urbaine et sa technologie de pointe. Mais plus on y regarde de plus près, plus on se rend compte que la Renault R4 regorge de décisions contradictoires. Le prix de la Renault 4 (2025) est connu !
Le Zeekr 007 GT arrive en Europe avec un design élégant, des performances impressionnantes et une charge plus rapide que votre expresso du matin. Il peut gagner 500 km d'autonomie en seulement 15 minutes, ce qui signifie que vous serez sur la route plus tôt que prévu. Ce break de chasse électrique chinois va-t-il réellement bouleverser le marché dominé par le Volkswagen ID.7 Tourer ? Voyons voir.
Fiat a dévoilé la nouvelle Grande Panda, qui allie design rétro et technologie moderne et propose des versions hybrides et électriques.
Elon Musk est connu pour faire de grandes prédictions, mais cette fois, il pourrait avoir raison. Tesla ne sera plus « simplement » un constructeur automobile, mais deviendra dans les prochaines années une force de premier plan dans le domaine de la conduite autonome et de la robotique humanoïde. Alors que les constructeurs automobiles traditionnels travaillent encore sur les bases de l’électrification, Tesla construit déjà un avenir où les voitures se conduisent elles-mêmes et où les robots effectuent des tâches physiques pour nous. Alors qu’est-ce qui nous attend en 2025 et au-delà ? Jetons un œil à la vision que Musk a décrite dans le dernier rapport financier de Tesla.
Le BMW iX 2025 répond aux critiques du passé, car lorsque BMW a présenté le modèle iX en 2022, les réactions ont été extrêmement mitigées. Certains l’ont célébré comme un tournant dans la mobilité électrique, tandis que d’autres avaient de sérieuses inquiétudes, notamment concernant son design audacieux. La calandre avant, élément de l'identité moderne de BMW, est sous le feu des critiques, certains la qualifiant de « trop grande », « inesthétique » et même « incompatible avec la tradition de la marque ». De nombreux journalistes automobiles ont également souligné que, malgré son innovation, BMW devrait conserver certains éléments de design classiques que les fans de la marque attendent.
Pour la plupart des gens, l’idée d’une voiture qui sort toute seule de la chaîne de production et se rend à un quai de chargement relève de la science-fiction. Mais pour Tesla, c’est une réalité – et une étape tout à fait logique. Avant même de rencontrer son premier propriétaire, chaque nouveau Model 3 et Model Y active le Full Self-Driving (FSD) et se déplace de manière totalement autonome lors d'un trajet de 1,2 mile à travers l'usine de Fremont jusqu'au parking où il est chargé sur un camion. Les voitures autonomes, c'est le présent !
Lynk & Co s'est lancée sur le marché des véhicules électriques avec son tout premier modèle 100 % électrique, la Z10, et promet de bousculer le segment des berlines de luxe.
Leica. Le nom lui-même ressemble à quelque chose que vous voudriez avoir sur votre étagère – non seulement pour son prestige, mais aussi pour l'histoire qu'il véhicule. En 2025, le pionnier allemand de la photographie célèbre le centenaire de son emblématique appareil photo Leica 1, qui en 1925 a changé à jamais la façon dont nous voyons et capturons le monde. Il s’agit du premier appareil photo 35 mm produit en série à succès, jetant ainsi les bases de la photographie moderne.
Alors qu'il semble que les Chinois ne peuvent plus surprendre dans le monde automobile, la Lynk & Co 02 entre en scène - une voiture électrique qui allie fonctionnalité, espace et performances surprenantes. Entrez dans un nouveau chapitre de l'histoire automobile chinoise, où les prix sont encore plus choquants que la puissance sous le capot.
Êtes-vous prêt pour une voiture électrique qui maintiendra le prix au minimum tout en offrant tout ce dont vous avez besoin ? Dacia prépare une véritable surprise : la Dacia Sandero Electric, que nous verrons en 2027. Êtes-vous intéressé par ce qu'elle apporte ? Continuez à lire !