2024 s'annonce comme une année charnière lorsque les constructeurs européens, chinois et autres commenceront enfin à introduire des véhicules électriques construits principalement sur des plates-formes de véhicules électriques qui tirent pleinement parti des groupes motopropulseurs électriques et les privilégient par rapport aux moteurs à combustion interne (ICE). Nous avons dressé une liste de véhicules intéressants qui pourraient finir dans votre garage si vous êtes pragmatique et attendez encore un peu les véhicules électriques de 2024, qui ne sont pas encore arrivés.
Mobilité électrique
Avec le modèle ID.Buzz, Volkswagen fait revivre l'héritage emblématique de ses fourgons légendaires et marque en même temps une nouvelle étape dans le monde des véhicules électriques. Dernier-né de cette famille, l'ID.Buzz GTX à traction intégrale propose une version sportive qui allie un design nostalgique aux dernières avancées technologiques.
Un nouveau géant a débarqué dans la mer européenne des SUV. La nouvelle Peugeot 5008 de troisième génération apporte plus qu'une simple conduite ordinaire : elle offre le choix entre une motorisation électrique et hybride et un espace pour toute la famille. Avec un écran de 21 pouces et une façade avant marquante, ce modèle ne passera pas inaperçu.
Avec le lancement de l’Audi Q6 E-Tron, les passionnés de véhicules électriques avaient de grandes attentes. Audi n'a pas déçu en proposant le Q6 et les modèles SQ6 plus puissants, tous deux équipés d'une puissante batterie de 100 kWh (94,9 kWh nets), promettant une autonomie exceptionnelle et des performances supérieures. Sont également annoncées des versions Sportback et une version à propulsion arrière qui offrira une autonomie encore plus longue. Bien sûr, il s’agit d’une voiture entièrement électrique, ce qui est presque logique en 2024, mais ils ont attendu longtemps chez Audi. Maintenant, ils sont de retour dans le jeu.
Alors que l'ID.2 de Volkswagen a été retardée sur la ligne de départ depuis plus de deux ans, l'Epiq de Škoda montre qu'elle compte bien arriver à temps et peut-être même dépasser la concurrence. Avec un design orné de la nouvelle philosophie de design Modern Solid, l'Epiq est non seulement visuellement attrayant, mais aussi pratique et durable. À l’instar des épopées anciennes qui racontent des actes héroïques, la Škoda Epiq promet une aventure épique dans la jungle urbaine et au-delà. S’il tient ses promesses, il pourrait devenir un choix populaire auprès des explorateurs urbains modernes.
À une époque où l'électrique franchit de nouvelles étapes et où même les éternels défenseurs de l'essence comme Jeremy Clarkson se retrouvent à la croisée des chemins d'admiration, voici la Porsche Taycan Turbo GT 2025. Cette voiture est si élégante que vous pourriez la conduire à Munich sans une mauvaise conscience dans la rue, mais en même temps si explosive qu'elle éclipserait facilement toutes les stars du tapis rouge - et en moins de 2,1 secondes.
Karma Automotive célèbre son dixième anniversaire avec le dévoilement de la Gyesera, une berline révolutionnaire entièrement électrique qui promet de dépasser les attentes. Avec 590 chevaux (439 kW) et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h (0-60 mph) en seulement 4,2 secondes, le Gyesera n'est pas seulement une évolution des modèles précédents, mais un pas en avant vers l'avenir de l'automobile.
Avec un prix de départ de 233 500 $, la BYD Yangwang U9 défie les limites de la performance électrique, aux côtés de supercars comme la Rimac Nevera. Avec jusqu'à 1 306 chevaux et un 0 à 100 km/h en seulement 2,36 secondes, la U9 n'est pas seulement une supercar, mais un joyau technologique qui promet l'avenir des supercars, même dans un pays qui n'était vraiment pas connu pour de telles voitures. .
A l’heure où le passé rencontre le futur, la Renault 5, symbole de la révolution sociale des années 1970, est à nouveau à l’honneur. Il s'agit cette fois de la Renault 5 E-Tech Electric, qui fera ses débuts mondiaux au Salon international de l'automobile de Genève le 26 février. Cette transformation d’une légende culte en format électrique n’est pas seulement un hommage à la tradition ; est une évolution audacieuse vers une mobilité durable. Nous révélons tout ce qui est actuellement connu et rassemblons nos réflexions.
En matière de véhicules électriques (VE), la marque économique de Renault, Dacia, a prouvé avec le Spring qu'abordabilité et rentabilité pouvaient être combinées. Avec plus de 140 000 unités vendues depuis son lancement en 2022, le Spring subit un relooking massif pour l'année modèle 2024. Ne vous attendez pas à une nouvelle génération, mais à un lifting radical qui suit le dernier langage de conception de la marque vu dans le nouveau SUV Duster.
Volkswagen a fixé de nouvelles limites dans le segment des véhicules électriques avec l'ID.7 Tourer, présentant le premier break électrique de la marque. Ce modèle allie praticité traditionnelle et technologie électrique avancée, promettant un confort supérieur et une autonomie exceptionnelle. Bien entendu, la voiture remplace de manière réaliste et à long terme la Volkswagen Passat classique.
Lorsque Porsche relooke son modèle, elle n'approfondit peut-être pas les changements visuels, mais en ce qui concerne les composants mécaniques, ce n'est pas une blague. En témoigne le Taycan 2025, un modèle qui peut sembler familier à première vue, mais qui cache des améliorations révolutionnaires sous son extérieur élégant.