La nouvelle Tesla Roadster serait un coupé électrique 2+2 avec toit ouvrant amovible et une autonomie de 1 600 kilomètres. Elon Musk évoque la « démonstration la plus spectaculaire jamais réalisée » d'ici la fin de l'année. Mais en attendant le lancement officiel, nous vivons entre faits, probabilités et spéculations : du confort de conduite pour quatre personnes à la recharge par induction (sans fil) en passant par le transfert des innovations du Cybercab. Séparons le bon grain de l'ivraie.
Voitures
Imaginez un monospace qui non seulement transporte la famille à vos entraînements, mais vous emmène aussi hors des sentiers battus. Le concept Chrysler Pacifica Grizzly Peak est exactement cela : surélevé, équipé pour l'aventure et doté d'un espace de couchage généreux. Serait-ce l'avenir du voyage en famille ? Lisez la suite pour découvrir pourquoi ce concept est enthousiasmant pour les passionnés de vanlife.
Tesla a fortement augmenté le prix du Cybertruck à trois moteurs (Cyberbeast) du jour au lendemain, car le pack Luxe est devenu obligatoire. Les versions longue portée RWD et AWD restent à 72 235 £ ($) et 82 235 £ ($). Qu'apporte ce pack et pourquoi cette modification ?
Le Coupé Gunther Werks F26 Slantnose est un chef-d'œuvre de restauration qui transforme une Porsche 993 en un monstre de 1 000 chevaux à transmission manuelle. Sa carrosserie en fibre de carbone inspirée de la 935 et son habitacle luxueux promettent une conduite époustouflante. Seuls 26 conducteurs chanceux pourront conduire ce chef-d'œuvre !
Trois ans de silence et puis – boum – le retour d'une icône. Le Jeep Cherokee 2026 revient en version hybride, plus grand, plus performant et doté de technologies de pointe. Sans branchement, doté d'une grande autonomie et d'une assurance digne des plus grands noms, il ose s'aventurer dans le monde des SUV les plus féroces.
BRABUS a pris le SUV le plus luxueux et y a ajouté une touche de charme robuste : plus de carbone, plus de couple, plus de lumière et plus d'effets « waouh » instantanés. Le résultat ? La BRABUS 700 (Rolls�yce Cullinan Série II) qui ne passe pas inaperçue, elle arrive.
Infiniti a doté son nouveau QX80 (déjà très talentueux) du kit aventure Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Garde au sol surélevée, pneus tout-terrain, rehausseurs de branches, barre lumineuse et tente de toit, et échappement latéral. Sur chaque chemin de gravier, on « va un peu plus loin », sans sacrifier le confort.
Si vous pensez que plus personne ne fabrique d'hypercars manuelles, détrompez-vous. Hennessey a levé le capot à Pebble Beach et dévoilé l'unique Venom F5 Revolution LF : une F5 ouverte, aérodynamiquement affûtée, équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports et développant 1 515 kW (2 031 ch).
L'Aston Martin DBS de 1971 a adopté une nouvelle identité : l'« Octavia ». Les Ringbrothers lui ont donné une carrosserie en fibre de carbone et installé un V8 5,0 litres suralimenté sous le capot. Résultat ? Une boîte manuelle, 805 ch (600 kW) et une ironie esthétique qui ferait sourire James Bond et Carroll Shelby.
Ford a dévoilé le concept Ford Bronco Roadster à Pebble Beach – un modèle deux places à boîte manuelle, sans portes ni toit. Un manifeste « compte à rebours » vers l'essence même du Bronco. Série ? Non. Influence sur la série ? Presque certainement.
Roush et Nissan ont retouché le Frontier, surélevé le châssis et recouvert de titane ; le résultat est un « R » qui ne signifie pas « utilisé ». Voici le nouveau Nissan Frontier PRO‑4X R de ROUSH.
Le cockpit s'élève comme un avion de chasse, le pare-brise se transforme en écran et les ventilateurs aspirent littéralement l'air à travers la carrosserie. Les Chevrolet Corvette CX et CX.R Vision Gran Turismo sont les prédictions les plus audacieuses de l'avenir de la voiture de sport la plus emblématique des États-Unis. Et oui, nous les piloterons dans Gran Turismo 7.