Imaginez prendre un Range Rover du début du millénaire – celui qui est déjà le roi des SUV de luxe – et le ramener à une époque où les voitures avaient encore une âme, pas seulement des écrans et des capteurs. Velvet Motorworks, les magiciens estoniens au volant, ont fait exactement cela : ils ont pris la troisième génération (L322) et l'ont transformée en un véhicule qui respire la nostalgie tout en rugissant de puissance moderne. Le Range Rover Reimagined n'est pas une simple restauration, c'est une renaissance – avec une pointe d'ironie, car qui aurait cru que l'ancien deviendrait la nouvelle tendance ? Mais bon, dans un monde où les nouveaux SUV ressemblent davantage à des smartphones sur roues, cette sensation analogique est un vrai régal. Préparez-vous pour une balade qui vous mènera à travers la boue et sur l'autoroute sans sacrifier le style.
Voitures
La Porsche 904 Carrera GTS n'était pas qu'une énième belle voiture des années 1960. Elle prouvait que Stuttgart pouvait battre les grands noms de l'endurance grâce à un peu de fibre de verre (utilisée pour la première fois à l'époque), une ingénierie ingénieuse et de la ténacité. Seulement 106 exemplaires furent construits entre 1964 et 1965, et seulement trois d'entre eux étaient équipés du rare V8 dérivé de la Formule 1.
Le Dacia Bigster est l'entrée remarquée de Dacia dans le segment des SUV compacts : imposant, hybride, abordable et d'une honnêteté déconcertante quant à ses compromis. Internet murmure déjà : remorquage médiocre, caméra en panne, sécurité à « seulement » trois étoiles. Voici un condensé des défauts les plus souvent détectés sur Internet, et ce que vous obtenez en retour.
La Porsche 911 Carrera T est déjà une voiture de rêve pour les conducteurs : légère, manuelle et axée sur l'essentiel. Mais la TECHART Tsport R la propulse encore plus loin avec 111 ch (82 kW) supplémentaires, pour un total de 505 ch (373 kW) et un couple de 80 Nm, soit 530 Nm. Quatre packs – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch et Berggipfel – proposent des accessoires en carbone, un échappement flexible et des améliorations intérieures comme un levier de vitesses en chêne des marais ancien. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, cette 911 ne vous laissera pas indifférent.
En matière de voitures qui font battre le cœur, BMW n'a jamais été du genre à rester les bras croisés. Mais alors que les puristes de l'essence ne jurent que par le rugissement d'un V8 et l'odeur de l'octane, Munich caresse une idée qui pourrait bien les ébranler : une voiture de sport électrique. Oui, vous avez bien lu : BMW envisage d'électrifier sa légendaire division M, mais comme le dit le vieux dicton bavarois : « On fait long en douceur. » Ou peut-être pas. Sera-ce la BMW i3 M ?!
Près de dix ans sur la scène automobile et toujours un gentleman au premier rang. Le Volvo XC90 Recharge T8 a été restylé, électrifié et est clairement au top de sa forme : silencieux, rapide et surtout, serein et confiant. Après 1 250 km au volant, je peux dire : je me suis senti comme un vrai gentleman.
Imaginez : les routes étroites de la République tchèque, le soleil couchant, et vous voilà au volant d’un élégant coupé alliant le charme des années 70 à la technologie du futur. Le concept Škoda 110 R est exactement cela : un chef-d’œuvre numérique qui fait revivre le nom légendaire, mais au lieu du grondement d’un quatre cylindres d’antan, il offre la puissance silencieuse de l’électricité. Mais avant de vous enthousiasmer, je vous préviens : cette voiture n’existe que sur les écrans. Dommage, non ?
La Mansory Equestre est un choix audacieux d'un préparateur allemand qui transforme la dernière supercar 12 cylindres de Ferrari en une véritable œuvre d'art – ou kitsch, selon vos goûts. Avec ses touches violettes, son généreux revêtement en carbone et son surcroît de puissance sous le capot, cette voiture est tout sauf discrète.
À l'ère des crossovers électriques et des petites motos, la Mercedes-Maybach V12 Édition 2025 est comme un cigare dans un bar végétalien. Exclusive, incroyablement puissante et limitée à seulement 50 exemplaires.
BMW automne 2025 : chez BMW, cela ne signifie pas seulement de nouvelles couleurs, mais tout un tas d'améliorations : de plus de puissance dans les Séries 2, 3 et 4, aux feux arrière laser dans le Gran Coupé et l'i4, et aux petites choses qui facilitent la vie - comme un cintre dans la Série 5.
La Nissan Sentra 2026 est une compacte américaine typique : suffisamment spacieuse pour une famille, dotée de nombreuses technologies, confortable et sûre. Nous ne la connaissons pas en Europe, car notre marché est réservé aux Qashqai, Juke et Micra. Cependant, il est intéressant de voir ce que les acheteurs qui ne recherchent pas un SUV trouveront outre-Atlantique.
La Kia K4 à hayon débarque en Europe avec un moteur turbo 1,6 litre développant jusqu'à 131 kW (178 ch), un coffre de 440 litres et un habitacle panoramique. Pratique, ludique et hybride en perspective : les berlines à hayon sont en plein essor !