À l'ère des crossovers électriques et des petites motos, la Mercedes-Maybach V12 Édition 2025 est comme un cigare dans un bar végétalien. Exclusive, incroyablement puissante et limitée à seulement 50 exemplaires.
Voitures
BMW automne 2025 : chez BMW, cela ne signifie pas seulement de nouvelles couleurs, mais tout un tas d'améliorations : de plus de puissance dans les Séries 2, 3 et 4, aux feux arrière laser dans le Gran Coupé et l'i4, et aux petites choses qui facilitent la vie - comme un cintre dans la Série 5.
La Nissan Sentra 2026 est une compacte américaine typique : suffisamment spacieuse pour une famille, dotée de nombreuses technologies, confortable et sûre. Nous ne la connaissons pas en Europe, car notre marché est réservé aux Qashqai, Juke et Micra. Cependant, il est intéressant de voir ce que les acheteurs qui ne recherchent pas un SUV trouveront outre-Atlantique.
La Kia K4 à hayon débarque en Europe avec un moteur turbo 1,6 litre développant jusqu'à 131 kW (178 ch), un coffre de 440 litres et un habitacle panoramique. Pratique, ludique et hybride en perspective : les berlines à hayon sont en plein essor !
Munich, la ville de la bière et des bretzels, a accueilli cette année un événement bien plus électrique : l'IAA Mobility Munich 2025. Plus qu'un simple salon automobile, c'était une arène où les géants européens s'affrontaient avec leurs rivaux orientaux, tous brandissant le drapeau de la révolution électrique. Si vous pensez que les voitures sont devenues des boîtes ennuyeuses, cet événement vous convaincra du contraire. Dans la peau de Jan Macarol, avec une pointe de cynisme, je vous dévoilerai pourquoi ces machines sont des rêves sur roues, et je trouverai dans chacune d'elles quelque chose qui vous fera sourire au volant.
Découvrez le Toyota Land Cruiser GR Sport Rally Raid, une édition ultra-limitée célébrant la 12e victoire consécutive de l'équipe Land Cruiser au Dakar dans la catégorie série. Doté d'un puissant moteur V6 diesel, d'une suspension améliorée et de seulement 12 exemplaires complets pour le seul marché japonais, ce SUV promet l'aventure, mais vous obligera à participer à la loterie. Découvrez pourquoi c'est la nouvelle la plus frustrante et la plus excitante de 2025.
La Nissan Z 2026 arbore l'emblématique couleur violet nuit et des touches de bronze dans son édition limitée Heritage. Bien qu'il ne s'agisse que d'un rafraîchissement visuel, cette Z est un régal pour les yeux – et pour l'âme – des fans de la série légendaire.
La Volante est la façon dont Aston Martin quitte l'asphalte pour le ciel : sans ailes, mais avec plus de style. Pour célébrer le 60e anniversaire du nom, Q by Aston Martin a créé deux modèles de collection : la Vanquish Volante et la DB12 Volante – vert sur beige, élégance bronze et chiffres qui clament leur désir.
La Ferrari 849 Testarossa fait revivre un nom légendaire avec une puissance brutale, des accélérations époustouflantes et une pointe de nostalgie. Est-elle la nouvelle reine de la route ?
La Leapmotor B05 a été présentée hier à Munich : une berline électrique de la taille d'une Golf qui s'attaque sans vergogne aux VW ID.3 et MG4. Et oui, ce n'est pas un SUV. Enfin de l'air pour les parkings et les intersections.
Si vous pensiez que les petites voitures étaient réservées aux musées, au même titre que les magnétoscopes et les lecteurs CD, la nouvelle Renault Clio 2026 viendra gentiment rompre votre nostalgie. Elle a l'air adulte, se conduit économiquement et parle toujours le langage que l'Europe comprend : cinq portes, petites dimensions, technologies intelligentes.
Mate Rimac : « La plupart des gens n’auront pas de voiture » – êtes-vous romantique ou pragmatique ?
Mate Rimac, l'Elon Musk croate (avec moins de tweets et plus de prototypes), bouleverse à nouveau le monde de l'automobile. Sa prédiction : la voiture du futur sera un luxe, réservé aux âmes romantiques et nostalgiques qui rêvent encore de l'odeur de l'essence et du crissement des pneus. La plupart cliqueront simplement sur l'application et embarqueront dans un robotaxi – sans tracas, sans amendes et sans l'éternelle question : « Où diable me suis-je garé ? »