Mercedes-Benz a pris son SUV le plus vendu, le Mercedes-Benz GLE, y a installé le « cerveau » du futur et a logé tellement de chevaux sous le capot que même les écuries des circuits automobiles en seraient stupéfaites.
Voitures
Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les hybrides. La Zeekr 8X développe mille kilowatts de puissance, offre une accélération digne d'une supercar et une autonomie qui vous permettrait de relier Ljubljana à Berlin sans même avoir à vous arrêter pour un café.
Alors que le monde se précipite vers un avenir électrique silencieux, lourd et stérile, Mazda prépare un remède à l'ennui : la cinquième génération de la nouvelle Mazda MX-5, qui pèsera moins de 1 000 kg.
L'Alfa Romeo Giulia ne tire pas sa révérence. Loin de devenir une simple voiture électrique sans âme, elle bénéficie d'un lifting majeur qui fera sensation en 2027 avec un design agressif, des technologies de pointe et une âme qui vibre toujours au rythme de l'octane. Voici donc l'Alfa Romeo Giulia 2027.
Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les BMW électriques. Voici la Neue Klasse – la nouvelle BMW i3, qui promet jusqu'à 900 km d'autonomie et un design qui, loin d'agresser les yeux, flatte l'âme des amateurs d'esthétique.
Parfois, la meilleure façon d'améliorer une voiture est de lui enlever quelque chose. Ferrari a décapoté un coupé d'exception et a créé la Ferrari Amalfi Spider. Capote souple rétractable, rugissement du V8 et cheveux au vent promettent des sensations inoubliables. Est-ce le cabriolet GT ultime ou un simple jouet hors de prix ? Accrochez-vous, direction le soleil !
Oubliez les plaisirs hivernaux habituels et le vin chaud servi dans des gobelets en plastique. Quand Range Rover organise un séjour au ski, la station locale se transforme en un décor digne d'un film de James Bond.
Oubliez la simple augmentation de la puissance ; BMW a compris que le secret de la vitesse réside dans une préparation physique et une aérodynamique à faire pâlir d’envie Airbus. C’est ainsi qu’est née la BMW M2 avec le kit M Performance Track.
Le Jeep Gladiator insuffle un esprit rétro et une élégance bicolore à sa nouvelle édition Whitecap. Oubliez les pick-ups ennuyeux : Jeep a pris son légendaire Gladiator, l’a coiffé d’une calandre blanche et nous rappelle pourquoi il reste le roi du style dans le monde des SUV.
Dans un monde où les normes d'émissions sont plus strictes que le régime alimentaire d'un athlète de haut niveau, Audi a opté pour l'électrification. La nouvelle Audi RS5 Avant est une merveille technologique qui fonctionne à l'électricité, mais son coffre dissimule un secret honteux qui ferait grincer des dents même le plus tranquille des propriétaires de manoirs des Cotswolds.
Vous connaissez cette sensation quand votre oncle, qui n'a porté que des sandales et des chaussettes ces dix dernières années, débarque soudainement au dîner familial en costume italien sur mesure ? C'est exactement ce que Toyota a fait avec le nouveau Highlander. Oubliez l'image rassurante et un peu ennuyeuse de l'hybride : le nouveau Highlander est désormais 100 % électrique, affûté comme un couteau japonais et étonnamment stylé.
Le monde s'est arrêté. Du moins, la partie du monde qui respire les gaz d'échappement et vénère la sainte trinité : V12, boîte manuelle et rouge. Ferrari a réalisé l'impensable : la marque a annoncé une voiture électrique. Et cerise sur le gâteau, elle a confié la conception de l'intérieur au designer de votre iPhone. Sans surprise, internet s'est enflammé avant même que la voiture ne soit dévoilée. Elle s'appelle la Ferrari Luce. Et avant de vous mettre à envoyer des lettres de menaces à Maranello, laissez-moi vous expliquer. C'est peut-être la meilleure chose qui soit arrivée à l'automobile cette décennie.