Porsche nous envoie une carte postale de la forêt tropicale depuis Miami : la 911 GT3 Touring « Ocelot », un modèle unique. Moins d’ailerons, plus d’histoire – et suffisamment de suspense pour vous séduire avant même d’entendre le démarrage.
Voitures
Qui aurait cru que même une légende comme le Toyota Hilux connaîtrait sa propre renaissance électrique avec le Toyota Hilux 2026 ? Eh oui, vous avez bien lu : le pick-up que même l’armée ne peut détruire sera désormais équipé d’une motorisation électrique. Mais rassurez-vous, les moteurs diesel et essence restent au catalogue, car soyons honnêtes, qui oserait abandonner complètement les bonnes vieilles méthodes ?
Quand on pense à un SUV familial, on n'imagine généralement pas le glamour. Et puis, voilà le nouveau Kia Telluride 2027, foulant le tapis rouge à Los Angeles et nous rappelant avec élégance qu'il peut allier style et praticité. Et il le fait avec brio.
La Ferrari GTC4Lusso était considérée comme la voiture utilitaire la plus pratique de Maranello, mais elle est entrée dans l'histoire en 2020, au moment même où les véhicules exotiques gagnaient en popularité pour les aventures hors route. Tandis que Porsche et Lamborghini répondaient à cette tendance avec les 911 Dakar et Huracán Sterrato, Ferrari laissait le segment des GT quatre places à moteur V12 vacant. C'est là qu'intervient la GlasWerks Elevato.
Si Volvo et Range Rover avaient un enfant formé en Chine, parlant couramment anglais avec un accent suédois, ce serait probablement le Lynk & Co 08. Ce SUV hybride rechargeable fait son apparition en Europe comme une nouvelle branche du groupe Geely, propriétaire également de Volvo et Zeekr. Et oui, Lynk & Co est là pour bousculer les idées reçues en Europe sur le segment haut de gamme et sur ce que peut être un hybride rechargeable. Passons donc à l'essai du Lynk & Co 08.
Si vous avez constaté une baisse du bruit à Ljubljana ces derniers jours, ce n'est pas la faute des agents de sécurité, mais celle de Zeekr. Aujourd'hui, 5 novembre 2025, la marque débarque officiellement sur le marché slovène avec son trio X, 001 et 7X, distribués par son partenaire SEEAG. Un son haut de gamme, une touche scandinave, un rythme chinois. Accrochez-vous !
Les hybrides rechargeables, plus connues sous l'acronyme PHEV, devraient constituer le compromis idéal entre voiture électrique et voiture conventionnelle – un peu comme « le beurre et l'argent du beurre » dans le monde automobile. Malheureusement, nombreux sont ceux qui les utilisent comme des véhicules essence dotés d'une batterie supplémentaire, qu'ils rechargent moins souvent que leur smartphone de 2012. Et comme cela engendre des émissions nettement supérieures aux prévisions, l'Allemagne envisage de mettre fin à cette utilisation hybride. La solution ? Une voiture qui perd de la puissance si elle n'est pas rechargée régulièrement. Eh oui, vous avez bien lu.
La sécurité automobile : on l’encense jusqu’à ce que la facture arrive. En 2025, Euro NCAP nous a une fois de plus prouvé qu’il ne s’agit pas que de logos tape-à-l’œil. Si certains constructeurs historiques continuent de lésiner sur les capteurs, les nouveaux venus d’Asie démontrent que la sécurité peut être abordable. Et comparé à l’année dernière, le tableau est encore plus amusant – ou tragique, selon le modèle de voiture.
Chaque année, j'attends avec impatience l'annonce des finalistes pour la Voiture de l'Année 2026. C'est un peu comme l'Eurovision automobile : une tension palpable, des égos surdimensionnés et des présentations PowerPoint étincelantes, des tableaux et des listes à n'en plus finir. Mais la sélection de cette année ? Elle m'a vraiment bluffé. Alors, j'ai décidé de coucher mes impressions sur le papier. À la Macarolov. Sans langue de bois et sans œillères. Parce que j'ai le droit d'avoir mon propre avis.
Des légendes classiques réinventées aux fusées électriques et aux concepts que nous ne verrons probablement que dans nos rêves, si vous pensez que l'industrie automobile japonaise est endormie, préparez-vous à être doucement mais fermement réveillés par le Tokyo Mobility Show 2025.
La Ferrari 12Cilindri n'est pas une voiture. C'est une œuvre d'art née par hasard avec des plaques d'immatriculation au lieu d'une signature. Son moteur douze cylindres est un hymne à la nécessité de l'essence, même à l'ère de l'électronique. Et puis arrive Novitec, le préparateur de génie venu d'un monde où « suffisant » est un gros mot, qui déclare : « Très bien, Ferrari. Voyons maintenant ce qui se passe quand la beauté devient sérieuse. »
Si on vous avait dit il y a dix ans que la Toyota Corolla ressemblerait un jour à un vaisseau spatial sous stéroïdes, vous auriez probablement levé les yeux au ciel. Mais nous y sommes : 2025 est arrivé, et Toyota est résolument sérieux. Découvrez la Toyota Corolla Concept, une voiture qui efface les souvenirs de l'ancien modèle aussi facilement qu'elle efface les idées reçues sur ce que la Corolla peut (et devrait) être.