Soyons honnêtes. Les monospaces ont toujours été réservés à deux types de personnes : celles qui ont une famille nombreuse et celles qui trimballent des quantités suspectes d’électroménager pendant leur temps libre. Mais voilà que Mercedes-Benz débarque et dit : « Oubliez tout ça. On va créer un véhicule qui ressemble à une goutte de mercure, qui offre un confort de conduite exceptionnel et qui embarque une puissance de calcul supérieure à celle de la NASA. Voici le Mercedes-Benz VLE. »
Mobilité électrique
Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les voitures chinoises. Xiaomi n'est plus seulement le constructeur qui vous vend un excellent téléphone à moitié prix, mais fait son entrée dans le monde des supercars avec une vision qui ferait trembler même les ingénieurs de Ferrari. Voici la Xiaomi Vision Gran Turismo : un monstre numérique devenu réalité.
Si on m'avait dit qu'une cathédrale suédoise de 2,8 tonnes pouvait négocier les virages avec la maniabilité d'une berline compacte, j'aurais pensé qu'il allait consulter un psy. Pourtant, Volvo a réalisé l'impossible avec le Volvo EX90. Ils ont créé une voiture qui est à la fois un chef-d'œuvre d'ingénierie et la preuve que même les Suédois sont parfois pressés de déjeuner.
Avez-vous déjà vu RJ Scaringe, le fondateur de Rivian ? On dirait Clark Kent, qui, au lieu de sauver Metropolis des extraterrestres, a construit dans son garage une voiture électrique qui fonctionne vraiment. Après nous avoir séduits avec l'imposante R1S, qui coûte le prix d'un petit château en Gorenjska, voici la Rivian R2. C'est elle qui décidera si Rivian deviendra le nouvel Apple des voitures ou restera une simple anecdote dans l'histoire des expériences électriques les plus insolites.
Pourquoi devrions-nous tirer la sonnette d'alarme à Munich et à Stuttgart ? Parce que ce break de chasse électrique offre, à moitié prix, ce que les géants européens ont oublié dans leur torpeur bureaucratique : l’audace, la passion et un rythme technologique qui frise l’absurde.
Fin de la légende : adieu Tesla Model S et Model X – Tesla libère ses usines pour les robots Optimus
Tesla met fin à la production de ses deux modèles les plus prestigieux pour faire place à l'ambitieux projet de robot humanoïde Optimus.
J'ai toujours dit que les voitures électriques étaient comme les micro-ondes : efficaces, rapides et sans âme. On appuie sur un bouton et c'est tout. Mais il vient de se passer quelque chose d'intéressant à Bruxelles. Les Chinois, Zeekr pour être précis, ont présenté la Zeekr 7GT. Et tenez-vous bien, ils prétendent avoir créé une voiture pour nous, les dinosaures, qui nous soucions encore de la tenue de route en virage.
Imaginez entrer dans un restaurant, commander le steak le plus cher de la carte, et le serveur vous en apporter deux, les napper de truffes et calculer le prix d'un sandwich chaud. C'est un peu l'impression que vous procure la nouvelle Zeekr 7X. Ce n'est pas une simple voiture électrique ; c'est un hommage technologique à l'aristocratie automobile européenne. Si vous conduisez un SUV haut de gamme allemand, asseyez-vous : les chiffres qui suivent pourraient bien vous donner des sueurs froides. Voici donc mon avis sur la Zeekr 7X Privilege.
Volvo était autrefois la voiture de prédilection des professeurs de géographie à l'université, vêtus de pulls en velours et obsédés par la sécurité. La conduite était sûre, prévisible et – soyons honnêtes – totalement impersonnelle. Mais oubliez ça. La nouvelle Volvo EX60 2027 est tout autre chose. Conçue peut-être par un maniaque de la sécurité, elle a manifestement été confiée à un ingénieur passionné de moto le week-end. Avec ses 670 chevaux et une technologie qui fonctionne, cette voiture entend redorer le blason des véhicules électriques. Et elle pourrait bien y parvenir.
L'accès au monde de la mobilité électrique était autrefois réservé à une élite de millionnaires excentriques et de passionnés de technologie, amateurs de cuir et de silence. Aujourd'hui ? Aujourd'hui, pour 39 990 euros (ou 34 000 euros subventionnés), vous pouvez intégrer ce cercle très fermé, mais par une porte dérobée. Voici la nouvelle Tesla Model Y Standard RWD. Une voiture qui a perdu un peu de son prestige pour devenir plus accessible, mais qui, ce faisant, est peut-être devenue le produit le plus authentique d'Elon Musk. Simple Tesla Semi déguisée en voiture de tourisme, prête à endurer 400 000 kilomètres, ou coup de génie ? Accrochez-vous, car nous allons vérifier s'il est possible d'apprécier une voiture dont le tableau de bord est orné de jeans.
Soyons honnêtes, les camping-cars ont toujours été l'équivalent automobile de ce parent qu'on invite à son mariage en espérant secrètement qu'il tombe malade. Ce sont des boîtes blanches, lentes et encombrantes, qui provoquent des embouteillages et semblent dater de 1978. Mais Honda, la marque qui nous a offert les meilleures tondeuses à gazon, les moteurs de Formule 1 et cet étrange scooter pliable Motocompacto, a décidé que ça suffisait. Ils ont lancé la Honda Base Station. Et devinez quoi ? Pour la première fois de ma vie, j'ai envie d'atteler une remorque.
Pour 62 000 €, vous obtenez une véritable bombe technologique : une accélération fulgurante et une tenue de route supérieure à celle de ses concurrentes. Mais attention : cette voiture vous fera comprendre sans détour que vous êtes… superflu au volant. Voici la Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.











