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Mobilité

Porsche Meyers Manx LFG x Tuthill – un buggy avec l'ADN de la 911 qui crie LFG

Meyers Manx et Tuthill Porsche ont dévoilé la LFG au salon The Quail – un véhicule tout-terrain hédoniste en édition limitée avec carrosserie en carbone, quatre roues motrices (4WD), une transmission séquentielle à 6 rapports et des moteurs incluant le célèbre Tuthill « K » à quatre soupapes. Cent exemplaires et six années de conduite sont prévus, la première grande étape étant prévue en 2027.

Voitures

Lamborghini Fenomeno : la Lambo la plus rapide et la plus puissante de tous les temps

Lamborghini Fenomeno a déroulé le tapis rouge à la Monterey Car Week pour la Fenomeno – un véritable manifeste de design mettant en vedette le V12 le plus puissant de l'histoire de la marque, triplement électrifié et habillé de fibre de carbone. Il n'y en aura que 29 exemplaires. Si vous clignez des yeux, vous risquez de la manquer.

Voitures

Voici le Lexus Sport Concept : une nouvelle icône en devenir avec l'ADN de la LFA, un V8 biturbo et la promesse de la LFR

Lexus a lancé un défi au Quail, un rassemblement de sports mécaniques : le Lexus Sport Concept. Un nez allongé, des hanches musclées et un arrière aérodynamique laissent présager un retour dans la cour des grands, cette fois avec un moteur avant et des gènes de course.

Voitures

Shelby Super Snake‑R (2026) : Le Dark Horse avec plus de 850 chevaux bat la Mustang GTD – et coûte près de 100 000 $ de moins

Quand la Mustang devient un serpent – Shelby Super Snake‑R : Shelby a construit une machine de piste à carrosserie large développant plus de 850 ch et dotée de jantes en magnésium, inspirée de la Dark Horse. La nouvelle Shelby Super Snake‑R n'est pas seulement un hommage à Carroll, c'est une version modernisée.

Par la route

Lightship AE.1 Panos : remorque électrique automotrice pour SUV – 44 kWh, 100 kW DC et 10 fenêtres panoramiques

Si la plupart des remorques sont encore aussi aérodynamiques que des briques, l'AE.1 Panos ressemble à une capsule de verre venue du futur. Les publicités promettent que la remorque vous suivra partout. Cette fois, ce n'est pas une métaphore : TrekDrive adoucit les pentes, recharge la batterie en descente et offre une tranquillité d'esprit que les générateurs n'ont jamais connue. Prix ? 151 000 $ $, livraisons fin 2026.

Mobilité électrique

Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est le meilleur achat parmi les véhicules électriques à l'heure actuelle et pourquoi le Model Y de base n'est pas un « compromis », mais un équilibre

Le Model Y (RWD) de base est comme un bon sac à dos : il ne crie pas, il est léger, il est performant. L'expérience des propriétaires montre qu'avec Tesla, on se contente souvent de peu. Ici, pas de laboratoire, c'est le quotidien. Leur expérience du nouveau Tesla Model Y. Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est actuellement le meilleur achat possible parmi les véhicules électriques.

Mobilité électrique

Concept Lucid Gravity X : un SUV électrique avec un lifting, des pneus tout-terrain et un appétit pour le gravier

Lucid a emmené son Gravity en pleine nature le temps d'un week-end et l'a réintroduit sous le nom de Gravity X : un concept qui surélève la carrosserie, élargit les voies, installe des plaques de protection et ajoute un coffre de toit avec éclairage. S'il entre en production, il pourrait distancer Rivian sur le premier chemin de terre.

Mobilité électrique

Performances MG IM5 : 742 ch, 17 minutes de charge et 270 km/h – est-ce le meilleur rapport qualité-prix ?

Lorsque MG propose 742 chevaux (PS) et une batterie de 800 volts à l'arrière pour moins de 50 000 £, la concurrence commence à s'essouffler. L'IM5 Performance est une berline électrique qui rivalise avec la Tesla Model 3 Performance – et elle ne bronche pas en matière de chiffres.

Voitures

Eccentrica V12 Packetto Titano : Diablo en carbone pour la piste – 19 unités, prix à partir de 1,2 million d'euros

Les restomods ont tendance à adoucir les classiques. L'Eccentrica V12 Pacchetto Titano fait le contraire : elle supprime la carrosserie en fibre de carbone, ajoute un aileron fixe, rigidifie la suspension et laisse rugir le V12 via une transmission ouverte. Découverte pour la première fois sur The Quail, elle est désormais encore plus féroce.

Voitures Dans l'air

Garage Workers & Co. GP1 – analogique V12 : 800 ch, 1 000 kg et transmission manuelle

Le monde se précipite dans le silence et les écrans, et la GP1 monte à 9 000 tr/min et exige votre pied gauche. La nouvelle marque Garagisti & Co. fait renaître la folie analogique Garagisti & Co. GP1 : V12, 1 000 kg, boîte manuelle à 6 rapports – et rien qui bipe au toucher.

Voitures

SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Série II Overdose : 707 ch et +12 cm de largeur sur jantes de 24 pouces

Si le Cullinan de série est une tour sur roues, le Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose SPOFEC en est la version améliorée : carrosserie plus large de 12 cm, jantes de 24 pouces et 707 chevaux. Attachez vos ceintures – et respectez votre budget.

Voitures Mobilité électrique

Voici la Karma Amaris GT Coupé : une EREV de 708 ch, trois écrans et du caractère

L'habitacle de la Karma Amaris GT Coupé est dévoilé pour la première fois et fait office de salon pour les technophiles : un volant « squircle » avec une jante en carbone visible, des boutons capacitifs, des compteurs numériques devant le conducteur, un grand écran d'infodivertissement au centre et un troisième écran devant le passager. Un sélecteur de vitesses « flotte » sur le tunnel. L'exemplaire exposé est une deux places, habillée de cuir Crimson Orbit et d'Alcantara, avec beaucoup de carbone et de noir piano, et le porte-bagages arrière est conçu pour les sacs de voyage. Le toit ? Un obscurcissement électrochromatique, comme des lunettes de soleil, sur toute la voiture.

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