Le nouveau Volvo XC70 est sorti de l'usine de Taizhou et les pré-commercialisations ont débuté le 27 août à Chengdu. Sous le capot : la nouvelle architecture SMA Super Hybrid, une transmission à trois moteurs et une boîte DHT à trois rapports. Une rationalité suédoise sur une batterie chinoise.
Sur les rives du lac Michigan, Ford a mélangé couchers de soleil, dunes et Bronco. Résultat : deux projets uniques qui ne sont pas vraiment des éditions spéciales, mais plutôt une recette. Tout est dans le catalogue. Voici le Ford Bronco Silver Lake Dunes.
Portes papillon, vitres bleues et salon rouge façon « poteau à poussière ». Le concept Cadillac Elevated Velocity laisse entrevoir la direction que Cadillac prend avec la Série V électrique : sur la route et au-delà des dunes.
L'Acura RSX est de retour, non pas sous la forme d'un coupé emblématique des années 2000, mais sous la forme d'un crossover électrique aux lignes épurées, basé sur une toute nouvelle plateforme Honda. Si vous vous attendiez à un sentiment de nostalgie, vous bénéficierez d'un transfert de données plus rapide et d'une recharge bidirectionnelle.
Meyers Manx et Tuthill Porsche ont dévoilé la LFG au salon The Quail – un véhicule tout-terrain hédoniste en édition limitée avec carrosserie en carbone, quatre roues motrices (4WD), une transmission séquentielle à 6 rapports et des moteurs incluant le célèbre Tuthill « K » à quatre soupapes. Cent exemplaires et six années de conduite sont prévus, la première grande étape étant prévue en 2027.
Lamborghini Fenomeno a déroulé le tapis rouge à la Monterey Car Week pour la Fenomeno – un véritable manifeste de design mettant en vedette le V12 le plus puissant de l'histoire de la marque, triplement électrifié et habillé de fibre de carbone. Il n'y en aura que 29 exemplaires. Si vous clignez des yeux, vous risquez de la manquer.
Lexus a lancé un défi au Quail, un rassemblement de sports mécaniques : le Lexus Sport Concept. Un nez allongé, des hanches musclées et un arrière aérodynamique laissent présager un retour dans la cour des grands, cette fois avec un moteur avant et des gènes de course.
Quand la Mustang devient un serpent – Shelby Super Snake‑R : Shelby a construit une machine de piste à carrosserie large développant plus de 850 ch et dotée de jantes en magnésium, inspirée de la Dark Horse. La nouvelle Shelby Super Snake‑R n'est pas seulement un hommage à Carroll, c'est une version modernisée.
Si la plupart des remorques sont encore aussi aérodynamiques que des briques, l'AE.1 Panos ressemble à une capsule de verre venue du futur. Les publicités promettent que la remorque vous suivra partout. Cette fois, ce n'est pas une métaphore : TrekDrive adoucit les pentes, recharge la batterie en descente et offre une tranquillité d'esprit que les générateurs n'ont jamais connue. Prix ? 151 000 $ $, livraisons fin 2026.
Le Model Y (RWD) de base est comme un bon sac à dos : il ne crie pas, il est léger, il est performant. L'expérience des propriétaires montre qu'avec Tesla, on se contente souvent de peu. Ici, pas de laboratoire, c'est le quotidien. Leur expérience du nouveau Tesla Model Y. Pourquoi le Tesla Model Y (RWD) est actuellement le meilleur achat possible parmi les véhicules électriques.
Lucid a emmené son Gravity en pleine nature le temps d'un week-end et l'a réintroduit sous le nom de Gravity X : un concept qui surélève la carrosserie, élargit les voies, installe des plaques de protection et ajoute un coffre de toit avec éclairage. S'il entre en production, il pourrait distancer Rivian sur le premier chemin de terre.
Lorsque MG propose 742 chevaux (PS) et une batterie de 800 volts à l'arrière pour moins de 50 000 £, la concurrence commence à s'essouffler. L'IM5 Performance est une berline électrique qui rivalise avec la Tesla Model 3 Performance – et elle ne bronche pas en matière de chiffres.











