Avec le lancement de la MC20 en 2020, le monde des supercars a accueilli un nouvel acteur qui promettait de ramener la marque au sommet. Cinq ans plus tard, Maserati a dévoilé sa successeure au Festival of Speed de Goodwood 2025 (du 10 au 13 juillet) : la MCPura. Mais ce modèle revisité est-il suffisant pour rivaliser avec la concurrence qui se précipite vers l'électrification ? Voyons ce que cette nouvelle venue apporte et si elle mérite votre enthousiasme.
Si vous pensiez que les berlines électriques étaient ennuyeuses, la nouvelle Hyundai Ioniq 6 N va prendre votre argument, l'arroser de kimchi et le renvoyer par le pot d'échappement… pardon, monsieur le président. Ce qui est, bien sûr, une pure absurdité !
Le nouveau Mazda CX-5 est comme un restaurant populaire qui a décidé de se refaire une beauté : un peu plus d’espace, un peu plus de technologie, mais heureusement la même excellente cuisine et un serveur qui vous connaît toujours par votre nom.
Vous souvenez-vous de l'époque où il fallait calculer le coût total de possession pour justifier l'achat d'un véhicule électrique ? L'histoire est terminée. Les voitures électriques les moins chères sont là ! En 2025, il y aura sur le marché tout un bataillon de voitures électriques à moins de 25 000 $ et qui ne vous obligeront pas à manger des nouilles instantanées.
La nouvelle Aston Martin Vantage S 2026 n'est pas une révolution, mais une innovation délibérée – comme si James Bond avait enfilé une veste en cuir au lieu d'un smoking et réalisé que cela lui allait bien. Ça vous dit assez d'indices ? Lisez ce qui suit, car ce S est bien plus qu'une simple lettre.
Lorsque le Land Rover Defender devient trop mou et que le Mercedes-Benz G envisage le Botox, le Grenadier Trialmaster X Letech arrive sur la scène - un cultiste tout-terrain avec une garde au sol de science-fiction de 450 mm et un prix qu'une banque suisse approuverait.
La Mazda 6e, l'atout japonais à l'âme électrique et à l'élégance d'une berline, dévoile enfin ses tarifs européens. Et franchement, si vous vous attendiez à une nouvelle tentative électrique hors de prix, vous allez avoir une agréable surprise. Mazda n'est peut-être pas le premier nom qui vient à l'esprit lorsqu'on parle de véhicules électriques (merci MX-30), mais avec la 6e, elle prouve qu'elle peut jouer dans la cour des grands, et avec assurance.
Les motos électriques sont comme le café hipster : pleines de promesses, de style et généralement un peu trop chères. Mais la Wuyang-Honda E-Vo fait figure d'exception : avec son style rétro-futuriste de café racer et sa batterie moderne, elle reste pour l'instant cantonnée au marché chinois. Parfaite pour les passionnés de moto branchés et cosmopolites qui peuvent, pour l'instant, assouvir leur soif d'électricité avec une simple photo ou un billet d'avion en poche.
Découvrez la vision du futur de Bentley : le concept Bentley EXP 15, avec lequel le constructeur de luxe britannique dit adieu aux moteurs à combustion, mais pas au glamour. Triple audace, asymétrie et calandre numérique évoquent le futur avec style.
Chers SUV, tremblez : Kia a concocté un EV9 réduit et lui a donné le label EV5. Résultat ? Un modèle compact et charmant, avec une autonomie allant jusqu'à 530 km (329 miles), un prix inférieur à 40 000 $ et une multitude d'astuces que le Coréen a – sournoisement – empruntées à Tesla.
Richard Mille a déjà installé ses montres ultraviolettes au poignet des pilotes de F1, mais les Breuleux ont désormais franchi le pas. Le résultat ? La RMB01, une montre spéciale course née de 18 mois de ping-pong avec la légendaire Brough Superior. Le secret est simple : prendre l'obsession du gramme et du micron, l'injecter dans un bicylindre en V de 997 cm³ et envelopper chaque millimètre de carbone, car « capot » est un mot pour les lâches. Et voilà ! La Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche a l'opportunité de rendre les voitures électriques plus ludiques. Saisira-t-elle l'occasion ou suivra-t-elle simplement la tendance avec sa nouvelle Porsche 718 électrique ?











