La nouvelle Corvette ZR1X est cette bête rare qui ravit les physiciens et les poètes : 1 250 chevaux (932 kW), transmission intégrale électronique, 0 à 60 mph en moins de deux secondes et – parce que l'Amérique aime se souvenir de ses glorieux jours argentés – le retour de l'argent mat d'usine dans l'édition limitée 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
Un média britannique fiable rapporte que Volkswagen mettra fin à la production de l'ID.5, la version « coupé » de l'ID.4, en 2027. Dans le même temps, le Touareg fait également ses adieux en 2026. En arrière-plan : un nettoyage de la gamme et une évolution vers les modèles électriques plus abordables ID.2 (~25 000 €) et ID.1 (~20 000 €).
Bugatti a dévoilé la Bugatti Brouillard (2026), un coupé unique et la première du nouveau Programme Solitaire, qui produira des Bugatti uniques, à raison de deux exemplaires maximum par an. Sous la carrosserie en fibre de carbone et aluminium se cache un W16 de 8,0 litres à quatre turbines développant 1 177 kW (1 600 ch, 1 578 ch). L'intérieur associe des tissus parisiens, de la fibre de carbone teintée en vert, un toit en verre et un levier de vitesses monobloc en aluminium orné d'une sculpture miniature de cheval. La première aura lieu la semaine prochaine à la Monterey Car Week (The Quail).
À Shanghai, Buick s'est offert un spectacle rétro-futuriste : avec l'Electro Orbit, ils ont ravivé l'esprit onirique de Motorama, mais au lieu d'ailettes chromées, ce sont désormais des photons qui filent, et non des octanes. Et surtout, personne ne vous contredira si vous affirmez que la « berline » est aussi longue qu'un bus de meilleure qualité.
Si vous avez toujours rêvé d'une collision entre 1966 et 2026 sur le parking du Colisée, c'est l'occasion idéale : le Ford Bronco 60e anniversaire reprend le blanc le plus emblématique de l'histoire de l'Ovale Bleue, le Blanc Wimbledon, et le pose sur un châssis Sasquatch fraîchement redessiné. C'est comme acheter un disque vinyle et y brancher le Bluetooth : une âme rétro avec une touche de modernité.
Dans un monde où les SUV sont devenus des stars hollywoodiennes aux régimes sans fin, le Range Rover Sport SV Carbon a prouvé qu'il pouvait perdre du poids avec brio. Grâce à la fibre de carbone, il a perdu 76 kilos tout en gagnant en vitesse : il abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Plus rapide que votre machine à expresso.
Un marché européen des robots-taxis ? Bientôt disponible ! Si l'idée d'être conduit par un robot sans avoir à parler de météo ou de politique vous séduit, nous avons une excellente nouvelle pour vous : l'américain Lyft et le géant technologique chinois Baidu lanceront leurs premiers trajets autonomes en Europe dès 2026.
En ce qui concerne Tesla, la plupart des médias parlent de baisse des ventes, des politiques d'Elon Musk et des robotaxis à venir. Mais il se passe beaucoup de choses sous la surface. Nous avons rassemblé dix histoires moins connues qui ont marqué l'univers Tesla ces dernières semaines, mais qui ont été éclipsées par les drames politiques et financiers. Voici Tesla News 8/2025.
Après des années de croissance incontrôlable, BYD est confronté à un ralentissement des ventes, à des remises importantes, à une hausse des stocks et à un endettement record. Que se cache-t-il derrière la façade rutilante de la mobilité électrique chinoise et quelles opportunités cette stagnation ouvre-t-elle aux constructeurs européens ? BYD est-elle en difficulté ?!
En Allemagne, les autoroutes sans vitesse sont synonymes de sensations fortes pour tout conducteur. Mais les dernières données de 2025 révèlent que la légendaire Autobahn ressemble de plus en plus à une autoroute classique. La liberté de la vitesse est-elle devenue un mythe ? Alors, les Allemands sur des autoroutes sans vitesse en 2025 !
Avez-vous déjà admiré l'élégance d'un requin glissant sans effort sur l'océan ? Le jet pack sous-marin KikFin Shark vous permet désormais de vous transformer en prédateur de haut niveau. Il vous suffit d'un léger hochement de tête, sans palmes ni muscles.
Nous sommes habitués à voir des motos électriques sur la route, mais lorsqu'il s'agit de sentiers boueux et de sentiers tout-terrain difficiles, beaucoup s'interrogent. Zero Motorcycles veut prouver que l'électrique est l'avenir des passionnés de tout-terrain avec sa nouvelle génération de motos de trail électriques, les Zero XE et Zero XB.











